Joo, en vain löytänyt enkä muutenkaan ymmärrä miksi esim koko VTR keskustelu käydään yhdessä keskustelussa, vielä kun uusimmat menee viimeiseksi, tämä siis minun mieleipiteeni. Mielestäni on parempi että yksi aihe käydään yhdessä keskustelussa, toivotaan että tunnuksiani ei poisteta tämän kommentin takiaKannattaa myös tsekata kaasareiden synkkaus. Sekin voi aiheuttaa nykimistä pienillä kierroksilla. Ainakin mulla auttoi...
Veturin säätämisestä löytyy aika hyvin juttua myös tältä foorumilta haku-toimintoa käyttämällä.
Onkos mahdollista saada foto kys. anturista? Yritin kans etsiskellä anturia, mutta epäilen kovasti löytäneeni sitä oikeaa.
se avataan jä sisältä käsin säädät sitä kiertämällä ja samalla mittaamalla. Se menee sit suht helposti rikki et kannattaa olla varovainen sen kanssa. En nyt muista kummin päin kiertämällä se vastus suureni jne mut kokeilemalla saat sen nopeesti selville.Samassa anturissa taidetaan sitten olla, mikäli se on se johon tulee 3 piuhaa. Tyhmyyttäni joudun vielä kyselemään, et miten sitä säädetään.
Kitosh. Pitää kokeilla, että miten käy. Kaupasta varmaan saa sitten uusia, kun olen paloitellut sen.se avataan jä sisältä käsin säädät sitä kiertämällä ja samalla mittaamalla. Se menee sit suht helposti rikki et kannattaa olla varovainen sen kanssa. En nyt muista kummin päin kiertämällä se vastus suureni jne mut kokeilemalla saat sen nopeesti selville.Samassa anturissa taidetaan sitten olla, mikäli se on se johon tulee 3 piuhaa. Tyhmyyttäni joudun vielä kyselemään, et miten sitä säädetään.
Se säätelee sytytystä kaasun asennon mukaan.
Tuohon saattaisi auttaa tyhjäkäyntipiirin säätäminen. Pilottiruuveja auki 1/4 kierrosta ja kokeilemaan. Niitä on kiva säädellä kun on tuota tilaa siellä kaasareiden alla.
Itse asiassa säätö on helppoa ja nopeaa oikealla työkalulla:
