askeetti
New member
Tuli hankittua uudet rinkulat trumpettiin ja niinpä viikko sitten otin vanhat pois. Eipä vaan käynytkään ihan käden käänteessä. Yli puolimetrisellä varrella yritin takapallon mutteria avata (46 mm hylsy). Siinä selkä hiessä rupesi jo epäilyttämään, että näinköhän se aukeaa vastapäivään ollenkaan, kun ei mitään tapahdu. Manuskassa puhuttiin 146 Nm:stä. Jos tää on 146 Nm, niin ei näin norjalla varrella sitä saa ikinä takas vaadittuun kireyteen. No, otin kunnon vitunhuutoraivarit, niin jo aukes.
Tänään sitte uudet tilalle ja momenttiavain vaadittuun kireyteen. Eipä tarvinnu kun vähän jalkoja suoristaa, niin jo rupes avain naksumaan (vähän liiottelua). Tän perusteella se mutteri oli alkujaan varmaan 3000 Nm:n kireydellä ja kyseessä oli alkuperäinen kumi.
Niin, että mahtaakohan ne siellä tehtailla selailla noita manuskoja ollenkaan ja miten tärkeitä noi vaaditut kireydet on?
Viime kesänä, kun piti nopeusmittarin magneetin vaihdon takia irrottaa eturengas, niin huollon kaveri vetäs sen kylmästi räikällä takas kiinni sen kummemmin momentteja kattomatta. Oisko sitte ollu selkäytimessä 65 Nm?
Lisäys:
Semmonen tuli vielä mieleen, että tuskin niitä mopotuksia kokonaisina sieltä tehtaalta tuodaankaan vaan nehän taidetaan laittaa kasaan täällä Suomessa (tai Ruotsissa)
Tänään sitte uudet tilalle ja momenttiavain vaadittuun kireyteen. Eipä tarvinnu kun vähän jalkoja suoristaa, niin jo rupes avain naksumaan (vähän liiottelua). Tän perusteella se mutteri oli alkujaan varmaan 3000 Nm:n kireydellä ja kyseessä oli alkuperäinen kumi.
Niin, että mahtaakohan ne siellä tehtailla selailla noita manuskoja ollenkaan ja miten tärkeitä noi vaaditut kireydet on?
Lisäys:
Semmonen tuli vielä mieleen, että tuskin niitä mopotuksia kokonaisina sieltä tehtaalta tuodaankaan vaan nehän taidetaan laittaa kasaan täällä Suomessa (tai Ruotsissa)
