V-koneen putket?

[riiviö]

Eli talvi olis muutosten aikaa, joten heitetäämpä muutama kysymys ilmoille ja toivotaan että vastauksia/mielipiteitä tulee

Onko moottorin toiminnan kannalta kauheasti merkitystä, jos V-koneen putket vetää 2-1 mallilla?

Kun uutta putkistoo suunnittelee, niin onko "vanha sääntö" edelleen voimassa, eli käyrästön putkien tulisi olla yhtä pitkät?

Se vastatkoon ken tietää....tai ainankin luulee niin

 

[ZR-7herwood]

En tiedä kuinka paljoa on merkitystä, mutta V-koneessa käyrät pitäisi periaatteessa olla eripituiset jos putket menee yhteen. Idea on, että pakopulssien välit tasaantuvat yhtymäkohdassa, jolloin putken virtaavuus kasvaa.

 

[ValeRossi]

Jaaaa...
Enpä tiedä onko tästä keskustelusta hyötyä, mutta loppupuolella on ainakin juttua noista 2-2 vs. 2-1 putkista...

 

[ZR-7herwood]

Jaaaa...
Enpä tiedä onko tästä keskustelusta hyötyä, mutta loppupuolella on ainakin juttua noista 2-2 vs. 2-1 putkista...

Tuo 2-2 putki homma on kyllä tavallaan outo. Yleisesti on pidetty, että yhteen vietäessä pystytään käyttämään toisen sylinterin pakopulssin liike-energiaa hyödyksi. Tietysti veekakkosen kohdalla homma menee putken suunnittelun kannalta vaikeammaksi kun pulssit eivät tule tasavälein.

 

[Jake82]

En tiedä kuinka paljoa on merkitystä, mutta V-koneessa käyrät pitäisi periaatteessa olla eripituiset jos putket menee yhteen. Idea on, että pakopulssien välit tasaantuvat yhtymäkohdassa, jolloin putken virtaavuus kasvaa.

jeps..