Saa korjata jos olen väärässä, mutta mitään ylivuotoputkea tms. ei voi olla muualla kuin paisuntasäiliössä, josta sitten hoituu paisarin "hengitys" kun nestepinta nousee ja laskee koneen lämpötilan funktiona, sekä extremetapauksessa lykkää ylimääräiset nesteetkin paisarista ulos.
Jäähdytysnestepiirin tulee kestää painetta jonkun verran ja silloinhan siitä ylivuotoputkesta ruuttaisi solkenaan jäähdytysnestettä ihan normaalissa tilanteessa. Kun paine (=lämpötila) nousee tarpeeksi, aukeaa syylärin korkista reitti paisuntasäiliöön minne ylimääräinen lämpölaajentunut teste kerätään. Kun kone taas jäähtyy, syntyy tavallaan alipaine joka "imee" nesteen paisarista takaisin jäähdytyspiiriin kunnes syylärin korkin jousimekanismi sulkee taas reitin paisariin. Jos nestettä tulee jostain, niin siellä on silloin vuoto mikä pitää korjata. Poislukien paisarin huohotusletku.