Ulina takarenkaasta..

[SkinTeck]

Okei elikkä kohtasin seuraavan "ongelman" ja koitan selittää mahdollisimman hyvin.. Takarenkaasta/laakerista kuuluu melkoinen ulina kun vauhti nousee 70:neen ja lakkaa kun saavutan 95 vauhdin. Ei ole väliä mikä vaihde on päällä, onko vetoa päällä tai ei. Pyöränä minulla on -07 Yamaha FZ600S ABS.

Pyörään hetki sitten tehty 10 000km huolto, jossa kiristettiin esim ketjuja. Ulina tulee melkoisen lujaa, koska kuuluu hyvinkin lujana kypärään johon kuuluu likipitäen kaikki melu ulkoa...

Tätä ääntä ei ennen huoltoa kuulunut, ja huolestuttaa hieman että mistähän johtuisi, kokemusta/tietoa/taitoa saa jakaa, tottapuhuen olen aika käsi näiden kanssa, siksi jokainen ylimääräinen ääni/kolahdus/rusahdus aina jää jännittämään!

 

[julle58]

"Ketjut niin kireellä että soi"

 

[SkinTeck]

Vapaaliikkeen tarkistin tosin kun sain pyörän, pitäisi olla kunnossa mutta voihan tuon vilkaista vielä !


e: Kiirotusvihe

 

[xs2jammu]

Ja paljonkos takarenkaalla on ajettu ja milleen se on kulunut? Usko pois mutta takarenkaasta voi tulla ihan mieletön ulina kallistuksissa kun on sopivasti kulunut kantikkaaksi. Kokemusta on yhden Norjan reissun verran kun pelkäsin että joku laakeri menee bemusta. Kotia päästyä vaihdoin sitten loppuun ajetun misukan uuteen gummiin ja ääni oli poissa samantein.

 

[C-A-D]

Ja paljonkos takarenkaalla on ajettu ja milleen se on kulunut? Usko pois mutta takarenkaasta voi tulla ihan mieletön ulina kallistuksissa kun on sopivasti kulunut kantikkaaksi. Kokemusta on yhden Norjan reissun verran kun pelkäsin että joku laakeri menee bemusta. Kotia päästyä vaihdoin sitten loppuun ajetun misukan uuteen gummiin ja ääni oli poissa samantein.

Toinen ääni tuolle. Kuluneen renkaan aiheuttaman ulina (ainakin minulla) on rajautunut kanttaamiseen. Eli jos ääni tulee ainoastaan mutkissa, on syy selvä.

 

[SkinTeck]

Ja paljonkos takarenkaalla on ajettu ja milleen se on kulunut? Usko pois mutta takarenkaasta voi tulla ihan mieletön ulina kallistuksissa kun on sopivasti kulunut kantikkaaksi. Kokemusta on yhden Norjan reissun verran kun pelkäsin että joku laakeri menee bemusta. Kotia päästyä vaihdoin sitten loppuun ajetun misukan uuteen gummiin ja ääni oli poissa samantein.

Tarkistin takasen, ei sillä ole rullattu kun vajaat 4000km, uraa on ja muutenkin koko rengas näyttää hyvältä... Tarkistan noi ketjut, koska vapaaliike oli TODELLA suuri ennen kiristystä, joten oisko siinä käynyt sitten moka, toivottavasti selviöö ettei tarttis jännittää just tota laakerin leviämistä!

 

[SkinTeck]

Ja paljonkos takarenkaalla on ajettu ja milleen se on kulunut? Usko pois mutta takarenkaasta voi tulla ihan mieletön ulina kallistuksissa kun on sopivasti kulunut kantikkaaksi. Kokemusta on yhden Norjan reissun verran kun pelkäsin että joku laakeri menee bemusta. Kotia päästyä vaihdoin sitten loppuun ajetun misukan uuteen gummiin ja ääni oli poissa samantein.

Toinen ääni tuolle. Kuluneen renkaan aiheuttaman ulina (ainakin minulla) on rajautunut kanttaamiseen. Eli jos ääni tulee ainoastaan mutkissa, on syy selvä.

Jeps, kuuluu oli pyörä kallistuksessa tahi ei!

 

[Perkele]

löysä ketju harvemmin ulisee, enemmänkin rallattelee. Voihan se toki tuostakin olla, mutta kireä alkaa yleensä ulisemaan.

Yksi hyvä vaihtoehto on myös tämä "takapakan" (oma laakerinsa vielä tuolla eli yhteensä yleensä 3kpl takana) laakeri joka pitää kans melkoista ulinaa jos menossa huonoksi, varsinkin kun veto vaihtelee, eli kun annat kaasua / himmailet / kaasua, niin aina tuossa kun voimaa välittyy takaselle, niin ulina yleensä vähän pahempi.

Itseasiassa mulla itselläkin ulisee hieman ja renkaat meni ensin vaihtoon, ei apua. Sitten vaihtui eturenkaan laakerit, ei apua (toisaalta hyvä että tuli vaihdettua, aika jumissa olivat) ja ketju/rataspakettikin vaihtui eikä tästäkään apua. Nyt pitäis tämän viikon aikana vaihtaa taakse kaikki 3. Epäilen juuri tuota hammasrattaan takana olevaa laakeria syylliseksi.

- P

 

[scuuba]

Mites jos taka-akseli/ratas on vinossa, niin voiko se ulista tolleen tietyllä alueella?

 

[SkinTeck]

Toivon et ongelmast päästää kun vähän löysää ketjuja, vaikka vapaa-alue olikin nelisen senttiä... noh, pieni vaivahan siitä on, tai sitten kuten scuuba sano niin jos se on koko akseli vinossa sen kiristyksen jäljiltä.. sen näkee varmaa aika helposti sieltä sivupulttien raosta, notta ovatko samanlevyset !

