Tripleen Daytonen nokat

[firefox955]

täällä tuntuu olevan asiallista ja tietävää porukkaa.oliskohan kellään tieto meneekö daytonan nokat suoraan tripleen? ja jos menee niin pitääkö muuttaa sytkää tai muita modifikaatioita.vielä jos jollain olis tietoa mistä voisin hankkia kyseiset kapistukset,uusiahan tietysti saa mutta hinta on aikas suolanen. kyseessä on siis 03 triple.

 

[wizard11]

täällä tuntuu olevan asiallista ja tietävää porukkaa.oliskohan kellään tieto meneekö daytonan nokat suoraan tripleen? ja jos menee niin pitääkö muuttaa sytkää tai muita modifikaatioita.vielä jos jollain olis tietoa mistä voisin hankkia kyseiset kapistukset,uusiahan tietysti saa mutta hinta on aikas suolanen. kyseessä on siis 03 triple.

Sopiihan ne mutta, venttiilin jouset voisi vaihtaa varsinkin jos meinaa kierroslukua nostaa...
Ajoitus on sit eri joten sytkää ehkä pitää ruuvata, sekä putki suoraksi ja samalla kohdistaa imu ja pakopuoli... Siinä sitä jo onkin 10hp lisää...
e: Jaa niin sylinteriputket ja männät sekä kanget kun vaihtaa niin kestää...

 

[speedmaster]

AVK:lla tuntuu olevan sattuneesta syystä aika hyvin tarjontaa katevaurioisista Daytonista, joten eräs vaihtoehto on ostaa heiltä valmis kone ja ruuvata se tripleen..

 

[NewmanRS]

Tuneboyn tarttet ainakin, jotta saat Daytonan kartat ajettua koneeseen. Sen kummempaa sytkämuutosta ei taida tarvita. Eri asia on sitten koneen kestävyys tuon muutoksen jälkeen.

Muistaakseni Daytonassa on muitakin eroja Tripleen kuin vain nuo nokat ja softa. Ainakin takomännät ja kiertokangissakin jotain eroja. Myös sylinteriputket ja -pinnoite ovat erilaiset. Daytonassa alumiinia ja Nikasil pinnoite. Triplessä patarautaa.

 

[firefox955]

vastaa moto seinäjoki

 

[firefox955]

pitänee mennä kyselemään lontoon päälliköiltä tätä asiaa.

 

[premier]

Joo toi daytonan moottorin vaihto vois olla se kustannustehokkain vaihtoehto? Porukka on tuota tehny tuolla maailmalla. Ja onhan niistä daytonoista tehty speedtonia