HarriMa
New member
Nyt tämäkin tuli nähtyä, ulkonäkö on pilattu ja laitettu apurattaat alle. Tällä kaikista voi tulla motoristeja...
Revolutionary motorbike
Revolutionary motorbike
Uusi moottoripyörämalliko?
- Keskustelun aloittaja HarriMa
- Aloituspäivä
BlackCat
New member
Tuohan on iki vanha laite, noita oli varmaankin jo 20 vuotta sitten jos ei aiemminkin. On vaan merkki tainnut vaihtaa nimeä ja omistajaa muutaman kerran-
http://www.peraves.ch/
http://www.peraves.ch/
Kuten aiemmin mainittu, tuo on vanha keksintö. Joskus 80- luvun bikessä tahi TM:ssä oli jo juttua tuosta. Otsikkona taisi olla: "munalla töihin"
Eli kyseessähän on menopeli jonka on suunnitellut kaveri, joka värkkäsi purjelentokoneita, joten aerodynamiikka huipussaan.
Kulki ihan riittävästi tuolla ensimmäisellä koneellakin, joka taisi olla Bemarin K100 mallin 8 venttiilinen kone. 90hp?
Näin muistelen lukeneeni.
Jos oikein muistan, niin jonkinlainen virhe lehdessä oli kapineen nimityksessä "Oekomobiili"?
Mutta paremmin se tunnetaan tällä nimellä: Ecomobile
Edit. Jotta ne "apupyörät" eivät ketään hämäisi, niin ne laitetaan maahan nappia painamalla, koska jalkojakaan ei suljetusta kabiinista ulos saa.
Kun vauhti putoaa tiettyyn pisteeseen, niin summeri muistuttaa pyöristä. Muistini mukaan ne pystyi jättämään alas liukkaita kelejä varten.
Mielestäni kapine on erittäin fiksu. Taloudellinen ajaa ja erittäin suorituskykyinen.
Jos se vaan olisi järkevämmän hintainen ja paremman näköinen, niin varmasti menekkiä olisi maailmalla.
Eli kyseessähän on menopeli jonka on suunnitellut kaveri, joka värkkäsi purjelentokoneita, joten aerodynamiikka huipussaan.
Kulki ihan riittävästi tuolla ensimmäisellä koneellakin, joka taisi olla Bemarin K100 mallin 8 venttiilinen kone. 90hp?
Näin muistelen lukeneeni.
Jos oikein muistan, niin jonkinlainen virhe lehdessä oli kapineen nimityksessä "Oekomobiili"?
Mutta paremmin se tunnetaan tällä nimellä: Ecomobile
Edit. Jotta ne "apupyörät" eivät ketään hämäisi, niin ne laitetaan maahan nappia painamalla, koska jalkojakaan ei suljetusta kabiinista ulos saa.
Kun vauhti putoaa tiettyyn pisteeseen, niin summeri muistuttaa pyöristä. Muistini mukaan ne pystyi jättämään alas liukkaita kelejä varten.
Mielestäni kapine on erittäin fiksu. Taloudellinen ajaa ja erittäin suorituskykyinen.
Jos se vaan olisi järkevämmän hintainen ja paremman näköinen, niin varmasti menekkiä olisi maailmalla.
Katselin noita "monotracer" datoja ja huonolta näyttivät:
Kuivapaino 490 kg
Kulutus 90 km/h nopeudessa 3.62 l / 100 km
Melko huono, jos vertaa vaikka tuohon Volkkarin 1 litra / 100 km malliin:
Ovat todennäköisesti taas sortuneet kilpavarusteluun, mikä vain nostaa hintaa ja lisää massaa tuomatta asiakkaalle juurikaan lisäarvoa. Jonkun vanhan Messerschmittin rakentaminen nykyaikaiseksi on suurin piirtein yhtä kallista ja vaikeata kuin kanootin tai suksiboksin tekeminen. Ehkä jossain vinkuintiassa toteuttavatkin sen jossain vaiheessa.
pikkukara
New member
Tässä olis toinen malli:
http://www.youtube.com/watch?v=UiwXourQwcY&feature=related
Nyt kun se älykäs autoilu on niin pirun in ja ruuhkat on alkanu harmittaa...