 

[Mulleteer]

Ja paljonkos takarenkaalla on ajettu ja milleen se on kulunut? Usko pois mutta takarenkaasta voi tulla ihan mieletön ulina kallistuksissa kun on sopivasti kulunut kantikkaaksi. Kokemusta on yhden Norjan reissun verran kun pelkäsin että joku laakeri menee bemusta. Kotia päästyä vaihdoin sitten loppuun ajetun misukan uuteen gummiin ja ääni oli poissa samantein.

Komppaan tätä. Ainaskin oman HD:ni touringrenkaat ulisee kaarteissa kun kallistuskulma on oikea ja asfaltti suomalaisen karkeaa. Renkailla ajettu vain 6 tkm.

 

[P.A.]

Ja paljonkos takarenkaalla on ajettu ja milleen se on kulunut? Usko pois mutta takarenkaasta voi tulla ihan mieletön ulina kallistuksissa kun on sopivasti kulunut kantikkaaksi. Kokemusta on yhden Norjan reissun verran kun pelkäsin että joku laakeri menee bemusta. Kotia päästyä vaihdoin sitten loppuun ajetun misukan uuteen gummiin ja ääni oli poissa samantein.

Toinen ääni tuolle. Kuluneen renkaan aiheuttaman ulina (ainakin minulla) on rajautunut kanttaamiseen. Eli jos ääni tulee ainoastaan mutkissa, on syy selvä.

Jeps, kuuluu oli pyörä kallistuksessa tahi ei!

Lisää ääniä rengasmelulle...
Käypä etsimässä jostain uutta asfalttia, tai paikka jossa on paikattu ajouria hieman pidemmältä matkalta, kun 10m, ja kuuntele onko mitään eroa äänessä.
Itseltä laiton etupyörän laakeri vaihtoon metelin takia, eikä vaikuttanut. Lopuksi ajouran paikkaus paljasti äänen lähteeksi eturenkaan. Renkaalla ajettu n. 2500km, enkä aikaisemmin ole ääntä huomannut.

 

[yason]

Komppaan tätä. Ainaskin oman HD:ni touringrenkaat ulisee kaarteissa kun kallistuskulma on oikea ja asfaltti suomalaisen karkeaa. Renkailla ajettu vain 6 tkm.

Eilen huomasin samanlaisen ulinan omassa pyörässä. Outoa ulinaa, kun pyörä on hieman kallellaan joko oikealle tai vasemmalle ja vauhtia on maantienopeuden verran. Jos pyörä on pystyssä, ei kuulu mitään. Eikä riipu vedosta: ulina kuuluu selvästi, kun ajaa esimerkiksi kytkin pohjassa kurviin ja nousee ja laskee ajonopeuden mukaan.

(Ei löytynyt käsin havaittavia välyksiä etu- eikä takarenkaista, kun pysähdyin ja nostin keskituelle -- tosin eipä laakereista kokeilemalla taida tietääkään, ennen kuin ne on jo liian loppu...)

On tullu vedettyä tonnin verran mutkapätkää viikon aikana ja viikko sitten ei kuulunu vielä mitään... Loppuuko toi ulina aikanaan, kun renkaat on taas kuluneet sopivasti vai onko toi rengasmallikohtainen?

 

[TommoKe]

Ei sielä takapyörässä montaa osaa ole, jotka voivat ääntä pitää. Äkkiäkös tuon pyörän irti ottaa ja tarkistaa laakerien kunnon. Sormin kun pyörittelee niitä, niin kunnosta voi jo jotain päätellä. Ketjun vapaaliike harvemmin kuuluu olla suurempi kuin 30-45mm, siihen väliin AKSELI KIRISTETTYNÄ suurin osa mopoista osunee. Takapyörän täytyy olla todella vinossa jo, ennen kuin se rupeaa pitämään ääntä.

 

[jurvelo]

Laakerit todennäköisimmin kaput

 

[tontze]

Tutun varaderossa epäiltiin takalaakereita, olivatkin atakarattaan takana olevat kytkinkumit kuluneet, ja pitivät narisevaa ulinaa siellä liikkuessaan, aina vedon aikana.

 

[jaket]

mullakin on takarengas joskus ulissut, kuluu muuten kumi melko nopeasti, eli kannattaa korjata...

 

[hettuli]

Ainakin conti trail attact renkaan kuviosta tuli ulina, joka kuului vain tietyissä nopeuksissa. Olisiko ollut noin 60 ja noin 120 vauhdeissa.

 

[yason]

No nih, nyt oli aikaa napata takarengas irti ja laakerit oli kyllä ihan hyvässä kunnossa. Timmit joka suuntaan ja pyörivät tasaisesti eikä laahanneet. Kytkinkumit ei voi olla, koska ulina kuuluu ilman vetoakin.

Ulina on hieman voimistunut, joten seuraavaksi sitten etupyörä irti ja laakereita tutkimaan... pitää vähän insinöörätä ensin, että keksin, miten etupään saa pysymään ylhäällä. Pohjassa ei näyttänyt olevan sopivaa runkopalkkia näkösällä, josta nostaa.

Sellasen huomasin, kun ilman ketjua pyörittelin rengasta, että takajarru laahaa hitusen yhdestä kohtaa ja levy kuumenee hiljalleen ajossa, vaikkei takajarrua käytä. Puhdistin ja herkistelin, mutta ei auttanu. Olisko sitten levyssä tarpeeks kieroumaa. Kaveri sanoi, että jarrupaloistakin voi jotain ulinaa syntyä, mutta en usko, että se käyttäytyisi noin säännönmukaisesti sekä kylmänä että kuumana.

 

[-O-]

Katsastakaas niinkin erikoinen vika, kuin rengaspaine.