XJR -03 imukurkut

[Jatzio]

Täälä foorumilta olen lueskellut läppää xjr:n kurkkujen vaihdosta, joten haluaisin viime hetkellä tarkennusta.

Mietin että jos vaihtaisin nyt ennen ajokauden alkua nua FJ 1200:sen imukurkut mopooni, mutta siihen on vissiin pakko hommata sitten ilmanputsarin siirtosarja tai ainakin hiukkasen modata ilmanputsaria?? En mitenhään haluaisi pilata orkkis putsaria, niin mietin että jos laittais erilliset vapaavirtaussuodattimet kaasareille. Onko nuosta vapaavirtaussuodattimista sinällänsä hyötyä tai haittaa?

 

[Tctic]

Miksi pitää hommata siirtosarja? Nuo menevät paikalleen lievää väkivaltaa käyttäen vaikka saattavat olla muutaman millin pidemmät. Näin ainakin oli vanhemmassa mallissa.

Orkkis boksin virtaus riittää avarrettuna (lyhyempi putki ja isonnettu reikä) yli 120hv takapyörältä.

 

[Jatzio]

Noin lueskelen joltain sakemannien palstalta että siirtosarja pitäis hommata, ku FJ:n kurkut on lyhemmät ja vähä eri kulmassa. Mutta jos putsarin saa sopimaan pienellä väkivallalla, niin pitääpä tehä itekki sit sillai.

Eikös ne ollu FJ 1200:sen kurkut, mitkä tuohon sopi? Itellä on XJR 1300 -03. Jos ne nuo oli, niin täytynee käydä laittamaan ehtoolla töiden jälkeen tilaukseen..

 

[Tctic]

Kyllä kumiosien pitäisi antaa sen verran periksi, että yltävät kiinni, sakuille kaikki pitää vain olla viimeisen päälle. Fj1200 joo ja vielä täysitehoisen. Omani löysin aikanaan purkaamolta 40€:lla. Tehonlisäys pelkästään kurkuilla taisi olla luokkaa 5hv, näin muistan lukeneeni jostakin.

 

[makemich]

Uusilla kurkuillahan siis ilmaboxi siirtyy niin paljon eteenpäin että päällä olevat kiinnityspisteet eivän enää ole kohdallaa. En nyt kuollaksenikaan muista miten itse tuon homman hoidin mutta rungossa olevia kiinnitysreikiä piti ainakin viilata pidemmän mallisiksi ja taisin akunkin sijaintia jotenkin muutella että homma alkoi pelittämään. Ei kuintenkaan mikään ihmeellinen operaatio, taisi uusien kurkkujen saaminen paikalleen kaasareihin olla se työläin homma, jotain liukastinta siinä käytin "huulilla"...