• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

v-strom kytkin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja dl v-strom
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
dl v-strom

dl v-strom

New member
Morjens.Ostin Suzuki dl 1000 v-strom -02.
Kysymys.Kytkimestä kuuluu pikkainen sivu ääni. Ääni loppuu kun painaa kytkimen pohjaan tai nostaa kierrokset n.kolmeen tonniin.Onko vika vakava vai kuuluko sieltä kuuluakkin mölinää.???
nixweiss.gif
 
mulla olis hintaan 80 euroa uusi kytkinsarja edelleen myynnissä moiseen. Levyt, välilevyt + kopan tiiviste... Puodin hinta paketille oli jossain 130 euron paikkeilla ja tiivistettä sai odotella 1,5 kk.


Kykäosat myyty
 
Viimeksi muokattu:
Teemassa ´moottoristani kuuluu ääniä, ja haluaisin tietää niiden aiheuttajan´ on yleensä varsin haastavaa tehdä oikeaan osuva diagnoosi kirjoitettujen tai puhelimessa kuvailtujen "äänten" perusteella. Jos asia huolettaa, vie peli ammattimiehen kuunneltavaksi.
 
(ouza @ Touko. 08 2010 sanoi:
Ampukaa viestintuoja jos olen väärässä, mutta omassa -03 vastaavassa, ääni -sellainen aavistuksen kihisevä- ei tullut kytkimestä vaan laatikosta. Kun kykän painaa pohjaan rataspakka pysähtyy ja kihisevä ääni lakkaa. Samainen ääni katoaa kierroksia nostamalla, koska rataspakkaan kohdistuu kuormaa enemmän, ja kasvanut koneääni vaientaa alleen sen mitä jäljelle jää. Jos kytkimen laskee nopeasti ylös vapaalla, kuule ejopa hennon kalahduksen kun rataspakka lähtee mukaan leikkiin. Asiaa voi testailla laittamalla sellaiset 1500 kierrosta koneeseen ja painelet kykää ees taas ja olet korva höröllä.

Mutta jos kyse on tyystin erilaisesta äänestä, sitten otan takapakkia ja pyydän anteeksi osallistumistani aiheeseen  
bowdown.gif


BWT mulla olis hintaan 80 euroa uusi kytkinsarja edelleen myynnissä moiseen. Levyt, välilevyt + kopan tiiviste... Puodin hinta paketille oli jossain 130 euron paikkeilla ja tiivistettä sai odotella 1,5 kk.
Napsauta laajentaaksesi...
Just samanlainen ääni kuuluu.Mitä asialle voipi tehdä,vai voiko mitään.Pyörällä on ajettu yht: 54tkm ja itse olen keren päräytellä 2700km ja ääni on pysynnyt samanlaisena.
 
Itse saamani diagnoosin mukaan, ääni on ominaisuus, ei vika. Kaikki liikkuvat osat pitävät liikkuessaan ääntä, tuossa muikeassa pannuhuoneessa se ääni vaan pääsee esim rivinelkkua paremmin ulkoilmoille. Itse ajoin kys äänen kera 35 tuhatta viime vuonna, eikä se siitä muuttunut miksikään. Myöskään lootan toiminnasta ei läytynyt moitteen sijaa. Yhden kotimekaanikon antaman vinkin mukaan laatikon mekaanisiin ääniin voi vaikuttaa öljytyyppiä vaihtamalla (viskositeetiltaan tuhdimpaa tavaraa), mutta en koskaan nähnyt asiaa niin vakavaksi että olisin sille tehnyt jotain.

Sen sijaan speedohealeria ja Gpro vaihteennäyttöä suosittelen avoimesti. 4 kartta Gprosta poistaa alakierrosten rykivää käyntiä, poistaa rajoittimet ja lisää kaasuunvastaavuutta selvästi. Euromääräysten aikaansaama liian laiha seos ja sen aiheuttama alapään nylkytys on kiusallinen "pikkuvika" joka ainakin minua häiritsi strömpylässä kovin.
 
