• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

WorldSBK 2017

Habbax sanoi:
Näyttäisi siltä, että ekan kisan voittajat lähtevät kolmannesta rivistä, eli sijat 1-9 enemmän vähemmän flipataan ja sit 10. eteenpäin aikojen perusteella, siinäkin oli poikkeuksia.

Tässä suht hyvää spekulaatiota sekä tiedotteesta kopsu:
https://motomatters.com/news/2016/12/05/worldsbk_organizers_attempt_to_inject.html
Napsauta laajentaaksesi...

Tämä syö ensimmäisestä kisasta kolmospaikan taistelut kokonaan. Ei kannata olla 3. kun 4. pääsee toiseen kisaan aloittamaan paalulta, ja podiumille kiivennyt aloittaa 3.RIVISTÄ !

Ei tässä ole mitään järkeä :hanuria:
 
Knaku sanoi:
Tämä syö ensimmäisestä kisasta kolmospaikan taistelut kokonaan. Ei kannata olla 3. kun 4. pääsee toiseen kisaan aloittamaan paalulta, ja podiumille kiivennyt aloittaa 3.RIVISTÄ !

Ei tässä ole mitään järkeä :hanuria:
Napsauta laajentaaksesi...

No itse katsojana odottelen ensimmäisiä kisoja ennen kuin olen mitään mieltä, harvoin tulee seurattua kolmos-nelos sijojen taisteluita kun kamerat yleensä kuvaa kärkeä.

Tuo voi olla ihan hyvä juttukin että saisi vähän taistelua aikaiseksi, mutta miten mahtaa käydä kun nytkin kärkimiehet ovat aika isolla marginaalilla niin jos sama jatkuu niin tuskin kauaa kestää sieltä 9. lähtöpaikalta takaisin paalulle. Flippaisivat koko gridin.
 
Habbax sanoi:
No itse katsojana odottelen ensimmäisiä kisoja ennen kuin olen mitään mieltä, harvoin tulee seurattua kolmos-nelos sijojen taisteluita kun kamerat yleensä kuvaa kärkeä.

Tuo voi olla ihan hyvä juttukin että saisi vähän taistelua aikaiseksi, mutta miten mahtaa käydä kun nytkin kärkimiehet ovat aika isolla marginaalilla niin jos sama jatkuu niin tuskin kauaa kestää sieltä 9. lähtöpaikalta takaisin paalulle. Flippaisivat koko gridin.
Napsauta laajentaaksesi...

Vitut.... samalla vois antaa kärkimiehille toiseen lähtöön polkupyörän.

Toi on tulosurheilua ja bisnestä, joten itse vastustan tasoitussysteemeitä.
 
JMH sanoi:
Vitut.... samalla vois antaa kärkimiehille toiseen lähtöön polkupyörän.

Toi on tulosurheilua ja bisnestä, joten itse vastustan tasoitussysteemeitä.
Napsauta laajentaaksesi...

Eikös tuolla tasoitussysteemillä nimenomaan ole bises takana? Muutenkin jumpattu tota sarjaa et sais enemmän katsojia.

Mutta eikös sit sama olis antaa muille kuin kärkimiehelle kenkää sarjasta ja vain yksi mies kiertäisi rataa kaikki kisat läpi, tulosurheilu kun paskat ei pärjää niin miksi ajaa ollenkaan.
 
Kuulostaa siltä että sille joka tekee kovimman pohjatyön ja pärjää parhaiten saa hommasta palkinnoksi raippaa. Oon kuullu että on maa, jossa kun kovasti panostat ja alat saamaan duunista hyvää liksaa, nousee kokonaisveroprosentti jopa 54%. Sen lisäksi maksat kaikesta enemmän kuin se joka ei jaksa nähdä samaa vaivaa. Ja appajee jos onnistut ostamaan vaikka kunnon auton. Maksat siitä ostohetkellä veroja 100-200k ja silti olet kaikkien silmissä vihollinen nro 1 vaikka ostoksesi vuoksi arki on vitusti helpompaa 5-10perheellä. Mutta ei, sä olet ökysika autosi vuoksi. En ny vaan saa päähäni mikä maa se on.

Sellanen systeemi tulee mieleen. Mutta tietty se on totta että kilvanajo tekee katsojille kisan eikä yhden tai parin henkilön dominointi. Mutta raippaamalla kuljettajaa menestyksestä... Ei kyllä ton suunnittelija kovin paljoa ymmärrä kilpakuskin mielestä ja motivaatiosta.
 
Habbax sanoi:
Eikös tuolla tasoitussysteemillä nimenomaan ole bises takana? Muutenkin jumpattu tota sarjaa et sais enemmän katsojia.

Mutta eikös sit sama olis antaa muille kuin kärkimiehelle kenkää sarjasta ja vain yksi mies kiertäisi rataa kaikki kisat läpi, tulosurheilu kun paskat ei pärjää niin miksi ajaa ollenkaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei ole sama. Kymmeneskin sija on tulos. Ekan ajetaan aika-ajot, ja sit kisa. Näin menee motorsport.
 
