Turbo Hayabusa dynossa

[ksth2]

Hmm... talven aikana syntyi tollanen busa kesän kahinoihin parin yhteistyö kumppanin kanssa.
Paljon tarvittiin sälää, osii ja työtä. Mutta kannatti kyllä.

Paketin kokoon pano:
Virikansi/ahdin/suunnittelu (Kansiset)
Asennukset/suunnittelu/osat (Hirvasoja Motorsport)
Pakosarja/lisäruisku ohjaimineen/painekotelo/modaukset (ProBoost)

Kemi MC penkissä 298 hp/ 238,5 Nm/ 0,9 bar takikselta  

Projekti kuvii ja käppyrä tuolta

http://galleria.busanistit.org/RT%3An-projekti-kuvat?page=2

 

[Janste]

Upea peli! Neljä ja kuuden tuhannen kierroksen välissä näyttää funktion kulmakerroin olevan kohdallaan!
Kesää odotellessa  

 

[kccot]

Kivat lukemat... toivottavasti pysyy nipussa ja ukko pystyssä.
Kevään odotusta

 

[suzufani]

Kyllä lähtee.

 

[kwak750]

Mitähän posliinit on mieltä keväällä, saa olla todella rauhallinen jätkä jos meinaa sakoitta vetää koko kauden

Noh todella hieno kampe!

Tuolla b-foorumissa oli myytävänä 1100 wanha i/ö gixu josta lähti muistaakseni 280hp/0.9bar.. luulisi että busa potkii vähän enemmän kuin 20hp, onhan se aika pal kehittyneempi kannenkin osalta ja kuutioita 200cc enemmän..

 

[Toippari]

Mihin suuntaan se lähtee kun kääntää kaasun auki.  

 

[Mosse]

 

[makemich]

Toihan on ihan jees jos ei ole mihinkään kiire.

Jos on:
http://www.gizmag.co.uk/go/3838/



Joo, varmaan vanha...

 

[KMSwallower]

b-foorumissa oli myytävänä 1100 wanha i/ö gixu josta lähti muistaakseni 280hp/0.9bar.. luulisi että busa potkii vähän enemmän kuin 20hp, onhan se aika pal kehittyneempi kannenkin osalta ja kuutioita 200cc enemmän..  

Onkohan tämä sama vehje:
http://www.nettimoto.fi/viewVehicle.php?id_bike=319899

Ei tuossakaan kansi varmasti täysin alkupeäinen ole...

 

[Wainajala]

Juu, ja tulee myös huomioida että Kemi MC:n penkki on melko pessimistinen (lue: antaa todelliset arvot) verrattuna moniin vastaaviin kaupallisiin. Penkkihän on porukan oma tekele.

 

[suzufani]

Ollappa paaaljon aikaa ja hilloa, niiiiin......................

 

[Guest]

b-foorumissa oli myytävänä 1100 wanha i/ö gixu josta lähti muistaakseni 280hp/0.9bar.. luulisi että busa potkii vähän enemmän kuin 20hp, onhan se aika pal kehittyneempi kannenkin osalta ja kuutioita 200cc enemmän..

Onkohan tämä sama vehje:
http://www.nettimoto.fi/viewVehicle.php?id_bike=319899

Ei tuossakaan kansi varmasti täysin alkupeäinen ole...

tässä ko. vanhassa öljyärrässä kansi on täysin vakio.

 

[ksth2]

Mitähän posliinit on mieltä keväällä, saa olla todella rauhallinen jätkä jos meinaa sakoitta vetää koko kauden  

Noh todella hieno kampe!

Tuolla b-foorumissa oli myytävänä 1100 wanha i/ö gixu josta lähti muistaakseni 280hp/0.9bar.. luulisi että busa potkii vähän enemmän kuin 20hp, onhan se aika pal kehittyneempi kannenkin osalta ja kuutioita 200cc enemmän..  

Hmm.. hepat ei ollut tässä moottorissa se päätavoite, vaan ajettavuus. Ja nimenomaan nopeusajoihin tota konetta on tehty. Mielestäni kone on 90% onnistunut. Pientä kehittelyn paikkaa on vielä. Suunnitelmat valmiina, toteutus parin viikon sisään. Pistän uutta käppyrää näytille kun homma valmistuu.

 

[Guest]

Jos tuohon hevosvoimia haluaa niin isompi turbo ja avot 50heppaa helposti lisää. Tuollakin teholla tämän maan nopeusennätys on vaarassa. Hieno peli. Näitä lisää...

 

[Kujo]

Näitä lisää...

Näitähän on kohta joka paikka täys...