TomTom (iPhone 5, IOS7)

[Sami@Vespa]

Monet vuodet tuli matkailtua ykkös-Riderin turvin, mutta nyt olen pakotettu turvautumaan muihin keinoihin. Onko joku täällä ehtinyt kokeilla tuota Tompan uusinta versiota, eli IOS7-käyttikselle päivitettyä ohjelmistoa?
Tuosta hollanninkielisestä arvostelusta mitä kuvista pystyin päättelemään, näyttäisi ainakin uusimman Riderin "valitse mutkainen tie" optio olevan mukana. Reittipisteitä/välietappeja pystynee lisäämään samalla lailla ja yhtä paljon kuin Riderissa, vain onko näin? IPhonen/Applen oma Kartat-sovellus osaa fiksusti näyttää itsensä lukitulla näytölläkin, miten mahtaa tämä toimia? Kertokaa kokemuksia!
Ajatuksena siis laittaa iPhone 5 tankokiinnikkeellä mopon sarviin jossain vedenpitävässä kotelossa. Auringonpaisteessa ratkaisu tuskin toimii yhtä hyvin kuin Rider, mutta eipä tuota näyttöä nyt yhtenään tule muutoinkaan vilkuiltua.

http://www.iphoneclub.nl/306650/tomtom-apps-krijgen-ios-7-uiterlijk-na-update/

 

[Sami@Vespa]

Eipä ole kokemuksia muilta kuulunut, joten otin riskin ja ostin tämän Tompan iOS -ohjelman, koko Euroopan kartoilla. Hintaa oli 65€ elinikäisillä karttapäivityksillä. Autossa jo hiukan kokeillut ja hyvin toimii. Reititys toimii nopeammin kuin esim. Riderissa ja uudessa ohjelmistossa on optioita enemmän, mm. nämä mutkaiset tiet joita kaipailin. Välietappeja saa lisättyä vain 5 per reitti. Riittää, mutta Riderissa ei muistaakseni ollut rajoitetta. Kaistakuvat risteyksissä on myös uusi juttu mulle. Varmaan jossain Saksan motariramppihärdellissä tuosta voi olla hyötyäkin. Suunniteltujen reittien tallentaminen onnistuu, mutta hiukan mutkan kautta. Reitti pitää tallentaa puhelimen kalenteriin ja ottaa sieltä navigointikohteeksi tapahtumana. Löytyy myös ominaisuus navigoida geotägätyn valokuvan kuvauspaikalle.
Eli ohjelmisto toimii ja featuret on riittävät. Seuraavaksi alkaa vesitiiviin kotelon metsästys. Tankokiinnikkeeksi olen ajatellut jotain RAM-viritystä.

 

[shyhander]

Miten paljon tuo otti tilaa puhelimesta?

 

[Luke690]

Jes! Kiitos tästä infosta. Tää menee lataukseen ja ei muuta ku verkkokauppaan hakemaan lifeproof koteloa ja tellinkiä. Yritin sovittaa Touratechin iBracket pyörään (ktm 690 smc) mutta se tuli niin järkyttävän korkealle eikä siihen mahdu puhelin + kotelo.

 

[ExNihilo]

TomTom ollut itselläkin käytössä iPhone5:ssa, käyttökokemukset edellisten lailla hyviä. Kiinnitysten ja koteloiden kanssa touhutessa kannattaa kuitenkin ottaa huomioon se, että navigointi tuntuu kuluttavan akkua aika lailla, joten puhelimen on hyvä olla virtapiuhan päässä vähänkin pidemmällä reissulla. Ainakin joidenkin vedenpitävien koteloiden kanssa voi tulla tästä ongelmia.

 

[villho]

Minulla kyllä oli tuo 'mutkainen tie' -ominaisuus jo aikaisemmassakin TomTomin iOS-versiossa, eli ei se mikään uusi homma ole. Taisi itse asiassa tulla appsiin jo 2012 aikana, koska en ole tainnut käyttää sovellusta reiluun vuoteen.

 

[Roark]

Miten hyvin tuo mutkainen tie-ominaisuus toimii Suomessa? Jos syntyvät reitit ovat ajokelpoisia, olisi se tervetullut apu ex tempore-siirtymisiin kaupunkien välillä sillon kun ei tunne reittejä.

Voisiko joku iOS-käyttäjä napata screenshotit (koti+sleep-nappi pohjaan yhtä aikaa) mutkareiteistä, joita tarjoaa esim. Espoo-Naantali ja Espoo-Tampere?