Perseestä toi voitosta rangaistaan systeemi.
Joo Chaz, Rea ja välillä Tom menee lujaa mutta kun ajetaan kilpaa niin nopeet kuskit ei enää odottele paikkaa "nätille ohitukselle" samalla kun kilpakaveri menee karkuun.
Varsinkin Sykesin ohittaminen on jo nykyään hankalaa äijän ajotyylin takia.
Jatkossa nähdään enemmän "sisämutkassa kylkeen" tyylisiä ohituksia.

Läpipaska idea.

Ja ens vuonna kaikkien-mahdottimien-ohitusten-isä Marco Melandri palaa sarjaan tehdas Ducatin puikkoihin.
Varmasti kolisee jossain vaiheessa.
 
Hyvä vaan että yritetään saada lisää viihdettä faneille, tosin toi kolmossijasta "rankaiseminen" vrt. nelossija ei välttämättä ole hyvä idea kuten tässä on muutkin sanoneet. Koko kärkiyhdeksikön laittaminen ylösalaiseen järjestykseen voisi toimia paremmin. Toisekeen en ole myöskään vakuuttunut siitä kuinka iso vaikutus tolla loppupeleissä on, Davies ja kawat oli ainakin viime kaudella sen verran ylivoimaisia että ei niillä kovin kauan kestä selvittää itsensä kärkeen 7-9 sijoiltakaan. Mestari tässäkin mallissa on kuitenkin se jolla on eniten pisteitä kauden lopussa eli sikäli homma menee ihan oikein.

Niille jotka haluavat nähdä sitä että pari kaveria katoaa maisemaan ja loput tulee letkajenkkaa siellä jossain perässä suosittelen Formula ykkösiä. 2016 kaudella wsbk:ssa oli välillä tätä vikaa ja mä en ainakaan sitä kaipaa lisää. :D
 
Habbax sanoi:
Näyttäisi siltä, että ekan kisan voittajat lähtevät kolmannesta rivistä, eli sijat 1-9 enemmän vähemmän flipataan ja sit 10. eteenpäin aikojen perusteella, siinäkin oli poikkeuksia.

Tässä suht hyvää spekulaatiota sekä tiedotteesta kopsu:
https://motomatters.com/news/2016/12/05/worldsbk_organizers_attempt_to_inject.html
Napsauta laajentaaksesi...

Näin Itsenäisyyspäivänä tulee mieleen, että onko tämäkin jokin kommunistien pirullinen juoni jolla yritetään saada makaroonimopot Kawasakien edelle. Noh kaikkea pitää tietenkin yrittää jos ei muutoin onnistu:p
 
No, tuohan tämä mielenkiintoa ainakin alkukauteen. Tällaiset säännöt ön kyllä helppo peruuttaa jos ne eivät toimi, toisin kuin tekniset säännöt joita ei oikein pysty ainakaan suuremmassa määrin muuttelemaan kesken kauden.
 
Jos voitosta pitää rankaista niin miksi ei käännetä koko 1-9 kokonaan toisinpäin tai oteta sit vaikka menestyspainoja käyttöön?
 
Raaseri sanoi:
Kuulostaa siltä että sille joka tekee kovimman pohjatyön ja pärjää parhaiten saa hommasta palkinnoksi raippaa. Oon kuullu että on maa, jossa kun kovasti panostat ja alat saamaan duunista hyvää liksaa, nousee kokonaisveroprosentti jopa 54%. Sen lisäksi maksat kaikesta enemmän kuin se joka ei jaksa nähdä samaa vaivaa. Ja appajee jos onnistut ostamaan vaikka kunnon auton. Maksat siitä ostohetkellä veroja 100-200k ja silti olet kaikkien silmissä vihollinen nro 1 vaikka ostoksesi vuoksi arki on vitusti helpompaa 5-10perheellä. Mutta ei, sä olet ökysika autosi vuoksi. En ny vaan saa päähäni mikä maa se on.

Sellanen systeemi tulee mieleen. Mutta tietty se on totta että kilvanajo tekee katsojille kisan eikä yhden tai parin henkilön dominointi. Mutta raippaamalla kuljettajaa menestyksestä... Ei kyllä ton suunnittelija kovin paljoa ymmärrä kilpakuskin mielestä ja motivaatiosta.
Napsauta laajentaaksesi...


[OFFTOPIC]
Hyvä vertaus. Sekin on henkilöstä niin kiinni, miten ne verot mieltää. Jossei ole tyytyväinen niin mielestäni vain tyhmä tai erittäin tyhmä henkilö asuu maassa jossa täytyy valittaa veroista. Onneksi pystyy muuttamaan pois. Toki tuota kateutta ei varmaan pääse kovin äkkiä karkuun, vaan varmasti melkein joka paikassa haukuttaisiin ökysiaksi.

