Vfr:än startti

[Jäbä]

Elikkäs mopoa ei meinaa saada käyntiin.. Kuuluu sellainen ääni kuin moottori käynnissä yrittäisi startata. Eli kuin kaksi ratasta ottaisivat yhteen mutta hampaat eivät kuitenkaan osu kohdakkain. Sellainen kova rääkäsy.
Startti siis pyörii mutta ei pyöritä moottoria.
Öljyä on hieman yli ylärajan? Ilmiö tuli / muuttui tosi pahaksi öljyjen vaihdon jälkeen, sattumaa? Öljyinä teboilin pyöräöljyt.
Mikähän vikana?
Pyörän saa joskus käyntiin, ja joskus vain rutisee...
Mopo on 750 vfr vm.94

Akku, jännitteensäädin ja startinhiilet uusittu tänä kesänä.

 

[yoda]

Muistelempa kuulleeni että VFR:n starteissa menee starttikytkimeltä hammasratas joskus halki. On muistaakseni siellä kytkimen puolella - itseasiassa kytkin kotelossa.

Helppo vaihtaa mutta hintaa tuppaa olemaan.

Tämä on ihan muistikuva joten voin olla väärässäkin...

 

[Aika]

Näiltä foorumeilta muistan lukeneeni, että VFR:iin on starttikytkimiä vaihdettu jonkin verran. Minunkin pyörään sen on edellinen omistaja vaihtanut.
Repair manualissa on asiasta hyvät kuvat ja osan saa esim. Storm-motorista, varaosakoodi MCI-SCK-901 ja hintaa 33 €.

 

[Jäbä]

No perkles, löytyyhän siitä jotain kun vain tietää sanan millä hakea.. > http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....ikytkin

 

[Jäbä]

Starttikytkimen kehä tms, näyttäs oleva halki.. myös yksi rullien jousi tosi huono.. Ite sitä kytkintä en ole vielä avannut.. Paljonkohan se kehä mahtaa maksaa?

 

[Aika]

Äskettäin meinasin lähteä ajelemaan mutten sitten lähtenytkään: kuului startatessa helv****moinen kolaus ja kone jumiin, ei jaksa enää startilla pyöriä. Päästi samantyyppisen kolauksen pari kertaa viime syksynäkin mutta lähti silloin aina apuvirralla käyntiin.

Saa nähdä mitä hajos. Kiva alkaa purkamaan kerrostalon parkkipaikalla kun pitää laskea öljyt pois jne. että saa paikat esille.

 

[Motohead]

Itse taannoin samaisesta syystä osat vaihdoin; kehä, rullat + jouset (x 3) sekä keskiökooli kaikki yhdessä taisivat olla about 300 e luokkaa DSP:ltä. Nuo kaikki kannattaa sitten vaihtaa kerralla jottei ole heti hajalla uudet osat.

 

[Aika]

Nojoo, ei siinä startissa mitään vikaa ole. Kone menee toisinaan täysin jumiin ja näyttäisi että aina suunnilleen samalla kohtaa eli kun ykköspytyn mäntä lähestyy yläkuolokohtaa. Saattaapi olla venttiili irti tai poikki. Mutta itte en ala enempää tutkimaan ku kyseessä on takimmaisen sylinteriryhmän purkaminen, ja sitä ei voi tehdä moottori paikoillaan. Pitää kysellä korjaamoilta aikataulu- ja hinta-arvioita.

 

[-O-]

Nakkilasta toinen pannu tilalle, jos onpi kilahtanut.

korvanto.fi

 

[Webbis]

Itse taannoin samaisesta syystä osat vaihdoin; kehä, rullat + jouset (x 3) sekä keskiökooli kaikki yhdessä taisivat olla about 300 e luokkaa DSP:ltä. Nuo kaikki kannattaa sitten vaihtaa kerralla jottei ole heti hajalla uudet osat.

Olipas kalliit osat sulla! Itelle ois liike tilannu noin 175 euroon koko vapaakytkimen. Eli kehä,rullat,jouset ja ne pienet jousenpäihin tulevat nastat.

Sain kuitenki sitte Rietziltä hintaan 50e saman setin vähän käytettynä ja kerrostalon parkkipaikalla suoritin vaihto-operaation.

Ongelmia ei ollu ja nyt toimii hienosti

!
Selkeesti oli rullat kuluttanu kehää ja siksi ei startannu kunnolla!

 

[-O-]

Onkos jollain tietoa, onko tuo starttikytkin, jouset ym samat 750 ja 800 malleissa ?

 

[Webbis]

Onkos jollain tietoa, onko tuo starttikytkin, jouset ym samat 750 ja 800 malleissa ?

Luultavasti ei..Mikä RC malli sulla on?
Mulle Rietzin Teuvo sano, että vaikka mulla onkin -92 pyörä niin se -96 pyörän vapaakytkin mikä sillä on niin käy, koska se on samaa RC36 mallia.. Ja kävihän se!

Eli RC:n mukaan!

 

[Aika]

Joo, vm 1990 - 1996 on sama RC 36 pyörä. Mutta niissäkin on joitakin eroja, mm. iskarit, kaasarit, starttikytkimen ympärillä olevat kampiakselin ajoituskelat ja vielä ainakin nopeusmittari joka on muuttunut sähköiseksi 1994, mittaristo myös eri. Huoltomanuaalista nuo aika hyvin selviävät.

 

[-O-]

RC-46 onpi malli nykyään. Kun ei oo huoltomanuskaa, ei selviä minkälainen keksintö sisällä piilee...

 

[Webbis]

RC-46 onpi malli nykyään. Kun ei oo huoltomanuskaa, ei selviä minkälainen keksintö sisällä piilee...

Juu sitten ei muutaku puhelin kouraan purkaamoille soittelemaan. Itellä olis Hondan jälleenmyyjän kautta tilattuna maksanu osat uutena vähä alle 180€.

Ite kannattaa vaihtaa, ei oo niin paha etteikö onnistuis vähä vähemmänkin duunailleelta (kuten minulta).