Juuri nyt Tomtom-appsit ovat kalliina, mutta hintojen taas laskiessa sen voisi poimia Navigonin korvikkeeksi taskuun.
Hintaseuranta: Europe, Western Europe, Nordic.

 

[Sami@Vespa]

Asennus otti 1,9 Gt tilaa. Kannattaa muuten huomata, että AppStore näyttää hakutulosten selailussa Europe-version hinnaksi 74,99€, mutta kun avaa ohjelman lähempään tarkasteluun, hinta muuttuu 64,99€. Muidenkin versioiden hinta laskee samalla lailla. Eli joku discount ilmeisesti nytkin on käynnissä.
Tosiaan näitä uusia featureita, kuten mutkatiet, on varmaan ollut aiemminkin, mutta omassa 2006-mallisessa Riderissa näitä herkkuja ei ollut edes ohjelmistopäivitysten jälkeen.

 

[villho]

Miten hyvin tuo mutkainen tie-ominaisuus toimii Suomessa? Jos syntyvät reitit ovat ajokelpoisia, olisi se tervetullut apu ex tempore-siirtymisiin kaupunkien välillä sillon kun ei tunne reittejä.

Mä ajoin 2012 juhannuksena tuo päällä juhannuksen viettoon Espoo-Leppävirta. Reittituntemus itseltä loppui jonnekin tuonne Nurmijärven-Järvenpään seutuville, eli sen jälkeen mentiin ihan sieltä, mistä navi ohjasi. Lopputulema oli se, että illansuussa ollessani vielä 23-tien eteläpuolella linjasin, että nyt riitti mutkat ja suhasin perille isoja teitä pitkin. Eli taatusti tuli tarpeeksi mutkia matkaan. Toki jonkinlainen sanity check kannattaa reitille tehdä, ennen kuin sokeasti lähtee suhailemaan.

 

[villho]

Voisiko joku iOS-käyttäjä napata screenshotit (koti+sleep-nappi pohjaan yhtä aikaa) mutkareiteistä, joita tarjoaa esim. Espoo-Naantali ja Espoo-Tampere?

Tässä alla Espoo-Naantali (eli tuo ylempi punainen viiva). Suunnittelukriteerinä "Mutkaiset tiet (eniten)". Viittaus tuohon "alkuperäiseen" tarkoittaa sitä, että sovelluksen oletusreitti sisälsi päällystämättömiä teitä, joita pyysin tuota välttämään.

 

[Sami@Vespa]

Mutkaisen reitin suunnittelussa voi tosiaan valita kolme eri tasoa mutkien määrän mukaan. Ja sitten tietysti voi aina laittaa; "etsi vaihtoehto", jos ehdotukset eivät ole kelvollisia.

 

[Sjuggen]

Opastaako tuo luupään kautta, esim. kypäräkuulokkeisiin?

 

[Sami@Vespa]

Kyllä, puhelimen kaiuttimesta opasteet tai vaihtoehtoisesti bluetoothilla headsettiin tai kypäräpuhelimeen. Musiikin ohjauskin tässä on mukana ja vaihtoehtoiset tavat musiikin toistolle opasteiden kuuluessa; vaimennus tai tauko.

 

[Sjuggen]

Pysyykö ohjelma taustalla käynnissä, varsinkin jos laitan luurin näppäinlukkoon ja taskuun, jatkuuko opastus?

 

[Sami@Vespa]

Ohjelma pysyy käynnissä ja opasteet kuuluvat vaikka käyttää muita ohjelmia tai laittaa puhelimen näppäinlukkoon. Navigointinäkymä ei kuitenkaan näy lukitulla näytöllä samaan tapaan, kuin Applen Kartat-ohjelmaa käyttäessä. Puhelin ei mene automaattisesti näppäinlukkoon jos navigointitila on päällä eli esim. telineeseen puhelin jätetään näppäinlukko auki jos haluaa myös nähdä opastuksen. Ilman virransyöttöä akku siis tuskin montaa tuntia kestää.

 

[Sami@Vespa]

Vielä on muuten itseltä selvittämättä/kokeilematta onnistuuko esim. Tyrella luotujen reittien siirto tähän iPhonen TomTomiin. Jos ei onnistu, niin sitten reitit täytyy luoda puhelimella/padilla. Itselle tuo ei paha puute olisi, kun Riderin aikanakaan en Tyreä käyttänyt, mutta olisihan tuo hyvä lisävaihtoehto kuitenkin.