Varashälytin moottoripyörään
- Keskustelun aloittaja eizzi
- Aloituspäivä
Kai hälyttimen mukana tuli ohjeet, millaisia ohjeita siis kaipaat..?
Laserin hälyn laitoin joku vuosi sitten, eikä siinä mitään ihmeellistä ollut. Paikkaa vähän haetutti, mutta löytyihän se sopiva kolo. Myös käynnistyksenesto vähän mietitytti, mutta sen ratkaisin niin, että bensapumpulle menevä johto kiertää nyt hälylaitteen kautta ja katkaisee siis pumpulta sähköt.
Satulan alle laitoin auton ovikytkimen, olis sen voinut toteuttaa magneettikytkimelläkin.
Mitähän vielä.. No, ainakin liitokset kannattaa tehdä vimosen päälle hyvin, ettei tule niistä harmeja. Ja ainakin Laserilla on 2 mallia, vaaka- ja pystyasentoon asennettavat. Hankin ensin tietysti sen huonommin sopivan, mutta sain vaihdettua siihen paremmin sopivaan - oliko se nyt sitte se vaakamalli..?
Laserin hälyn laitoin joku vuosi sitten, eikä siinä mitään ihmeellistä ollut. Paikkaa vähän haetutti, mutta löytyihän se sopiva kolo. Myös käynnistyksenesto vähän mietitytti, mutta sen ratkaisin niin, että bensapumpulle menevä johto kiertää nyt hälylaitteen kautta ja katkaisee siis pumpulta sähköt.
Satulan alle laitoin auton ovikytkimen, olis sen voinut toteuttaa magneettikytkimelläkin.
Mitähän vielä.. No, ainakin liitokset kannattaa tehdä vimosen päälle hyvin, ettei tule niistä harmeja. Ja ainakin Laserilla on 2 mallia, vaaka- ja pystyasentoon asennettavat. Hankin ensin tietysti sen huonommin sopivan, mutta sain vaihdettua siihen paremmin sopivaan - oliko se nyt sitte se vaakamalli..?
HUOM!
Kannattaa olla varovainen käynnistykseneston kytkentää mietittäessä. Edesmenneeseen R1150R fillariini oli jälkiasennettu Gemelin (myydään myös Bemarin leimoilla ja johtosarjoilla) häly. Käynnistyksenesto oli kuitenkin kytketty väärin. En muista tarkkaan - joko katkaisemaan bensapumpun tai muun AIVAN LIIAN JÄREÄN VIRTAPIIRIN, jonka takia häläristä paloivat kärjet ja pyörää vietiinkin seuraavaksi peräkärryllä korjaamoon! Gemelin hälyn kärjet eivät kestä liian suurta virtaa! Tuo asennus oli tehty hälytinliikkeessä, mutta eivät tienneet ilmeisesti Puimurista riittävästi. Kannattaa siis kysäistä Bemarihuollosta tai tutkia kytkentäkaaviota!
C-A-D
Kannattaa olla varovainen käynnistykseneston kytkentää mietittäessä. Edesmenneeseen R1150R fillariini oli jälkiasennettu Gemelin (myydään myös Bemarin leimoilla ja johtosarjoilla) häly. Käynnistyksenesto oli kuitenkin kytketty väärin. En muista tarkkaan - joko katkaisemaan bensapumpun tai muun AIVAN LIIAN JÄREÄN VIRTAPIIRIN, jonka takia häläristä paloivat kärjet ja pyörää vietiinkin seuraavaksi peräkärryllä korjaamoon! Gemelin hälyn kärjet eivät kestä liian suurta virtaa! Tuo asennus oli tehty hälytinliikkeessä, mutta eivät tienneet ilmeisesti Puimurista riittävästi. Kannattaa siis kysäistä Bemarihuollosta tai tutkia kytkentäkaaviota!
C-A-D
Tosin kaveri kytko laserin hälyttimen.. itse muuten, ei mikään ylitse pääsemätön homma .. laserilla tarjolla nykyisin vain pystymalli jonka saa katteen sisälle ainalin Varaderoon kivuttomasti..Käynnistyksen eston jätin laittamasta koska se on jo vakiona.. suosittelen mukavia yöunia ei tarvii nukkua toinen silmä auki
eizzi
New member
lähinnä tosiaan tuosta käynnistyksen estosta kaipaan lisä ohjeistusta... Eli kannattaako vetää suoraan sulakerasiasta johdot vai katkaista johdot bensapumpulta ja sit sytykseltä..??
Sit toinen joka mietityttää on vilkkujen kytkeminen. Eli kannattaako vetää hätävilkku katkaisijalta johdotus vai suoraan vilkuilta johdot??
Penkin alta löytyi paikka kyllä hälärille mutta noiden kaikkien piirien kytkeminen OIKEIN ottaa varmasti oman aikansa..
Tsekkaa ensin hälyn teknisistä tiedoista kuinka suuren virran sisäänrakennetun releen kärjet kestävät. Sen jälkeen katsot sulakerasiasta, monenko amppeerin sulakkeen takana katkaistavaksi ajattelemasi virtapiiri on. Vinkkejä kannattaa ehkä kysäistä myös merkkiliikkeistä (muista kun siitä yhdestä) - siellä ovat myös noita Gemeleitä asentaneet.