Triplen kova kulutus

[JänkhäPoika]

Liityin tuossa joku aika sitten Speed triple-kuskien joukkoon. Päivää vaan kaikille!
Tuli tosiaan hankittua Speed triple ja ei voi muuta sanoa, että mukavan olonen pyörähän tuo on
Polttoaineen kulutus on sitten ihan infernaalisen kovaa luokkaa, koska laskin sadalle kilometrille kulutukseksi 11l. Rupee käymään nimittäin lompakon päälle tuo jatkuva tankkaus. Uuet tulpat vaihoin ja tsekkasin ilmanpuhistimen, mutta yhtä paljon tuota menovettä näyttää kelpaavan. Ei viittis ihan ensimmäisenä lähteä kopeloimaan tuota ruiskua  

Onkohan jollaki täällä ollu samanlaisia onkelmia?
Nii, ja pyörä on sitten triple 955i -01

 

[bertta]

Aika janonen Triple sulla on. Mulla on -03, raceputki+softa ja n.5,5l menee sekalaisessa ajossa. Ettei ole mailimittari päällä?

 

[powerslide]

Radalla pääsee noihin lukemiin mutta ei ikinä maantiellä!Mulla on 955 triplessä 6 piikkiä rattaita eli huutaa mukavasti ja vie sekalaises ajos max 8 litraa sadalla niin ja mulla on rikkaampi kartta,filtteri ja tehoputki

 

[Tumppi]

Kyllä siinä jotain vikaa on.. Käyköhän se kolmella?

Ite en päässy koskaan triplellä edes radalla yli 7l kulutuksen, tosin en myöskään alle kuuden litran.

Mars mars esim. Tampereen Yamaha Centeriin, joilla on korjaamolla trumpan softauskapula ja dynojetin penkki. Noilla varmasti löytyy syy ongelmiin.. Sielllä useammankin trumpan viat ovat selvinneet.

Mahdollisesti jossain ruiskun anturissa tai läppärungossa vikaa? Tai syötetty ECU:lle joku ihme "tehosofta"?


- T -

 

[57pannu]

Kovalta kuulostaa kulutus. Omassa menopelissä tasaisella matka-ajolla noin 100 - 120 km/h kuluu bensaa n 5 litraa.

 

[JänkhäPoika]

Kyllä siinä jotain vikaa on.. Käyköhän se kolmella?

Ite en päässy koskaan triplellä edes radalla yli 7l kulutuksen, tosin en myöskään alle kuuden litran.

Mars mars esim. Tampereen Yamaha Centeriin, joilla on korjaamolla trumpan softauskapula ja dynojetin penkki. Noilla varmasti löytyy syy ongelmiin.. Sielllä useammankin trumpan viat ovat selvinneet.

Mahdollisesti jossain ruiskun anturissa tai läppärungossa vikaa? Tai syötetty ECU:lle joku ihme "tehosofta"?


- T -

No tässähän on talvi aikaa värkätä mopo kuntoon. Voi olla, että menee tupakki jos toinenki tuumailessa

Mopo käy "kevyesti" ja vääntöä löytyy hyvin alakieroksilla. Enkä nyt usko, että venttilisäätö olis pielessä. Jos ruiskussa olis jotaki vikaa, niin luulis sen huomaavan normaaliajossa?!
Tarttis varmaan käydä tosiaan testauttamassa jossaki.

Kyllä pääsis paljon helpommalla kun olis perinteinen kaasarikone

 

[JänkhäPoika]

Rupee vähän vaikuttamaan siltä, että polttoainesyöttö olis suoraan viritetty tankista sylinteriin.

 

[Tumppi]

Tolla trumpan kapulalla näkee vikakoodit, pystyy testaamaan eri antureita yms.. Samalla sillä voi syöttää uuden tehtaan softan jollainen löytyy myös mökäpönttövehkeisiin.. Penkissä sit löytää helposti vikoja, kun näkee reaaliaikaisesti seokset ja paljon muutakin dataa..

Jos kone käy jostain syystä todella paksulla, niin sitä ei huomaa välttämättä muuten kuin tuosa kulutuksessa. Eikä tommoinen vika mistään venttiilin välyksistä johdu, pikemminkin nokkien ajoitukset voi olla pielessä.

Onko sulla mopon historia tiedossa? Onko konetta joku avannut tai virittänyt muuten? Perseelleen tehdyt viritykset aiheuttava juuri tuommoisen efektin -> tehoa ei kummoisesti ole, mutta bensaa palaa!


- T -

 

[zemial]

Jossain muissa merkeissä on kuulunut vastaavaa aiheutuvan myös ihan anturiviasta - eli joko boksi haistelee koneen olevan kylmä tai sitten esim. paineanturin letku on ollut poikki ruiskulta.. ja nämä viat eivät näy testerilläkään aina välttämättä.

 

[jaket]

Jossain muissa merkeissä on kuulunut vastaavaa aiheutuvan myös ihan anturiviasta - eli joko boksi haistelee koneen olevan kylmä tai sitten esim. paineanturin letku on ollut poikki ruiskulta.. ja nämä viat eivät näy testerilläkään aina välttämättä.

kyllä odb mittari näyttää anturien tiedot. luulis sillä näkyvän lämpötila yms.

on siinä jotain vikaa ja varmaan karstoittaa aika tehokkaasti ajella tommosella seoksella.

 

[JänkhäPoika]

Tänään kävin Motomarketista varaamassa ajan ensviikolle. Softan kanssa meinasivat hakea vikaa ja toivotaan, että vika löytyy. Nyt on strippimittarissa 130km ja polttoainevalo rupes palaan kun töistä ajelin kotio.
Meinasin ens kesänä heilauttaa Lappiin mopon kanssa ja tällä kulutuksella saa kyllä enirosta ettiä reitin, jolla on paljon huoltoasemia.

 

[Hapa]

Tänään kävin Motomarketista varaamassa ajan ensviikolle. Softan kanssa meinasivat hakea vikaa ja toivotaan, että vika löytyy. Nyt on strippimittarissa 130km ja polttoainevalo rupes palaan kun töistä ajelin kotio.
Meinasin ens kesänä heilauttaa Lappiin mopon kanssa ja tällä kulutuksella saa kyllä enirosta ettiä reitin, jolla on paljon huoltoasemia.

Saivatko selville, että missä vika?

 

[JänkhäPoika]

Saivatko selville, että missä vika?

Löytyhän se vika. Kuulemma ruiskun ilmaletkut vuotivat sen verran paljon, että boxi sekoitti seossuhteet pahemman kerran. Samalla ajoivat boxiin uutta softaa. Harmi, että kelit rupeaa olemaan melko kortilla.

 

[JänkhäPoika]

Pienen koeajon jälkeen näyttää pahasti siltä, että se trumpetin huolto nyt ei ainakaan siihen kulutukseen vaikuttanu yhtään. 50 km maantieajoa ja menovettä oli kelvannu 5l.  

 

[Talttapää]

Joltain anturivialta haisee pahasti. Jos letkut ovat ehjät niin eipä tuossa enää ole kuin itse MAP-anturi, lämpötila-anturi tai lambda (onko tuossa 955:ssa tätä edes?) jäljellä.

Ilmanputsari on vissiin Trumpan oma, eikä tukkeessa?

Ja tankin pikaliittimessä ei oo ne wanhan ajan vuotavat muovikikkareet? No joo, ehkä suora bensavuoto koneen päälle olisi tullut jo ilmi munia lämmittävistä lieskoista.

Saitko huollossa laitetun ECU-tunen numeron ylös? Tuolta voit kurkata täsmääkö ollenkaan pyörän kokoonpanon kanssa:
http://www.tuneboy.com.au/TuneDownloads/Tunes.html

 

[JänkhäPoika]

Joltain anturivialta haisee pahasti. Jos letkut ovat ehjät niin eipä tuossa enää ole kuin itse MAP-anturi, lämpötila-anturi tai lambda (onko tuossa 955:ssa tätä edes?) jäljellä.

Ilmanputsari on vissiin Trumpan oma, eikä tukkeessa?

Ja tankin pikaliittimessä ei oo ne wanhan ajan vuotavat muovikikkareet? No joo, ehkä suora bensavuoto koneen päälle olisi tullut jo ilmi munia lämmittävistä lieskoista.

Saitko huollossa laitetun ECU-tunen numeron ylös? Tuolta voit kurkata täsmääkö ollenkaan pyörän kokoonpanon kanssa:
http://www.tuneboy.com.au/TuneDownloads/Tunes.html

Käsitin ainaki, että viime huollon yhteydessä käytettiin kapulaa kiinni ja haettiin vikakoodia. Eri asia, ymmärtääkö siellä sitten ketään vikakoodien päälle

Eikös tuo Lambda säätele seoksia mittaamalla päästöarvoja. Eli rikkaalla seoksella boxi säätelee suuttimien aukioloaikaa ja päästää enemmän ilmaa, jotta ylimääränen polttoaine palaisi. Tietääkseni 955:ssa ei sellasta ole?! Korjatkaa jos olen väärässä.
Eikös saman saa aikaseksi tekemällä normaalin päästömittauksen.

Tankin pikaliittimistä sen verran, että tsekkasin alkusyksytä ilmanpuhistimen ja kasausvaihessa hajotin vahingossa liittimen päässä olevan o-renkaan. Aamulla oli sitten mukava yllätys kun bensaa oli valunu pitkin tallin lattiaa.  

 

[NewmanRS]

Kuulostaapa kummalta, viepä mopo johonkin asiansa osaavaan liikkeeseen(=muu kuin merkkihuolto) ja tarkistuta noi seokset. Pakko löytyä sieltä vika jos ei näkyviä vuotoja ole. On se ny kumma jos mopo kuluttaa 2x bensaa vrt. normaali. Ite pääsen alle 5l/100km matka-ajossa Daytonalla. On "teho"putkea ja karttaa laitettu.

 

[ducati851]

Joltain anturivialta haisee pahasti. Jos letkut ovat ehjät niin eipä tuossa enää ole kuin itse MAP-anturi, lämpötila-anturi tai lambda (onko tuossa 955:ssa tätä edes?) jäljellä.

Ilmanputsari on vissiin Trumpan oma, eikä tukkeessa?

Ja tankin pikaliittimessä ei oo ne wanhan ajan vuotavat muovikikkareet? No joo, ehkä suora bensavuoto koneen päälle olisi tullut jo ilmi munia lämmittävistä lieskoista.

Saitko huollossa laitetun ECU-tunen numeron ylös? Tuolta voit kurkata täsmääkö ollenkaan pyörän kokoonpanon kanssa:
http://www.tuneboy.com.au/TuneDownloads/Tunes.html

Käsitin ainaki, että viime huollon yhteydessä käytettiin kapulaa kiinni ja haettiin vikakoodia. Eri asia, ymmärtääkö siellä sitten ketään vikakoodien päälle

Eikös tuo Lambda säätele seoksia mittaamalla päästöarvoja. Eli rikkaalla seoksella boxi säätelee suuttimien aukioloaikaa ja päästää enemmän ilmaa, jotta ylimääränen polttoaine palaisi. Tietääkseni 955:ssa ei sellasta ole?! Korjatkaa jos olen väärässä.
Eikös saman saa aikaseksi tekemällä normaalin päästömittauksen.

Tankin pikaliittimistä sen verran, että tsekkasin alkusyksytä ilmanpuhistimen ja kasausvaihessa hajotin vahingossa liittimen päässä olevan o-renkaan. Aamulla oli sitten mukava yllätys kun bensaa oli valunu pitkin tallin lattiaa.  

jos bensan paine on liian kova,myös se vaikuttaa kulutukseen huomattavasti.Ainakin ducessa.

 

[JänkhäPoika]

jos bensan paine on liian kova,myös se vaikuttaa kulutukseen huomattavasti.Ainakin ducessa.

Joo, kuulin samanlaisen neuvvon tuossa muutama päivä sitten. Pittääpä tarkista tuo bensanpaine.
Outoa, kun kapula ei näytä vikakoodia ollenkaan. Hankala lähteä hakemaan vikaa.

 

[Talttapää]

Outoa, kun kapula ei näytä vikakoodia ollenkaan. Hankala lähteä hakemaan vikaa.

Se kapula ei huomaa ihan kaikkea sentään. Vikakoodeja sataa yleensä paremmin jos kokonainen anturi tai muu palikka on pois pelistä.

Jos sulla joku anturi/letku/muu on sopivasti solmussa että signaalia vielä irtoaa niin ei se ECU/huoltokapula sitä voi tietää onko kyseessä vika vai onko ulkona tosiaan aina -89 astetta pakkasta tms.