Triumph 955i öljynsyönti
- Keskustelun aloittaja Humus
- Aloituspäivä
Tervehdys! Öljy mitataan ruuvaamalla mittatikku pohjaan. Jos mittaa laittamalla tikun paikalle (ilman ruuvaamista) niin suurinpiirtein puoli litraa joutuu laittamaan ylimääräistä. Ja tuo ylimääräinen/ puoli litraa häipyy savuna ilmaan.... Ainakin nuo omat tekee tuon/ 2005/ tiger 955i .
specka
New member
Mulla 995i Daytona rupes yhtäkkiä kuluttamaan vähän satunnaisesti öljyä n 40-50tkm kohalla. Meni pahimmilaan desi tai pari satasella, saatto mennä vähän aikaa ettei juuri vajunu mut vähänkään pitemmälle reissulle piti olla litra mukana varalta.
käytin koneen auki.
Vaihdoin ventiilinvarren kumit. Alkuperäiset oli kunnossa kyllä ja tiiviin oloiset, eikä ventiileissä viitteitä vuodosta.
Männän renkaat oli pyöriny siten että saumat oli samalla reunalla, yhdessä melkein päällekkäin. Laitettin ohjeen mukaan 120asteen päähän toisistaan.
Toki sitten puhisteltiin kanvat, venat jne. tuunailtiin mut mitään muuta tuohon vaikuttavaa ei tehty, uusilla tiivisteillä kasaan.
Noilla toimilla loppu öljynsyönti.
käytin koneen auki.
Vaihdoin ventiilinvarren kumit. Alkuperäiset oli kunnossa kyllä ja tiiviin oloiset, eikä ventiileissä viitteitä vuodosta.
Männän renkaat oli pyöriny siten että saumat oli samalla reunalla, yhdessä melkein päällekkäin. Laitettin ohjeen mukaan 120asteen päähän toisistaan.
Toki sitten puhisteltiin kanvat, venat jne. tuunailtiin mut mitään muuta tuohon vaikuttavaa ei tehty, uusilla tiivisteillä kasaan.
Noilla toimilla loppu öljynsyönti.
Kyllä se syö kuvatun verran, mittaus suoritettu oikein, ruuvaamalla tikku pohjaan.
Ok. Itse ostin noista toisen "viallisena" kun mitattu väärällä tavalla myös huollossa...kuluttihan se.
jaket
New member
itse mittaan speed triplessä niin, että en ruuvaa pohjaan, mutta silloin vain tikun kärjen pitää hipaista öljyn pintaa. ja sekin on ihan maximi. mutta nopea tarkistaa. ja tämä pyörä tietysti pystyssä eikä sivujalalla.
ns tikun kärki ilman ruuvausta on sama kuin vähän yli maximin ruuvaten pohjaan.
ns tikun kärki ilman ruuvausta on sama kuin vähän yli maximin ruuvaten pohjaan.
impala67
New member
Omassa 955:ssa loppui öljynlisäily kun siirryin tehtaan kirjojen mukaiseen castrolin öljyihin.
Edellinen omistaja suositteli vanhan liiton belray öljyjä ja niillä kului tuo puoli litraa pauttiarallaa samoilla reissumäärillä.
Nyt on jo yli 60t lasissa ja olen ihmetelleyt ettei tarvitse käytännössä mitään lisätä, ei kait se mitään vuodakaan sinne öljyn sekaan... kantsii ainakin kokeilla siis tehtaan suosittelemia öljyjä ennen remontteja-vaikka castrolin huippuöljyt ei ole halvimpia niin kohtuuhalpa rempankorvike...
Edellinen omistaja suositteli vanhan liiton belray öljyjä ja niillä kului tuo puoli litraa pauttiarallaa samoilla reissumäärillä.
Nyt on jo yli 60t lasissa ja olen ihmetelleyt ettei tarvitse käytännössä mitään lisätä, ei kait se mitään vuodakaan sinne öljyn sekaan... kantsii ainakin kokeilla siis tehtaan suosittelemia öljyjä ennen remontteja-vaikka castrolin huippuöljyt ei ole halvimpia niin kohtuuhalpa rempankorvike...
B12
New member
Ex 1050 oli tehtaan suositus Mobil...
Viimeksi muokattu:
B12
New member
Minä ajoin 10v Teboililla ja ei syönyt öljyä.
Männänrenkaat vaihtoon, siellä syy öljynsyöntiin.
specka
New member
Ihan mielenkiinnosta: Miten oli männänrenkaiden saumat? Oliko pyöriny samaan suuntaan vai oliko eripuolilla? Oliko selvää vikaa?
Mulla nyt 95tkm mittarissa eikä vieläkään syö öljyä juurikaan.
Olivat karstoittuneet/jumittuneet.