Tämä keskustelukin osittain muistuttaa maata, jossa eri firmoissa on tehostettu toimintaa niin työntekijät haukkuivat muutokset ennen kuin kukaan ei ollut edes kokeillut saati nähnyt niitä. Toki vanhallakin mallilla olisi varmaan parissa tapauksessa voinut jopa pari vuotta työskennellä, uudella sitten vähän pidempään. Ja kun kysyi, että mitäs tehdään että työtä olisi tulevaisuudessakin niin kovin oli arvostelijat hiljaa. Onneksi suurinosa muutoksista sitten kuitenkin saanut hyvää palautetta ja toiminnat ovat hengissä.
[/OFFTOPIC]

Ja aiheeseen liittyvää, itsellä ei ole minkään näköistä kokemusta tuollaisen paletin pyörittämisestä niin mikä teidän mielestä toisi enemmän katsojia ilman suurta rahallista panostusta, jotta jatkossakin sarja voisi hyvin? Haaste on kuitenkin melkoisen iso kun ne tylsät formulatkin ajavat samoina viikonloppuina.

Nythän tulee ne pikkupyörät ja uskon, että siellä on tiedossa kovaa vääntöä, mutta kiinnostaakohan suurta yleisöä?

MCN:ssä oli maininta muuten supersport luokan häviämisestä ja tilalle tulisikin nakuluokka, mutta ilmeisesti se on vielä aika pitkässä puussa. http://www.motorcyclenews.com/sport...ld-supersport-set-to-replaced-by-naked-class/
 
Habbax sanoi:
[OFFTOPIC]
Hyvä vertaus. Sekin on henkilöstä niin kiinni, miten ne verot mieltää. Jossei ole tyytyväinen niin mielestäni vain tyhmä tai erittäin tyhmä henkilö asuu maassa jossa täytyy valittaa veroista. Onneksi pystyy muuttamaan pois. Toki tuota kateutta ei varmaan pääse kovin äkkiä karkuun, vaan varmasti melkein joka paikassa haukuttaisiin ökysiaksi.

[/OFFTOPIC]
Napsauta laajentaaksesi...

Jaa että ei anneta palautetta vaan otetaan suoraan loparit, jos jokin ei miellytä? Vähintään pitäisi olla tarkat tiedot, että mihin veroeurot menevät, jotta voisi edes harkita tyytyväisyyttä. Kokonaisuutena ne ainakin menevät kaikkeen muuhun, kuin itse ne käyttäisin. Pitäisikö siis vain suorilta muuttaa muualle? Entä jos ei halua? Jos vaikka haluaisi, että jokin tässä kyseessä olevassa verotusmallissa muuttuisi?

Sori OT
 
No niin, fanireissu buukattu ja Kymppiärrällä tietysti mennen tullen.

Lähtö ti 8.8.17 Tallinkin iltapaatilla Turusta, ke 9.9. veto Tukholma-Helsingborg-Gedser-Rostock. Yöpyminen varmaan samassa hotelli kuin viime vuonna, n. 50 km Rostockista Berliinin suuntaan landella. To 10.8. veto Rostock-Potsdam-Hof-Regensburg-Spielberg. Tai lähelle.
Pe-Su 11.8. - 13.8. MotoGP Red Bull Ring Spielberg, Österreich. Lähin vapaa hotelli löytyi n. 20 km päästä :kääk:
Patrik Pulkkinen tsempataan podiumille!

Välipäivät ma-to 14.8. - 17.8. varmaan jotain Alppien mutkateitä tai muuta vastaavaa, tai turistina jossain kaupungeissa, vois ajaa vaikka Tsekin kautta ylös.

To-pe 17.8.-18.8. veto huudeille WSBK Lausitzring Deutchland, treenit ja kisat pe-su 18.8-20.8. Hotelli löytyi melko läheltä.
Niki Tuuli kannustetaan voittoon!

Sunnuntaina kisojen jälkeen matkaan ja Potsdam-Rostock-Gedser-Köpis-Tukholma (yöpyminen välissä) ja ma 21.8. iltapaatilla Turkuun, ehtii ti 22.8. ysiksi Stadiin vaikka töihin...:O Vuosilomapäiviä menee 11...12 kpl

Pakataan tietty parit Suomen liput mukaan, muuta tarviketta saakin matkan varrelta...Nyt sitten toivotaan sateetonta elokuuta 2017
 
Tilasin liput kesän rientoihin, Saksan WSBK kilpailun viikonloppupaketti, sis. paddock ja pit walkin, 83,50 € kotiin toimitettuna. Edellisen viikonlopun MotoGP Itävallan kapinoihin tiketti kustansi 180,00 € pääkatsomoon lähtö-maalisuoralle.. Näin kun tilailee niin saa vielä hyvät paikat, kohtuu hinnat ja menotkin jaksotettua pidemmälle ajalle. Niki Tuulen Supersport pestin ohella
WSBK 300 luokassahan ajelee niinikään härmän mies, eli Kimi Patova.
 
Red Bull Honda:

C3_CIBqWMAAHFiO.jpg


C3_CIBvWEAAZZSm.jpg


Etukate sivusta näyttää hieman Africa Twiniltä :p Mutta aika siisti väritys. Eiköhän joku maahantuoja (Englannissa ainakin) tee tästä replikan katupyörään.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös