On ollu vuoden päivät tl1000-s. Muutamia hommia on tullut esiin:
Kytkinkoppa vuoti tiivisteen välistä öljyä. Koppa on muovinen ja siinä on pulttien kohdalla metalliset holkit, joiden varaan jäi kantamaan. Hiomalla holkkeja matalemmaksi sain pitämään, mutta hommasin kuitenkin alumiinisen kopan. Nyt pitää varmasti..
Kytkin luisti 10w 40 castrol gps- öljyllä. Vaihdoin uudet hieman jäykemmät jouset pakkaan ja motul 10w 40 osasynteettiset koneeseen. Levyt oli ok. Ei luista enää. En tiedä kummalla oli suurempi vaikutus, öljyllä vai jousilla??
Tankin ylivuotoputki menee puhki. Siis se kuparinen siellä tankin sisällä, jota kautta sadevesi tulee tankinkorkin kaulukselta pois ja ylivuotava bensa jos tankkaa liian täyteen. Tällä hetkellä on letkusta tehty "sukka" reijän päällä, mutta talven aikana tulee kestävempi ratkaisu.. Tällä palstalla on ollu tuosta ongelmasta juttua aiemminkin.
Ajettavuudesta: tl on kyykky mutta itse tykkään kovasti pyörästä. Helppo käsitellä ta vääntävä moottori. Ja v2 1000cc soundit on tietty aivan oma käsite.
Kaksi ulkomaanreissua kävin tälle kesää. Pitkä viikonloppu viro-latvia-liettua ja sit parin viikon saksa-tsekki-puola-liettua-latvia-viro turnee. Tellu toimi kuin unelma. Eli itse annan ainakin varmuudelle pisteet.
Käytettyä pyörää, jossa ei milloinkaan mitään ongelmia ole, on aika hankala löytää. -98 on oma laite ja maksoin siitä 5700€ ajettu oli vajaa 20 000.
http://www.mimoto.fi/html/0309_spo.htm
Ilman mitään mainospuheita, suosittelen tuollaista firmaa. Muitakin vastaavia tuoni-agentteja löytyy kyllä. Toinen tuontipyörä on menossa, eikä niissä sellaisia vikoja ole ollut, mitkä johtuu Belgialaisesta alkuperästä.
Laita vaikka yv:tä ja kysy lisää tl:n ominaisuuksista. Kerron mielelläni.
