uudet nakit alle

[goldmember]

pitäisi gsa.han suunnitella renkaiden vaihtoa. onko kokemuksia mistä saisi sopuhintaan, ettei taas apinaa goijjattaisi...

entäs suosituksia renkaista, nyt alla touring renkaat. olisi kiva kokeilla röpelö pintaisia, onko kokemuksia?

-pitääkö enempi meteliä?
-kuluuko nopeammin?
-jotai muuta?

 

[julles]

Nappulat metelöi asvaltilla aina, joku enemmän ja toinen vielä enemmän.  Nyt edessä Heidenau 60 ja takana TKC vetelee viimeisiään.  Heidenausta olen tykännyt ja niin on monet muutkin, kyllä siitäkin jonkin verran ääntä lähtee, muttei alkuunkaan niin paljon kun TKC:sta.  Pitää märälläkin asvaltilla ja soralla ainakin minun ajotaidoille erinomainen valinta.  Eikä hintakaan hirvitä, ainakin kolmanneksen TKC:ta halvempi.

 

[iaj]

Keväällä tilattiin satsit näistä kahdesta paikasta:

http://www.reifenversand.com/
http://www.mynetmoto.com/

Itselle tuli viisi täyttä rengaskertaa, yksi on enää laittamatta alle...

GSA:ssa nyt kulutettu Tourance EXP (ensi asennus kumi), TKC80 ja Anakee2, näistä kolmesta Anakee2 tulee jäämään jatkossa valikoimaan, kuten myös TKC80.

TKC80:lla ei tosin lähdetä enää kotimaata pidemmälle.

Anakee2 näytti toimivan erittäin hyvin asvaltilla ja hiekalla, pitoa riitti aivan hyvin kaikkialle ainakin meikäläisen ajossa.

TKC80 oli liukas kuin mikä Venäjän huonolla asvaltilla, muutamaan otteeseen kävi mielessä alkaa veivaamaan Anakee2:sta takaisin alle... enkä kyllä tavallisella hiekalla ajaessa paljon eroa huomannut Anakee2:n ja sen välillä. Pehmeämmällä, kosteammalla baanalla varmaan enemmän eroja.

TKC80:llä takana kilometrejä melkein 7tkm ja vielä porskuttaa, Anakee2:lle tuli 10tkm ja pintaa siinäkin vielä varmasti 5-6tkm:n edestä. Tosin en tuota kulunutta Anakee2:sta enää alle laita, varsinkin takakumissa on jälkiä jotka melkein on puhkoneet kumin.

Tourance EXP oli loppu jo 9tkm ajon jälkeen, ko. rengasta ei enää meikäläisen valikoimasta tule löytymään.

Nyt pitää tuo yksi kerta TKC80:stä ajaa loppuun, molemmat vanne kerrat kun on nyt nappuloilla niin saa Anakee2:t toiselle vannekerralle.

 

[julles]

Tourance EXP oli loppu jo 9tkm ajon jälkeen, ko. rengasta ei enää meikäläisen valikoimasta tule löytymään.

Ei ole oikein valjennut, mihin tuo EXP on tarkoitettu - asvaltilla keskinkertainen ja sen ulkopuolella mitätön.

 

[pecha]

olisi kiva kokeilla röpelö pintaisia, onko kokemuksia?

-pitääkö enempi meteliä?
-kuluuko nopeammin?
-jotai muuta?

riippuu niin kovin paljon ajostasi. Röpelöpintaiset on asfaltilla hukkaan heitettyä rahaa, koska näköisendurokumeilla pääsee paljon pidemmälle, ja saa vielä mukavamman kyydin.

Tämän koko- ja painoluokan sotanorsuja aika harva tosielämässä vie sellaisiin olosuhteisiin, joissa ihan oikeasti kaivattaisiin muuta kuin näköisenskakumia (siis esim. Anakee tai Tourance). Jos on oikeasti niin vailla itsesuojeluvaistoa, niin tokihan röpelöisten pito on suossa parempi. Itse menisin moisiin kinkereihin huomattavasti kevyemmällä pyörällä.

 

[jite]

Meikäläisellä kesti exp:t 12th takana mutta edessä varmaan vieläkin puolet jäljellä. Nyt alla pari tonnia ajetut tkc:t. Olipan liukkaat Latvian ja Liettuan uraisella asfaltilla. Pari kertaa meinas lähtee lapasesta mopo. Exp:t ei tule uudestaan alle, vanhemmat tourancet tai anakee2 vois vaikka laittaakkin. Nappuloilla en lähtis kyllä kiertelee kovin pitkälle kotimaata enempää, paitsi jos meinaa ihan oikeesti ajella muuallakin kuin asfaltilla. Ulinaan tottuu. Joskus tuntui että tavalliset tourancet ulvoi älyttömästi verrattuna exp:hen. Hiljaisethan ne on verrattuna nappuloihin. Luultavammin kokeilen seuraavaksi Heidenaun Scoutteja jos on silloin saatavilla oikean kokoista takanakkia.

 

[jite]

Sorry OT. Nyt selvis sekin mikä on tuon keskiseisontatuessa olevan ulokkeen tarkoitus. Kyllä se insinööri osaakin olla
fiksu (nappuloiden vaihto havainnollistettu)

 

[puh]

Varmaan kätevä linkki, mutta ei aukee, jollei taas kerran rekisteröidy jollekin hitsin voorumille.

 

[jite]

No kas vain. Niinpä näkyy vaativan rekisteröitymistä. Sivusto on UKGSser:in. Tässä toinen linkki samalle videolle.