Uusin Bike-lehti testasi
- Keskustelun aloittaja NinjaXX
- Aloituspäivä
Juu oli siitäkin erikseen mut ei sekään hirveitä luvannu. En nyt muista et oliko parhaat tehot just tol V-poweril.
+1. En ymmärrä miten oktaaniluvun nosto ilman ruisku- ja sytkäkartan räpläämistä mitään tehomuutoksia aiheuttaisikaan. Ainakaan positiivisia sellaisia.Surprise!
Jos ei 95:lla nakuta niin mitä iloa tuosta korkeammasta oktaanista olisi, kun ei mopoissa mitään automaagisesti säätyvää sytytysennakkoa ja nakutustunnistinta ole.
Turboautossa jossa em. värkit löytyy voi jotain eroa tullakin.
Athene
Lady, Sexy Lady
Riippuu suositusbensasta.. Joissain on annettu minimioktaaniluku. Nykyisin taitaa olla yleensä 95. Mutta esim. moottorikelkat vaatii 98:a, ei toimi kunnolla 95:lla. Samoin K3 kilogixerissä oli suosituksena 98 bensa. Nykyisin tulee tankattua autoon 95 ja mopoon 98. Tiedä sitten onko hyötyä
..?
GhostSpider
New member
Pittää sen verran ottaa kantaa tuohon bensakeskusteluun, että aikaisemmin en oo kyllä uskonu alkuunkaan eri bensalaatujen eroon, mutta puolivahingossa viime kesänä latasin tankkiin tuota Shellin V-Poweria ja olin kyllä yllättyny! Ainakin mun XX kävi tasaisemmin ku muilla löböillä ihan niin ku ois muka potkuakin löytyny aivastuksen verran enemmän. Tiiä sitte oliko pyörällä vaan muuten parempi päivä vai onko tosiaan tuossa V-Powerissa taikaa....
Vai kuski erityisen altis placebo-vaikutuksille?
Ilman mitään dynokäppyrää tämmöiset menee vähän samaan nippuun kuin äänien kovenemisen mukanaan tuoma tuntu tehonlisäyksestä.
Täytyypä hakea Bike niin on jotain aiheesta ihmeteltävää faktaa, ennenkuin sohin enempiä tätä muurahaispesää. Olisivat tietty voineet testiin ottaa mukaan myös dynossa optimoidun sytkä+ruiskukartan molemmille bensoille. Tällaista ei vissiin ollut mukana vaan tehtaan kartoilla vedettiin?
Ei oo Gixxerissä 98, ehkä suomenkieliseen manuaaliin on moinen virhe päässyt. Tehtaan Service Manualissa lukee 95. Sama käy myös K5/K6 malleihin..Riippuu suositusbensasta.. Joissain on annettu minimioktaaniluku. Nykyisin taitaa olla yleensä 95. Mutta esim. moottorikelkat vaatii 98:a, ei toimi kunnolla 95:lla. Samoin K3 kilogixerissä oli suosituksena 98 bensa. Nykyisin tulee tankattua autoon 95 ja mopoon 98. Tiedä sitten onko hyötyä..?
Itse aloin nyt tankkaamaan omaan 98 ja V-Poweria, koska sytkää säädettiin ja puristukset on n. 13.5:1.
makemich
New member
Joko sun tupperwaresta lähtee 250hp takaselta?
No eipä nyt sentäänJoko sun tupperwaresta lähtee 250hp takaselta?
Tällä hetkellä rikastusboksi ei toimi, joten menee ilokaasuilla sikamaisen laihalle.. Vaarallisen laihalle.. Silti tuli 218hp renkaalle, vaikka ei saanu yhtään lisäsoppaa
Oikeella seossuhteella se menis nyt varmaan lähelle tuota 230hp takarengastehoa.
JJJ
New member
Olisiko se enemmän tuota henkistä puolta ?+1. En ymmärrä miten oktaaniluvun nosto ilman ruisku- ja sytkäkartan räpläämistä mitään tehomuutoksia aiheuttaisikaan. Ainakaan positiivisia sellaisia.Surprise!
Jos ei 95:lla nakuta niin mitä iloa tuosta korkeammasta oktaanista olisi, kun ei mopoissa mitään automaagisesti säätyvää sytytysennakkoa ja nakutustunnistinta ole.
Turboautossa jossa em. värkit löytyy voi jotain eroa tullakin.
Nuorinkin poika tuossa viritteli eilen pyöräänsä. "Räpättimet" pinnojen väliin (off-topic, mut pakko mainita
edit: Mäkin olen kyllä sortunut tuohon v-poweriin
Ite oon melkein aina tankannu pyörään 98:ia. Joskus 95:sta, kun on tuolla tienpäällä noita asemia, joista ei saa ku 95:sta tai Dieseliä.
Viime kesänä tuli jonkin verran laitettua tota V-Poweria ja johan lähti! Ja sama juttu kavereillaki, toimii paljon paremmin...aika hauska huomata, kuinka tuo Placebo vaikuttaa itse kuhunkin! No, onhan niissä polttoaineissa eroja, mutta ei kai niitä nyt tavallisessa ajossa perstuntumalla kukaan huomaa.
Viime kesänä tuli jonkin verran laitettua tota V-Poweria ja johan lähti! Ja sama juttu kavereillaki, toimii paljon paremmin...aika hauska huomata, kuinka tuo Placebo vaikuttaa itse kuhunkin! No, onhan niissä polttoaineissa eroja, mutta ei kai niitä nyt tavallisessa ajossa perstuntumalla kukaan huomaa.
alsu
New member
Mulla lukee suomenkielisessä K4:n manuaalissa suosituksena 98. Molempia (95 ja 98) olen tankannut enkä kyllä mitään eroa ole tuntenut/kuullut.
Koittakaas ensi kerralla että toinen menee tankkauksen ajaksi pelaamaan hedelmäpeliä ja kaveri tankkaa satunnaisesti joko 95 tai VPoweria.
Ei varmaan oo tehovaikutus enää ihan yhtä selvä kun ei tiedä kumpaa kamaa tankkiin on laitettu, eikä ole saanut hypistellä formulatarroilla kuorrutettua bensapistoolia.
Jostain syystä ovat sitten suomenkieliseen laittaneet 98, vaikka tehdas suosittaa 95.
Täytyypä kokeilla!Koittakaas ensi kerralla että toinen menee tankkauksen ajaksi pelaamaan hedelmäpeliä ja kaveri tankkaa satunnaisesti joko 95 tai VPoweria.
Ei varmaan oo tehovaikutus enää ihan yhtä selvä kun ei tiedä kumpaa kamaa tankkiin on laitettu, eikä ole saanut hypistellä formulatarroilla kuorrutettua bensapistoolia.
TPM
New member
Totta!Koittakaas ensi kerralla että toinen menee tankkauksen ajaksi pelaamaan hedelmäpeliä ja kaveri tankkaa satunnaisesti joko 95 tai VPoweria.
Ei varmaan oo tehovaikutus enää ihan yhtä selvä kun ei tiedä kumpaa kamaa tankkiin on laitettu, eikä ole saanut hypistellä formulatarroilla kuorrutettua bensapistoolia.
Turbolla kutitetut vehkeet taitavat hyötyä konkreettisesti V-powerista, mutta muilta taitaa mennä luulon piikkiin.