Väärän tyypinen akku?

[@lkio]

Seuraavanlainen ongelma: Ostin uuden akun vanhan tultua tiensä päähän. Liikkeessä joka on erikoistunut autosähköasennuksiin vakuutettiin, että akku jota olen ostamassa soveltuu asennettavaksi vaakatasoon, kuten pyörässäni akku asennetaan.

Laiton hapot akkuun ohjeiden mukaan ja suljin kennojen korkit, 2h odotusta ja uusi akku pyörään. Asennusasento kuitenkin arvellutti minua, sillä akku tulee lähes vaakatasoon ja korkit ovat näinollen akun alareunassa. Heti sieltä ei mitään alkanut valua, mutta parin tunnin päästä pyörän alla oli jo läikkää. Tämä ei taida olla normaalia?

Akun tyyppikoodi on kuitenkin täysin sama kuin edellisessäkin akussa.

Lisäksi. Aiheuttaako akkuhappo vaurioita pyörän metalli tai muoviosille?

 

[zemial]

Akkuhappo tuhoaa metallin, muovin ja vaatteet.. muoveista jotkin lajit kestävät sitä tosin paremmin, mutta monet se tuhoaa.

Tarinan opetus : hae Biltemalta hyytelöakku

.

 

[tahvo]

Seuraavanlainen ongelma: Ostin uuden akun vanhan tultua tiensä päähän. Liikkeessä joka on erikoistunut autosähköasennuksiin vakuutettiin, että akku jota olen ostamassa soveltuu asennettavaksi vaakatasoon, kuten pyörässäni akku asennetaan.

Laiton hapot akkuun ohjeiden mukaan ja suljin kennojen korkit, 2h odotusta ja uusi akku pyörään. Asennusasento kuitenkin arvellutti minua, sillä akku tulee lähes vaakatasoon ja korkit ovat näinollen akun alareunassa. Heti sieltä ei mitään alkanut valua, mutta parin tunnin päästä pyörän alla oli jo läikkää. Tämä ei taida olla normaalia?

Akun tyyppikoodi on kuitenkin täysin sama kuin edellisessäkin akussa.

Lisäksi. Aiheuttaako akkuhappo vaurioita pyörän metalli tai muoviosille?

Vaakaan oltava geeliakku mielestäni.

 

[TTM]

KIIREESTI se akku pois!! Happo syö huonon omantunnonkin....
Oikeestaan voisi vähän ojentaa sitä kauppiasta. Korkillisia akkuja ei koskaan muuten kuin korkit ylöspäin. Tällälailla mulle on opetettu.

Stromilla on kohtuu halpoja hyytelöakkuja, muistaakseni "MiGM" tai vastaava, merkkisiä. Hinta karkeasti puolet YUASA-akusta. Joskus on niin että bilteman akku on johonkin suuntaan liian iso.....
Olen ostanut muutaman kuukauden sisään kaksi stormin halpisakkua. Toinen sanoi enduropyörässä "poks" -15 asteen pakkasessa jäärata-ajossa uudekseltaan. Akulla oli rahat takaisin/ota uusi-takuu. Toinen tapaus, ostin R1:seen pariviikkoa sitten kans samaisen halpisakun, kun oli ~100 EUR halvempi. Aika näyttää kestääkö. Akulle luvattiin ajokauden takuu.....

 

[Pikkarainen]

Vain hyytelöakku kestää laittaa vaakaan. Ota kiireesti pois.

 

[hra1150]

Kaverilla o ny soft tail.

 

[intikka]

Aika erikoinen autosähköliike jos tommosta tommosta tosissaan neuvoivat

, tai sit niillä ei ollu mitään hajuakaan kyseisestä asiasta??

 

[fj 1200]

juuh helvettiin ja äkkiä

missäs pyörässä muuten akku on kylellään?ja jos on niin geeli akku sitte(niin kuin tossa sanoivatkin)

 

[tahvo]

juuh helvettiin ja äkkiä  

missäs pyörässä muuten akku on kylellään?ja jos on niin geeli akku sitte(niin kuin tossa sanoivatkin)

Ainakin r6:sessa.

 

[LiguidSnake]

Akkuhappohan on rikkihappo, joka tosiaan syövyttää. Eli äkkiä akku pois, ja uusi geeliakku tilalle jonka voi asentaa mitenpäin vaan.
Sitten voit käydä siellä autoliikkeessä ottamassa rahat takaisin ja haet oikean akun moottoripyörä-liikkeestä tai muusta vastaavasta jossa asiasta tiedetään..

 

[@lkio]

Asia selvä. Kiitos neuvoista. Pitää käydä antamassa tiukkaa palautetta myyjälle. Pyörä oli siis R1.

 

[Halti]

Ns. huoltovapaat akutkin sisältävät rikkihappoliuosta ja useimmiten kielletään asentamasta yli 45 asteen kulmaan, koska tiiviyttä ei taata. Vain geeliakku soveltuu asennettavaksi kyljelleen, kuten jo kerrottiinkin.

 

[Utah]

Ns. huoltovapaat akutkin sisältävät rikkihappoliuosta ja useimmiten kielletään asentamasta yli 45 asteen kulmaan, koska tiiviyttä ei taata. Vain geeliakku soveltuu asennettavaksi kyljelleen, kuten jo kerrottiinkin.

Näin on, _kaikki_ lyijyakut sisältävät rikkihappoa, jota ilman akku ei edes toimi. "Geeli"akuissa happo on imeytetty lasikuitumattoon jonka ansiosta se ei vuoda ulos, koska akkua ei voi tehdä täysin tiiviiksi kaasun muodostuksen takia. Kaikki muut akut aina pystyyn. Akkuhappo on pirun syövyttävää!

Minusta muuten ihmeellistä suunnittelua laittaa se akku muuhun kuin pystyasentoon alun perinkään.

 

[@lkio]

Kai idea tuossa asennustavassa on tilansäästö. Paikkaan missä se nyt on ei mitenkään mahtuisi vastaavan kokoista akkua pystyasentoon. Uskoisin, että monissa sporteissa akku on nimenomaan lähes vaakatasossa tai noin 30 asteen kulmassa.

 

[ttuttu]

Voi kuullostaa jälkiviisastelulta, mutta kannattaako noinkin kalliiseen pyörään ostaa muuta kuin merkkiakkua?

Ja vaikka sieltä merkkiliikkeestä? Ainakin tulee passeli eikä hapot roisku.

 

[@lkio]

No ei nyt kovin kalliista pyörästä voida puhua, jos kyseessä on yli 50tkm ajettu -02 malli.

 

[Moto guzzi]

Kaverilla o ny soft tail.

 

[Le Motard]

Kai idea tuossa asennustavassa on tilansäästö. Paikkaan missä se nyt on ei mitenkään mahtuisi vastaavan kokoista akkua pystyasentoon. Uskoisin, että monissa sporteissa akku on nimenomaan lähes vaakatasossa tai noin 30 asteen kulmassa.

Ennen oli pyörät terästä ja akut pystyssä

 

[fj 1200]

no sillähän mäkään en tuota tiennyt,että akut on kylellään noissa muoviluodeissa

,kun on vaan pulannu noitten vanhempien värkkien kans

 

[TiTu]

Ja sitten todella reilua huuhtelua oikeesti runsaalla vedellä joka paikkaan mihin sitä happoa on valunut, jos kerran ihan lätäkkökin on pyörän alla happowa ollut. Muuten syöpyminen jatkuu ja jatkuu... ja se ei ole hyvä asia se.