XJR 1300 -07

[VasaraH]

Onko kellään kokemuksia tai tietoa saisiko -07 mallin XJR:ään commanderia? Nettiä kun selailen, -09 malliin kyllä löytys ja ilmeisesti myös -08, mutta 2007 malliin, ensimäiseen ruisku versioon ei tunnu löytyvän. Mitä eroja noissa voisi olla, vai kävisikö -08/-09 commander myös -07 malliin?

 

[MikaT]

Mun ymmärrys on että minkään vuotiseen XJR:ään ei saa power commanderia. Ja jos löytyisi johonkin vuosimalliin 07:sta eteenpäin, se passaisi kaikkiin muihinkin ruiskullisiin vuosimalleihin. Liittimien on mulle kerrottu olevan samanlaiset ja kartat tehdään kuitenkin dynossa.

Kaiken maailman katalogeista ja dynojetin omilta sivuilta (maininnalla under development) kyllä löytyy eri PC versioita, mutta kun yrittää tilata, vastaus on "ei oo".

Joltain englantia puhuvalta foorumilta löysin tiedon että tehtaalta olisi kerrottu että ei ole tulossakaan.

Mulle vastasivat tuesta että tulossa lähikuukausina. Parin lisäkysymyksen jälkeen tosin selvisi että vastaaja tuskin tiesi edes mistä pyörästä on kyse tai onko jotain tekeillä, hänet oli vaan ohjeistettu vastaamaan mihin tahansa saatavuuskyselyyn noin...

Ota tuosta sitten selvää.

Ja jos joku saa jotain varmahkoa tietoa niin kertokaa ihmeessä...

 

[VasaraH]

Ihmeellistä jos ei saa mistään, kun moni nettipulju sivuillaan niitä kuitenkin myy tai ainakin yrittäävät. Tosin kaikki löytämäni on 08 ja 09 malleihin, itsekkin ihmettelen jos sama ei kävisi 07 malliin, mitä eroja muka?

onkos muuten tietoa ja kokemuksia mikä olis hyvä pakoputkisto ruisku xjr:ään tai slipari? vähän jos sais meteliä ja mahdolliset lisä hepatkin tervetulleita.

 

[Arimotska]

Ruisku XJR on ymmärtääkseni pysynyt teknisesti muuttumattomana 07 lähtien. PC:tä löytyy luetteloista mutta en tiedä ketään jolla sellainen olisi.
Slipareiden osalta ei ole muuta kokemusta kuin hollantilaisesta Bos -mallista. Dynojetin penkissä löytyi takapyörältä 101hv/107Nm. Kierrosten keskialueella seossuhteet menee täyskaasulla laihoille (~15:1). Ilman killeriä seokset paremmat mutta tehon ja väännön osalta poistolla ei ollut vaikutusta (äänet kylläkin paremmat

).
Joku kertoi Yamaha Talk » XJR.n "viritys" -viestiketjussa huhtikuussa 2009, että alkuperäistä ruiskua olisi säädetty ja sillä saatu nykimiset poistettua.

 

[VasaraH]

Ruisku XJR on ymmärtääkseni pysynyt teknisesti muuttumattomana  07 lähtien. PC:tä löytyy luetteloista mutta en tiedä ketään jolla sellainen olisi.
Slipareiden osalta ei ole muuta kokemusta kuin hollantilaisesta Bos -mallista. Dynojetin penkissä löytyi takapyörältä 101hv/107Nm. Kierrosten keskialueella seossuhteet menee täyskaasulla laihoille (~15:1). Ilman killeriä seokset paremmat mutta tehon ja väännön osalta poistolla ei ollut vaikutusta (äänet kylläkin paremmat

).
Joku kertoi Yamaha Talk » XJR.n "viritys"  -viestiketjussa huhtikuussa 2009, että alkuperäistä ruiskua olisi säädetty ja sillä saatu nykimiset poistettua.

Mitä maksoi putki, paljos säätö/penkitys ja mistä tilasit?

Laitoin tarjous kyselyä pari viikkoa sitten muutamaan yritykseen (mitä googlella sattui löytymään), pyysin hintaa suositellusta putkistosta, commanderista ja niiden asennus + säätö. Harmi että nuo kyseiset firmat ovat joko A) kiireisiä B) ilman kiinnostusta. En nimittäin ole saanut vastauksia, noh, odotellaan.

Onko suosituksia itä-suomalaisista tai 5- / 4-tien varrella olevista tuunaajista joilla dyno ja tehneet vastaavia asennuksia?

 

[Arimotska]

Ihan mielenkiinnosta seossuhteisiin käytin penkissä (Moto-Heinola, 5-tien varressa, H:la pohj. ABC liittymästä).
Katsoin nuo vanhat viestiketjut läpi ja Make Ansavuori oli noita säätöjä tehnyt ilman Power Commanderia! Ei vaan käynyt ilmi kuinka on mahdollista tehdä, kun XJR:stä ei saa itse edes tyhjäkäyntiä säädettyä.
Bos:n slipari löytyi Saksasta (eBay:n kautta, alle 300eur kotiin tuotuna, oli joku norm. poikkeava malli = musta alumiinipönttö). Tuosta löytyy kuva: http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/displayimage.php?pos=-21297
Soita tuonne ja pyydä tarjous, nettisivuilta löytyy Dyno -kohdasta hinnoittelu.