Vaihdetanko poikki

T

Tombo Armageddon

New member
Vaihdetanko siis katkesi kun kaaduin honda cm 400 mopottimella.
Tehtiin siihen kamun kans hylsyavaimen osasta ihmeviritys,mutta aattelin talvella vaihtavani koko tangon/akselin. No löydän ainoastaan joihinkin automaattiversioihin tarkoitettuja esim ebaystä. Mikä osa tuo ees on englanniks? Gearsift saft?
Kone ilm pitää purkaa ihan atomeiksi?
 
Näyttää ainakin yhtäkkiä ihan samanlaiselta ku automaatissakin. ?
Tietääkö joku työnnetäänkö tuo vastapuolelta koneen läpi vai avataanko koko vaihdeosiokin?
Suunnitteilla vaihtaa talvella mäännänrenkaat ja kannentiivisteet,mutta aattelin että jos vielä säästyis koko koneen purkamiselta. Siis jos ei tunnu väljältä kampiakselin laakerit,niin avaan kuitenkin mahd vähän.
Kiitos vinkeistä taas! Pitää alkaa romiksilta ja ebaystä metsästämään. Minkähän suojan tohon tekis ettei katkeis jos joskus sattuu kaatumaan uudestaankin..hmmm
 
Englanniksi nimeltään shift shaft.Lähtee normaalisti irti kun moottorin oikean posken irroittaa kokonaan,tulee ihan vetämällä ulos.Moottoria ei siis tarvitse kummoisesti purkaa.Öljytiiviste kannattaa uusia samalla,akselinpään rihlat kannattaa peittää akseliteipillä jotteivät vahingoita uutta öljytiivistettä.Osaava hitsaaja saa kyllä poikki menneen akselinkin kuntoon.

Tämä on siis ihan yheisesti miten nuo on toteutettu mp,poikkeustapauksia on.
 
Pojan Derbi SM-kevarista meni vaihdevipu samalla tavoin poikki makkaranpaistolenkillä kantoon osuessaan :right: Poju ajeli sieltä vielä kotiin päälle jääneellä vaihteella.
Hommattiin uusi vaihdevipu tilalle ja vaihdettiin stefoineen. Kone hajosi melkein heti tämän jälkeen. Oli jotain metallinpaloja jäänyt sinne. Vaihteiston laakereitakin joutui vaihtamaan. Olisi kai kannattanut purkaa ja putsata koko kone ja ei se siirtymä metsästä kotiinkaan varmaan ollut kovin terveellinen juttu:;):
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös