Tyyppivikalistaa moottoripyörille

[2_pyörää]

Tyyppivikalistaa moottoripyörille

Onko kaksipyöräisille olemassa ns. "tyyppivikalistaa" kuten autoille on tehty

Mietin tulevalle kesälle mopon päivittämistä nuorempaan, ajattelin kiertää kaukaa
ennestään tiedetyt "pommit" (omistan sellaisen 4:llä renkaalla kulkevan)

Nykyinen Yamaha 600 cc, uudemman olen ajetellut olevan 750 - 800 cc, merkki
vielä avoin.

 

[tomppan]

Virheettömiä tuotteita ei valmisteta, koska huolto/varaosat eivät enää toisi rahaa.

Näinpähän se taitaa olla.

Mut kyllähän tuommonen lista kyllä helpottas perkaamaan pois semmoset vaihtoehdot joissa on tosi kalliita vikoja tai sit PALJON vikoja.

 

[HondaCebari]

mä voin tehdä Hondan tyyppivikalistan.
1.joskus voi jännitteensäädin poikia.
2.alipaineella toimivat bensasysteemit saattavat kiukutella.

wikasakista ei kannata alkaa tekemään listaa kun serverit tukkeutuisivat tekstin määrästä.

 

[2_pyörää]

Eihän virheettömiä tuotteita valmisteta, pakko on saada varaosille myyntiä. Tarkoitus oli tarkastella eri vaihtoehtoja, jotta voisi karsia ne erityisen kalliit remontit. Kai se on niin, mikä käy moottorilla, on huono sijoitus

 

[GuessWho]

Metallinvärisellä lohkolla olevista vanhemmista Trumpan Rocketeista kuulemma laukeaa järestään vaihdelaatikot ja kardaanin laakerit... Mustalla lohkolla varustetuissa ongelma on jo korjattu.

 

[compinho]

Kaikki Kotarit ravistaa ittensä kappaleiks. Itsensä purku ominaisuutta ehkäistään Loctitella.

 

[JaZZo]

Suurin osa harrikoista on varmaan aina rikki kun niitä pitää kuulemma jatkuvasti rakentaa.

Hinckleyn triumphit eivät tykkää vesisateesta, kuulemma tapauskohtaista mutta oma bonne ja kaverin triple vahvisti väittämän eräänkin kerran suomen raikkaassa kesäsäässä.

 

[Pyörämies]

Itse löysin tällaisen sivuston jokunen kuukausi sitten:
http://www.electrosport.com/technical-resources/known-issues

 

[temetsu]

Benelli, ducati ja harrikka. Tuohon kolmikkoon mahtuu kaikki mahdolliset ja mahdottomatkin viat.

 

[sukahoto]

Hyvä aihe tämä mutta taas kerran alkaa olla taattua ORGin höpö höpö paskan jauhantaa

Juuri niin!

Omista kokemuksista jotain: Suzukin vanhemmissa kaasaripyörissä (esim. GS1000/1100 G ja GSX1100R) kaasarit tuppas välillä tukkeutumaan tai jotain sellasta. Uudemmissa ruiskupeleissa (Busa 2000, GSX1000R k6, Intruder 1800, GSX 1400, Busa k11) minulla ei ole ollut mitään vikoja.
Ducati 999S 2003 ei juuri ilon päivää näyttänyt toimintavarmuudellaan (tai paremminkin epävarmuudellaan). Hyvin usein sähkövikoja, joiden korjaus vaati aina Ducatin omat laitteet, joita ei ainakaan silloin (2003-2006) Suomessa kovin paljon ollut.
Bemarista (R1200R) ja KTM:stä (SXC 625) vain positiivisia kokemuksia. Tosin en ajanut kummalllakaan kovin paljon, eli kestävyydestä ei tuntumaa.

 

[JMH]

Hyvä aihe tämä mutta taas kerran alkaa olla taattua ORGin höpö höpö paskan jauhantaa

Joo... Olis reilua todeta triidin aloittajalle, että kaikkien mallien ja merkkien tyyppivikoja ei ole hyvä koota saman otsikon alle. Tälläkin foorumilla on merkkikohtainen keskustelu, ja sitten maailmalta löytää merkkikohtaiset foorumit. Varmaan paras lähde tyyppivikojen etsinnälle.

Tältä pohjalta kun miettii, niin ymmärtää varmaan pienen sarkasmin triidiin kirjoittajien osalta.

 

[ts18056]

Suzukin vanhemmissa kaasaripyörissä (esim. GS1000/1100 G ja GSX1100R) kaasarit tuppas välillä tukkeutumaan tai jotain sellasta.

Mitä, eikö tämä olekaan nykybensan tyyppivika, vaan Suzukin kaasarien? Joka kevät samat hemmot valittaa, ettei pyörät lähde käyntiin, tai käyvät huonosti, ja syytetään bensaa. Mutta noissa kaikissa onkin Suzukin bugiset kaasarit?

 

[sukahoto]

Mitä, eikö tämä olekaan nykybensan tyyppivika, vaan Suzukin kaasarien? Joka kevät samat hemmot valittaa, ettei pyörät lähde käyntiin, tai käyvät huonosti, ja syytetään bensaa. Mutta noissa kaikissa onkin Suzukin bugiset kaasarit?

Ei ollut silloin 80- eikä 90-luvuilla bensan vika. Kaasareissa ei ollut mitään mönjää vaan jotain kiinteää "hilettä", ehkä tankin sisäpinnasta irronnutta. Ei hiekkaa.

 

[tate66]

Ei ollut silloin 80- eikä 90-luvuilla bensan vika. Kaasareissa ei ollut mitään mönjää vaan jotain kiinteää "hilettä" ehkä tankin sisäpinnasta irronnutta. Ei hiekkaa.

Ettei se hile olis ollut vaan hartsiintunutta bensaa silloinkin?

 

[Hammurab]

Ja aikuisten oikeasti, niitä vakavampia tyyppivikoja voi ihmetellä vaikka täällä

 

[sukahoto]

Ettei se hile olis ollut vaan hartsiintunutta bensaa silloinkin?

Tiiä häntä. Saattoha se p....le olla sitäkii. Iha sama.

 

[Bem-Ari]

No BMW:ssä on sähkövikoja,perä vuotaa,kytkin kolisee,termostaatti jumittaa ja renkaat kuluu.
Muuten ihan toimiva laite.

 

[ts18056]

Ei ollut silloin 80- eikä 90-luvuilla bensan vika. Kaasareissa ei ollut mitään mönjää vaan jotain kiinteää "hilettä", ehkä tankin sisäpinnasta irronnutta. Ei hiekkaa.

No, vartoo vaan kun toi Suzukin ruisku alkaa temppuilemaan! Koko syksy setvitty yhtä neljätoistasataista, suodattimen vaihdon jäljiltä, eikä vieläkään liene kunnossa. Nykybensat särkeneet jotain? Vai tyyppivikaa?

 

[hettuli]

No, vartoo vaan kun toi Suzukin ruisku alkaa temppuilemaan! Koko syksy setvitty yhtä neljätoistasataista, suodattimen vaihdon jäljiltä, eikä vieläkään liene kunnossa. Nykybensat särkeneet jotain? Vai tyyppivikaa?

Jos ei käy kunnolla pikkukierroksilla, mutta toimii isommilla, tai kaasua vääntäessä, vika voi olla lambda anturin johdon päälysletku
"rutussa". Jos siinä on vekki tai muuten ummessa, ruisku toimii yleensä hyvin, mutta joskus happimäärät menee väärin. Isoilla kierroksilla ja kaasua kääntäessä CPU ohittaa lambdan. Ittellä meni pari kuukautta' ennen kuin "vika" oli niin pitkään päällä, että saatiin selvät oireet.
Ilmeisesti vekki tuli huollossa.

 

[TommoKe]

Mihinkä se Trafin takaisinkutsuihin linkki katosi täältä??