Onhan pikkuautoja ollu ennenkin, mutta mieluummin ajellaan parin tonnin painoisilla maastureilla, yksinään tottakai
http://www.youtube.com/watch?v=UiwXourQwcY&feature=related
Nyt kun se älykäs autoilu on niin pirun in ja ruuhkat on alkanu harmittaa...
Onhan pikkuautoja ollu ennenkin, mutta mieluummin ajellaan parin tonnin painoisilla maastureilla, yksinään tottakai
Varmsti ei pärjää, kun yksi maailman suurimmista autonvalmistajista päättää tehdä litran auton.
Tosiaan niissä "munissa" käytetään voimanlähteenä jotakin valmista moottorimallia. Joten ei varmastikaan kannata vertailla vaikkapa hajabusan konetta tahi säästöpihiksi suunniteltua erikoismoottoria.
Litran autoa ei ymmärtääkseni ole vielä rullannut tuotantolinjoilta yhtään ulos, kun toista nyrkkipaja duunaa koko ajan.
Onhan näitä tipparacereitakin tehty suomessa iät ja ajat, nyt vain odotellaan koska suomalainen moottorin kehitystyö tuottaisi hedelmää. Vastaavanlaisen pelin voisi jokin oppilaitos rakentaa vaikkapa oppilastyönä ja unohtaa nuo raceabout -kulkineet... Tulevaisuus on kumminkin säästölinjaa.
Edit. Poistettu kuva
HiTec
New member
Nitrous
Active member
Oppilastöinä rakennettaisiin monessa oppilaitoksessa vaikka mitä, mutta rahoituksen saaminen isoille (tai vähän pienemmillekin) projekteille tahtoo olla aika kiven alla. Stadia on yksi harvoja kouluja Suomessa, jossa raha ja panostus riittävät prototyyppiautojen rakentamiseen.
Nitrous
Active member
Tuo tuli tuotantoon muistaakseni reilu vuosi sitten, ja onpa Suomeenkin tullut ainakin yksi kappale noita. Aika vekkulin oloinen kulkine, mutta en oikein tiedä pärjääkö missään ominaisuuksissa perinteisille autoille. Toinen mielenkiintoinen ominaisuus on tuo koria kallistavan hydrauliikan toiminta jos pito takapyöriltä katoaa kesken kaarteen.Tässä olis toinen malli:
http://www.youtube.com/watch?v=UiwXourQwcY&feature=related
Nyt kun se älykäs autoilu on niin pirun in ja ruuhkat on alkanu harmittaa...
Onhan pikkuautoja ollu ennenkin, mutta mieluummin ajellaan parin tonnin painoisilla maastureilla, yksinään tottakai
HiTec
New member
Ja sielläkin oikaistaan siitä mistä vain laki sallii => pienemmät kulut. Tosin onhan noita sähköautojakin tehty jo Open Source -periaatteellakin, joista kenties kuuluisampana eCorolla
http://www.sahkoautot.fi/autot:saehkoeinen-toyota-corolla
TripleTwin
New member
Katteet pois niin se on valmis kopteri.
Karza
New member
Oltiin 2007-kesällä Tönenburgissa Saksassa Touring Finlandian kokoontumisajossa , ja illalla kun porukka oli jo aika hyvässä etukenossa, paikallinen herrasmies täräytti tollaisella "sikarilla" mistä tuli sit apupyörät esiin keskelle kokkareita. Oli hauskaa nähdä suomiveljien ilmeet, oli kuin herra James Bond olisi ilmestynyt pippaloihin....
Niin, ja K-mallin Bemarin koneella se oli varustettu...
Herra kutsui mukaan seuraavalla viikolla oleville ajopäiville Brnon moottoriradalle ja kokoontumiseen, olisin päässyt ajamaankin tollaista häkkyrää, mutta oli jo loma lopuillaan ja samoin reissukin joten se jäi valitettavasti väliin sillä kertaa.
Niin, ja K-mallin Bemarin koneella se oli varustettu...