GiPro vaihdenäyttö ja Power Commander ruiskunsäätöyksikkö oli edellinen omistaja asentannut.Kiitokset vastauksista ja ei muutako paanalle.
sport05.gif
 
(GuessWho @ Touko. 08 2010 sanoi:
Itse saamani diagnoosin mukaan, ääni on ominaisuus, ei vika. Kaikki liikkuvat osat pitävät liikkuessaan ääntä, tuossa muikeassa pannuhuoneessa se ääni vaan pääsee esim rivinelkkua paremmin ulkoilmoille. Itse ajoin kys äänen kera 35 tuhatta viime vuonna, eikä se siitä muuttunut miksikään. Myöskään lootan toiminnasta ei läytynyt moitteen sijaa. Yhden kotimekaanikon antaman vinkin mukaan laatikon mekaanisiin ääniin voi vaikuttaa öljytyyppiä vaihtamalla (viskositeetiltaan tuhdimpaa tavaraa), mutta en koskaan nähnyt asiaa niin vakavaksi että olisin sille tehnyt jotain.

Sen sijaan speedohealeria ja Gpro vaihteennäyttöä suosittelen avoimesti. 4 kartta Gprosta poistaa alakierrosten rykivää käyntiä, poistaa rajoittimet ja lisää kaasuunvastaavuutta selvästi. Euromääräysten aikaansaama liian laiha seos ja sen aiheuttama alapään nylkytys on kiusallinen "pikkuvika" joka ainakin minua häiritsi strömpylässä kovin.
Napsauta laajentaaksesi...
Dodii. Vika selvis. Kytkinkello meni vaihtoon,oli jousia katkennut ja sieltä se ylimääräinen ääni tuli. Nyt pelaa ja kukkuu.
062802jumpie_prv.gif
 
Mitäs konkarit sanovat seuraavasta oireesta 650 strommin kytkimessä: Pyörä seisoi tallissa noin kaksi kuukautta ja tänään meinasin ajelulle niin eipä kytkin pitänyt ollenkaan. No vähän aikaa hinkkasin kytkintä josko rupeaisi pitämään. Säädin vaijeria kireämmälle, jolloin rupesi pitämään osittain eli rengas ilmassa kytkin pitää kun vaihteen laittaa, mutta kun irrottaa ja painaa uudelleen pohjaan niin ei pidä. Tästä kun kiristää hiemankaan jää kytkin kantamaan.

Osasinkohan selvittää asiaa..
 
Vaijerin kiristäminen on sama kun painaisit kytkintä, joten luistaa vielä enemmän. Tai siis siinä tapauksessa että kytkinkahvassa ei ole yhtään tyhjää liikkumavaraa. Vaijeria löysäämällä kytkinlevyt painautuu kiinni toisiinsa loppuun asti. Mutta kahvaan ei siis saa tulla järjetöntä määrää klappia. Ohjekirjassa lienee ohjearvo.

Mutta jos kytkin luistaa joka tapauksessa, niin sitten kytkinlevyt vaihtoon. Ei siinä sen kummempaa ole, käyttöikä tullut päähänsä. Myös kytkinjouset voi olla vaihdon tarpeessa, ne kun niitä kytkinlevujä yhteen painaa.

Öljyt pitää olla tietysti sellaisia missä ei ole vääränlaisia kitkanpoistajia, kuten esim. moderneissa autoöljyissä yleensä taitaa olla.
 
Ewolt sanoi:
Mitäs konkarit sanovat seuraavasta oireesta 650 strommin kytkimessä: Pyörä seisoi tallissa noin kaksi kuukautta ja tänään meinasin ajelulle niin eipä kytkin pitänyt ollenkaan. No vähän aikaa hinkkasin kytkintä josko rupeaisi pitämään. Säädin vaijeria kireämmälle, jolloin rupesi pitämään osittain eli rengas ilmassa kytkin pitää kun vaihteen laittaa, mutta kun irrottaa ja painaa uudelleen pohjaan niin ei pidä. Tästä kun kiristää hiemankaan jää kytkin kantamaan.

Osasinkohan selvittää asiaa..
Napsauta laajentaaksesi...

Kytkinvaijerin voitelu ja toimivuuden tarkastus. Vapaaliikkeen säätö yläpäästä, jos ei auta, säätö alapäästä. Omistajan käsikirjassa sivulla 57 on kuvaus. Seuraavaksi oljynvaihto.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös