Tekstiilipuku on paras!

[Guest]

Do diin... Ajokausi alkaa käydä vähiin, taas alkaa olla aika kirjoittaa...  

"Nahka- vai tekstiilipuku? (ollako vai eikö olla...)"

  Tuo itselle parhaan puvun löytäminen on vaikeaa, osin siksi ettei eri vaihtoehtoja pääse riittävästi kokeilemaan. Toisten kokemukset eivät ole koko totuus, ihmiset ovat erilaisia.
  Minulla on tänä kesänä käyttänyt neljää eri pukua, joten "vertailevaa tutkimusta"on ollut helppo suorittaa. Puvut ovat olleet Rukka Armatech, Rukka RVP Pro, Yoko Optima-takki, Evolution-housu ja BMW-Streetguard. Ja tietenkin vanha nahkapuku roikkuu mukana henkarissa.
Tässä muutamia ajatuksia:
- Minusta hyvä tekstiilipuku hengittää helteellä paremmin kuin nahkapuku. Tällaisia ovat esim.em.BMW(armacor-puku) ja Rukan RVP Pro. Armatech ei ole aivan em. pukujen veroinen(outlast heikentää hengittävyyttä) ja Optima on helteellä kuuma tuuletusaukoista huolimatta. Sen tuuletus on tietysti riippuvainen vauhdista ja pyörästä(=katteen koosta).
- Tekstiilipuku on parhaimmillaan selvästi kevyempi kuin nahkapuku.
- Uudet materiaalit tekevät tekstiilipuvuista kilpailukykyisiä myös (hankaus, repeytyminen) kestävyydessä. Tästä on todisteena mm. VTT:n testit.
- Parhaalta ratkaisulta minusta tuntuu mahdollisimman ohuella vuorilla varustettu puku. Sen alle voi jokainen lisätä vaatteita tarpeen mukaan ja helteelläkin pärjää. Ajoin mm. monta päivää Saksassa 33-35c helteessä ja BMW:n puku oli aivan siedettävä. Nahkapuku olisi varmasti ollut tukalampi.
- Tekstiilipuku on helppo pestä ja pitää puhtaana. Nahkapuku on paljon ongelmallisempi tässä suhteessa.
- Olen myös tutustunut nahkapukuun, jossa oli vedenpitävä kalvo - oli todella hiostava kuumalla säällä!

  Minusta ratkaisevaa on puvun laatu ja materiaalit. Halvalla ei saa hyvää ja pukujen erot ovat suuria. Veikkaan että harva HYVÄÄ tekstiilipukua käyttämään päässyt haluaa palata nahkapukuun, ellei kyse ole esim. kilpailuharrastuksesta tai tyylistä. Ominaisuuksiltaan nahkapuku alkaa jäädä toiseksi joka suhteessa.Pukujen erot tuntuvat yhtä suurilta kuin ladan ja mersun erot Mielipiteitä tästä asiasta esitetään usein tyyliin "lada on paska auto, henkilöautolla ei tee mitään... .

  Mikä noista käyttämistäni puvuista sitten on paras? Sitä ei valitettavasti ole vielä tehty. Jokaisessa on hyviä ominaisuuksia ja joitakin puutteita. Jokainen ratkaiskoon itse.
  Minun mielipiteeni on se, että nahkapuku on vanhanaikainen tavallisessa maantie- ja matka-ajossa.
  Hyvää tekstiilipukua  on turha kuvitella saavansa ainakaan paljon alle 1000 eurolla. Valitettavasti. Pyörän hintaan nähden se on kuitenkin kohtuullinen hinta lisääntyneestä turvallisuudesta ja mukavuudesta.
 
  Tänä kesänä tuli 400 000km täyteen...

  Terveisin kunijo-1 (muisti pätkii jo niin pahasti, että täytyy käyttää joka paikassa tuota ainoaa tunnusta, minkä muistan.

 

[GTracer]

Yhdyn mielipiteeseesi...

Tekstiili ja nahkapukuja vertaillessa pitää ottaa puvun laatu huomioon. 900 euron nahkapuku vs. 400 euron tekstiilipuku saattaa antaa vähän eri lopputuloksen kuin 900€ nahat vs. 900€ tekstiilit.

Sille ei voi mitään, että nahkapuku näyttää paremmalta (ja nahkapuvun tulen hankkimaan tekstiilien lisäksi)... mutta modernit tekstiilit varmasti toimivat olosuhteissa kuin olosuhteissa.

 

[Jami]

No jos pysytään suojaavuudessa, niin mikä on mielipiteenne? Hyvä 2os. nahkapuku vs. hyvä gorepuku?

Ja mistäköhän näitä VTT:n testejä löytyy? Yleensäkkin kaikki testit näiden välillä kiinnostaa, ainuttakaan ei ole tullut eteen.

T: Nahan ja Goren välillä arpova...

 

[duracl]

Tjaa... mä en kyllä hikoile nahassa ja viihdyn muutenkin. Mutta kaipailisin jotain vaihtoehtoa vanhalle sadehaalarille, se meinaan on hiostava. Kaipailisin haalaria jota voisi epävarmalla ilmalla vaikkapa pitää nahkojen päällä jatkuvasti, joka olisi ohut ja hengittävä mutta kuitenkin vedenpitävä. Lieneekö olemassakaan?

 

[Gixxerrr]

Niin, tietenkin goren tms. ominaisuudet ovat paperilla aivan eri luokkaa kuin nahkan, BUT, muutamat käytännön jupinat vaan...

Eli itselläni on Rukan APR2 Airpower puku, hyvähän se on, mutta lähes aina käytän IXS:n Wizzardia, kaksiosaista nahkakortsua, painaa kuin synti, ei kestä vettä, hankala pukea jne. mutta huomattavasti mukavampi itse ajossa.

Jos ajelen rauhallista vauhtia johonkin pidemmälle, tekstiilit on ok, mutta "normaaliin" räppäämiseen niistä ei ole. Lepattavat kovassa nopeudessa aivan liikaa, hiostavat hitaassa cruisailuajossa ja kun kolahtaa, niin en luota tippaakaan. Meillä on täällä foorumissakin esimerkkitapauksia näistä pikkulipoista, goret vaan menee puhki.

Tuon Rukan ovh. on jotain 1200€, törkeä hinta olemattomasta turvallisuudesta. Vanhakin (edullinen) nahkapuku jossa kunnon suojat, kestää ja suojaa lippaavaa motoristiraukkaa paaaljon paremmin.

 

[Guest]

Mikä tekee ajopuvusta turvallisen?
  Jos puhutaan passiivisesta turvallisuudesta, silloin tärkeää on minusta kyky suojata niveliä (polvet, kyynärpäät, selkä..)iskuilta ja lihaksia hankaukselta. Ensinmainittua tehtävää hoitavat suojat, joiden laatua ja ominaisuuksia jokainen voi itse arvioida.  
  Saattaa kuulostaa erikoiselta, mutta väitän että em. suojia tärkeämpi asia on pintamateriaali, joka pysyy ehjänä. Ei tuo luiden murtuminen nimittäin ole se suurin vaara(- raadollista?). Nykylääketiede pystyy kyllä rakentamaan meille ne luut taas kuntoon. Sen sijaan pahat hankaumat saattavat tuhota lihaskudosta ja niiden korjaaminen on paljon vaikeampaa. Lisäksi noihin laajoihin avohaavoihin liittyy tulehdusriski epäpuhtauksien päästyä kudoksiin. Sitä kautta jopa raajojen menetykset tai pahimmillaan halvaantumiset ovat mahdollisia.
  Jos puvun pintamateriaali kestää, sen alla oleva gore-tex (tai muu kalvo...) estää lian pääsyn haavoihin. Mikä siinä on sitten kirurgin luita rakennellessa...!
  Hyvä nahkapuku on turvallinen valinta, mutta kyllä sitä minun mielestäni on myös LAADUKAS tekstiilipuku. En ole mikään nahkapuvun vastustaja, mutta sen käyttöä ei minusta kannata perustella "järkisyillä". Jos ajattelee tyyliä,ulkonäköä, ajaa radalla,vain päivän matkoja jne,silloin se voi olla hyvä valinta. Ja kyllä hyvin istuva nahkapuku naisen päällä on ilo silmälle...(riippuu tietysti vähän siitä naisesta...)
  Hyvään tekstiilipukuun liittyy myös mukavuusarvoja. Siinä ei tule helposti kylmä, ei kuuma ja sateella ei tarvitse kastua. Tämä on myös osa turvallisuutta.
 Jos ajattelee pyörien hintoja, mitä järkeä on alkaa säästämään varusteiden hinnoissa? Niiden valinta saattaa jonakin päivänä ratkaista tulevaisuutesi.
   Eipä tuollaista tule aina niin ajateltua, mutta kun on yhden kerran viettänyt viikon ulkomailla teho-osastolla ja tullut sen jälkeen sairaskuljetuksena(-ilman pyörää ) kotimaahan, niin raha alkaa tuntua aika toisarvoiselta asialta!
 
En tiedä, kuka on teettänyt tuon eri materiaalien hankauksenkestoa koskevan(VTT/KET 3043/01) tutkimuksen. Yoko sitä ainakin käyttää markkinoinnissaan, joten sitä kautta se voi löytyä. Tutkitut materiaalit olivat Batavia(sama kuin Armacorin ulkopinta)15700, Cordura500 7300, Kodura 3600, Oxford nylon 3000. Numerosarja nimen perässä on keskenään vertailukelpoinen kestävyyden mittausarvo. Huomio kannattaa kiinnittää noihin viimeisiin. Cordura on yleisin käytössä oleva materiaali ja sen rajallisen kestävyyden on moni joutunut toteamaan. Tuo Kodura on myös yleinen, moni rinnastaa sen Corduraan, vaikka oikeampaa olisi verrata sitä Oxfordin nailoniin. Minusta se ei ole riittävän kestävää ajopuvun turvalliseksi pintamateriaaliksi.
  Mihin nahka sitten sijoittuisi? Ongelmana on nahkan vaihteleva laatu, sitä on vaikea sijoittaa "asteikolle". Hyvä nahka on kestävämpää kuin Batavia/Armacor, mutta huono häviää niille.
  Todennäköisesti valinta on nyt entistä vaikeampaa?

  Terveisin kunijo-1

 

[Guest]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Gixxerrr @ Syys. 19 2002,11:03)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Tässä muutama kommentti edelliseen:
Eli itselläni on Rukan APR2 Airpower puku Meillä on täällä foorumissakin esimerkkitapauksia näistä pikkulipoista, goret vaan menee puhki.
-Ei se gore siihen puhki menemiseen auta. Ei kannata yleistää. Mikä puku on mennyt puhki, mikä pintamateriaali?

-Rukan APR2 on corduraAFT-puku. Se ei ole kestävyydeltään verrattavissa parhaisiin. Sen kertoo tuo em.VTT:n testikin. APR2 on puku erikoisiin olosuhteisiin, etelän helteeseen jne. Uusimmat puvut ovat toisella tasolla niin turvallisuudessa kuin mukavuudessa!

Tuon Rukan ovh. on jotain 1200€, törkeä hinta olemattomasta turvallisuudesta. Vanhakin (edullinen) nahkapuku jossa kunnon suojat, kestää ja suojaa lippaavaa motoristiraukkaa paaaljon paremmin.
- Mikä sitten on "sopiva" hinta turvallisuudesta? Jos sinun täytää valita raajan menetyksen, halvaantumisen tms. ja kalliin hinnan väliltä, paljonko olisit valmis maksamaan? Veikkaan, että moni olisi valmis maksamaan mitä tahansa.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Tässä muutama kommentti edelliseen:
"Eli itselläni on Rukan APR2 Airpower puku Meillä on täällä foorumissakin esimerkkitapauksia näistä pikkulipoista, goret vaan menee puhki."
-Ei se gore siihen puhki menemiseen auta. Ei kannata yleistää. Mikä puku on mennyt puhki, mikä pintamateriaali?

-Rukan APR2 on corduraAFT-puku. Se ei ole kestävyydeltään verrattavissa parhaisiin. Sen kertoo tuo em.VTT:n testikin. APR2 on puku erikoisiin olosuhteisiin, etelän helteeseen jne. Uusimmat puvut ovat toisella tasolla niin turvallisuudessa kuin mukavuudessa!

"Tuon Rukan ovh. on jotain 1200€, törkeä hinta olemattomasta turvallisuudesta. Vanhakin (edullinen) nahkapuku jossa kunnon suojat, kestää ja suojaa lippaavaa motoristiraukkaa paaaljon paremmin."
- Mikä sitten on "sopiva" hinta turvallisuudesta? Jos sinun täytää valita raajan menetyksen, halvaantumisen tms. ja kalliin hinnan väliltä, paljonko olisit valmis maksamaan? Veikkaan, että moni olisi valmis maksamaan mitä tahansa.
Siitä olen samaa mieltä, että cordura ei ole riittävän kestävä kaikkiin tilanteisiin. On se silti melkein kaksi kertaa kestävämpi kuin kodurapuku.

 

[Fireblade]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Gixxerrr @ Syys. 19 2002,11:03)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Meillä on täällä foorumissakin esimerkkitapauksia näistä pikkulipoista, goret vaan menee puhki.

Vanhakin (edullinen) nahkapuku jossa kunnon suojat, kestää ja suojaa lippaavaa motoristiraukkaa paaaljon paremmin.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Niin..juuri tota suojaavuutta mäkin ajattelen siinä kun aattelin hankkivani nahkaisenajopuvun gorepuvun rinnalle..

Varsinkin jos radallekin ensi kesänä uskaltautuu, niin luultavasti se nahkapuku tarjoaa paremman suojan mikäli mopo lähtee käsistä

 

[Gixxerrr]

noniin, kommentteja muutamiin Kunijo-1:sen mainitsemiin kohtiin...

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus </td></tr><tr><td id="QUOTE">Ei se gore siihen puhki menemiseen auta. Ei kannata yleistää. Mikä puku on mennyt puhki, mikä pintamateriaali?

[/QUOTE]<span id='postcolor'>

Tiedän hyvin ettei gore suojaa mitään, käytän vaan (virheellisesti) sanaa gore kaikista tekstiileistä. JP-800:lla taisi olla Yokon Goret kaatuessaan, polvi auki, muita vahinkoja en muista. Nahkoissa on käytännössä aina KOVAT suojat polvissa ja kyynärpäissä, toki tekstiileihinkin ne saa, mutta harvoin vakiona. Luulisi että tekstiilissä nimenomaan tuollaiset terävät iskut ovat kaikkein ikävämpiä, repäisee samantien kankaan puhki, vaikka hankauskestävyys olisikin kunnossa. Suuri ongelma on myös tekstiileissä olevien suojien liikkuvuus, eli lipan sattuessa esim. polvisuoja lipsahtaa sivuun ja taas veri lentää...

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus </td></tr><tr><td id="QUOTE">"Tuon Rukan ovh. on jotain 1200€, törkeä hinta olemattomasta turvallisuudesta. Vanhakin (edullinen) nahkapuku jossa kunnon suojat, kestää ja suojaa lippaavaa motoristiraukkaa paaaljon paremmin."
- Mikä sitten on "sopiva" hinta turvallisuudesta? Jos sinun täytää valita raajan menetyksen, halvaantumisen tms. ja kalliin hinnan väliltä, paljonko olisit valmis maksamaan? Veikkaan, että moni olisi valmis maksamaan mitä tahansa.
Siitä olen samaa mieltä, että cordura ei ole riittävän kestävä kaikkiin tilanteisiin. On se silti melkein kaksi kertaa kestävämpi kuin kodurapuku.[/QUOTE]<span id='postcolor'>

Tekstiileissä maksetaan nimenomaan mukavuudesta, sääkestävyydestä jne. Tottakai maksaisin vaikka mitä jos saisin puvun jolla saisi täyden suojan kaikelta, mutta tekstiilit sitä ei vaan tee.

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus </td></tr><tr><td id="QUOTE">Hyvä nahkapuku on turvallinen valinta, mutta kyllä sitä minun mielestäni on myös LAADUKAS tekstiilipuku. En ole mikään nahkapuvun vastustaja, mutta sen käyttöä ei minusta kannata perustella "järkisyillä". Jos ajattelee tyyliä,ulkonäköä, ajaa radalla,vain päivän matkoja jne,silloin se voi olla hyvä valinta. Ja kyllä hyvin istuva nahkapuku naisen päällä on ilo silmälle...(riippuu tietysti vähän siitä naisesta...) [/QUOTE]<span id='postcolor'>

Mielestäni nimenomaan järkisyillä voi perustella nahkaa KUN ajetaan kovaa, riskirajoilla, yhdellä renkaalla. Siihenhän nahkapuvut on käytännössä tehtykin, eli kestämään kovaa kulutusta kilpakäytössä. Kuinka monta kertaa olet nähnyt nahkapuvun repeytyvän kilpakuljettajilla. Silloin ei voi ajatella mukavuutta. Ja hyvin istuva nahkapuku naisen päällä ON todellakin ilo silmälle, kunhan nainen mahtuu pukuun... (sovinisti-sika)

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus </td></tr><tr><td id="QUOTE">Hyvään tekstiilipukuun liittyy myös mukavuusarvoja. Siinä ei tule helposti kylmä, ei kuuma ja sateella ei tarvitse kastua. Tämä on myös osa turvallisuutta.
[/QUOTE]<span id='postcolor'>

Totta, kylmällä kelillä tai tihkusateessa nahkoilla ajaessa alkaa helposti kuski olemaan sen verran viluissaan ettei ajaminen ole enää turvallista.

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus </td></tr><tr><td id="QUOTE">Jos ajattelee pyörien hintoja, mitä järkeä on alkaa säästämään varusteiden hinnoissa? Niiden valinta saattaa jonakin päivänä ratkaista tulevaisuutesi. [/QUOTE]<span id='postcolor'>

Eihän siinä olekaan mitään järkeä. Tämän varmasti allekirjoittavat kaikki. Sen takia itse olen hankkinut sekä tekstiilin että nahkat. Toivon vaan että kun SE isolippa tulee, on nahkat päällä.

Nyt pitäisi kai ottaa mora käteen ja mennä puukottamaan IXS:ää ja Rukkaa, kuvat tänne todistuskappaleeksi...

 

[Fireblade]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Gixxerrr @ Syys. 19 2002,15:47)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Ja hyvin istuva nahkapuku naisen päällä ON todellakin ilo silmälle, kunhan nainen mahtuu pukuun... (sovinisti-sika)[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Puhut vähän mutta asiaa

 

[Italowestern]

Nahka on aina nahkaa, kun se on laadukasta. Nahkapuku vaaditaan kilpa-ajajille ja se jo todistaa mielestäni paljon.

Nahka on kestävyytensä lisäksi myös kaunis, tyylikäs ja seksikäs materiaali, toisin kuin MIKÄÄN telttakangaskudelma. Vrt. Katan käyttämä Dainese. Tyylissä ja turvallisuudessa löytyy!

Avaruuspuvuissa käytettävä hiilikuitukangas on kaiketi ainoa, joka peittoaa nahan todellisuudessa. Kaikki muut repeää ja palaa ja ratkeaa ja ties mitä, ja ne suojukset minunkin 1400€:n Kushitanissa luikertelee pitkin polvia ja sen sellaista. Kunpa saisi äkkiä sen tonnin siihen nahka-asuun...

 

[Guest]

Tuskinpa meillä mitään "sovittamatonta ristiriitaa" tekstiili- ja nahkapuvun paremmuudesta on Gixxerin ja ItaloWesternin kanssa. Pikemminkin erilainen näkökulma. Minä katson asiaa puhtaasti matkamotoristin näkökulmasta. Siihen ei kuulu mitään tietoista riskinottoa. Kuuluuko sellainen yleensäkään liikenteeseen, olkoon toisen keskustelun aihe. Kuten itsekin totesin, radalle nahkapuku on varmasti hyvä valinta.
- Tuo suojien paikallaan pysyminen on tekstiilipukujen ongelma. Mm. Yokon suoja yhdistettynä löysään housuun kiertyy helposti sivuun. Parempiakin suojia on.
-Mitään täydellistä suojaa moottoripyöräilyssä ei voi saadakaan...Jos sitä haluaa, on parempi pysyä sängyssä - ai niin, sielläkin on vaaransa...Suojia on hyvä käyttää sielläkin. Vähän erilaisia tosin, ei mielellään kovia. Mieluummin kumia kuin nahkaa.
- Silloin kun ajetaan kovaa, riskirajoilla, yhdellä renkaalla, pitäisi minun mielestäni olla radalla ja sinne nahkapuku on hyvä ratkaisu. Jos ajaa sekä radalla että pitkää matkaa teillä, on mahdotonta löytää pukua joka olisi paras molemmissa olosuhteissa. Kaksi pukua on hyvä, mutta entistä kalliimpi ratkaisu.
-Ainakaan minua varten ei tarvitse toimittaa kuvia rikki menneistä puvuista. Olen nähnyt niitä jo aika paljon. Tiedän mistä on kysymys. Cordura ei joka tilanteessa kestä. Se voi repeytyä tai sulaa melko pienessäkin kolhussa. Se on ollut laatupukujen päällimateriaali tähän asti. Silti Cordura on paljon parempi kuin monet muut.
  Ensimmäinen iso muutos ja riittävän hyvältä tuntuva on minusta Armacorin(myös Batavian) markkinoille tulo. Kevlaristahan niissä on kyse. Se on riittävän vahvaa ja nyt se on kestävässä muodossa(-ensimmäistä kertaa mp.asuissa!). Näyttää hyvältä myös kaatumisen jälkeen. Lisäksi se tuo muitakin etuja. On kevyt, sateellakin lämmin ja hengittää paremmin kuin useimmat nahkapuvut. Arvokkaita ominaisuuksia matkakäytössä.
  Tärkeintä on se, että puvun ostaja tietää mitä haluaa (=käyttöolosuhteet) ja tuntee tarjolla olevat tuotteet. Tekstiilipukujen ominaisuudet vaihtelevat ehkä hintojakin enemmän. Kun kysyt myyjältä, kaikki puvut ovat "vettä pitäviä ja hengittäviä". Puvuissa roikkuu paksu nippu lippuja ja lappuja. Vaatii melkoista aktiivisuutta tavalliselta kuluttajalta selvittää, millaisia eroja puvuissa todellisuudessa on.
  Mitähän ne "kuluttajansuoja-asiamiehet" sanoisivat, jos autoihin myytäisiin turvavöitä, jotka murenisivat käsiin tai air bageja, jotka laukeaisivat milloin sattuu- tai sitten ei?
  Moottoripyöräilijöille saa myydä mitä tahansa(-vain kypärät ovat kontrolloituja) millaisin argumentein tahansa. Puskaradio sitten aikaa myöten kertoo, miten ne eivät kestäneetkään...
  Revi siitä sitten huumoria. Se on helppoa niin kauan kuin on terve. Kun vastapäätä on entinen motoristi, joka on ollut yli kymmenen vuotta pyörätuolissa, vitsien vääntäminen on paljon vaikeampaa. No, tämä nyt ei enää liity suoraan em. aiheeseen. Elämän todellisuutta kuitenkin.
  Yritetään pitää näiden turvallisuusasioiden testaaminen teoriatasolla!
  Kunijo-1

 

[Italowestern]

Moro Kunijo-1 ja tervetuloa joukkoon tummaan!

Kiitos kunijo-1, informatiivisesta kirjoittelusta. Ei meillä mitään ristiriitaa tietenkään ole. Tuo otsikko vain johti tietyn tyyliseen kommentointiin. Se kevlarin sekoittaminen ajoasuihin on varmasti enemmän kuin järkevää ja kaikesta mahdollisesta turvallisuudesta kannattaa kyllä maksaa.

Itse olen tuon Gixxerrrin kanssa välillä hieman provo. Tottapuhuen haluan sen nahkapuvun ensikesäksi hienoja kelejä varten jo ihan visuaalisistakin syistä ja ehkä saderiepu messiin. Vilakoilla tuo Gore on oikein miellyttävä. No, sittenhän sen näkee kun kokeilee.

Juu, minusta olisi molempi parempi. Nyt syksykylmällähän se Gore+x+x matsku on oikein hyvä. Ainoa todellinen turva prätkäkuskille on tietty aktiivinen turvallisuus ja se tulee vain kuskin korvien välistä oikeana asenteena.

Kiitos vielä kerran!

 

[R1100]

Minä olen Kunijo-1:sen kanssa samaa mieltä, että esim matkamotoristille huomattavasti parempi valinta HYVÄ tekstiiliasu kuin nahkapuku.
Nahka suojaa kyllä paremmin kaatuessa eikä vaurioidu niin helposti, mutta kyllä hyvä tekstiilikin täyttää tehtävänsä, tästä on omakohtaista kokemusta.
Myös nahkoilla on eroa. Gixxerr kyseli monestiikko on nähty kisakuskeilla nahkapuvun repeämistä? Mutta monestikko olette nähneet paikallisen Esson baarissa kellään päällä täysiveristä kisanahkapukua, tai itse käyttäneet sitä, ei nimittäin ole mikään hauskin oloasu.

 

[Fireblade]

Jees..no niin...nyt on mennyt keskustelu enempi täi vähempi kinaamiseksi..

Elikkä onhan niin että pidemmässä matka-ajossa tekstiilipuku on mukavampi ja helppokäyttöisempi..sitä tuskin monikaan kiistää..

Mutta jos haetaan pelkästään parempaa suojaavuutta, niin eiköhän se nahkapuku meni ohitse..

Se tosin on totta ettei sitä nahkapukua aina viitsi ajellessa käyttää... mutta se onkin sitten taas jo toinen tarina..

 

[Gixxerrr]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Gixxerrr @ Syys. 19 2002,11:03)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Eli itselläni on Rukan APR2 Airpower puku, hyvähän se on, mutta lähes aina käytän IXS:n Wizzardia, kaksiosaista nahkakortsua, painaa kuin synti, ei kestä vettä, hankala pukea jne. mutta huomattavasti mukavampi itse ajossa.

Jos ajelen rauhallista vauhtia johonkin pidemmälle, tekstiilit on ok, mutta "normaaliin" räppäämiseen niistä ei ole.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Siteerataan nyt sitten ihteään...

Itselläni on siis tuo kaksiosainen, sekin jo hankala pukea, itselläni ei ole edes erillistä selkäpanssaria, jolloin pukeminen ja varsinkin riisuminen hankaloituu entisestään.
Kaksiosaisiahan ei kisoissa käytetä, esson baarissa, mutterilla, kyllähän siellä niitä kisaversioitakin näkee, paljonkin, onpa jollakin jopa polvipalat, varmaan lainatut...
Nahkassa hyvä kun sen päälleen saa ahdettua, se on kuin valettu, kun olet mopon selässä, niin äijä on ja pysyy ajoasennossa, muu eläminen (mopon vieressä) hankalampaa, siihen taas tekstiili paaaljon parempi...

Niiiiiiii-in, itsekin sanoin käyttäväni rättejä kun matkamotoilen... turvallisempi kuin farkut, niissäkin ajelen.
Taitaa mennä tältä kaudelta nahkat kaappiin, no tiistaina radalle kyllä, mutta sitten...

Lässyttämiseni tiivistetysti;
Nahka turvallisempi, tekstiili mukavampi.

tässä nyt vähän toistellaan samaa...

 

[Guest]

Morjens.
Kyllä hyvään keskusteluun saa kuulua myös provosoivat kannanotot. Joskus.
Lähden vaimon kanssa pienelle viikonloppuajelulle, kun on näin hieno ilmakin. Tänään 600km ja sunnuntaina takaisin. Lämmintä luvassa n.5c...
Tarkoitus ei ole palella. Nyt käytössä on urheilukalsarit, outlast-väliasut ja outlast-fleecet. Minä käytän Yokon Optima-pukua. Se on lämpimin puku, minkä olen tavannut. Vaimolle Rukan RVP Pro.
Saa nähdä, joudummeko kokemaan vilunväreitä...
Jatketaan keskustelua ensi viikolla.
kunijo-1

 

[Jetro]

Aion itse hankkia tekstiili puvun lisäksi nahkapuvun..käytän helteellä farkkuja ja nahkapuvun takkia.
Kylmällä tekstiilejä.Radalla koko nahkapukua.Thats it.

 

[Gixxerrr]

Nooh, turvallisia kilometrejä ja tavoistani poiketen tässä topicissa en ole edes provonnut..

Ehkä pari harmitonta piikkiä tuli välissä, ohoh...

ainiin, olenhan minä nahkoissakin ajellut kaksi 3500km keikkaa euroopan halki, toisella keikalla oli gorea ikävä...

 

[Fireblade]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Gixxerrr @ Syys. 20 2002,12:28)</td></tr><tr><td id="QUOTE">ainiin, olenhan minä nahkoissakin ajellut kaksi 3500km keikkaa euroopan halki, toisella keikalla oli gorea ikävä...[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Liittyivätkö ko. matkat Kosovo Turneeseen..?