Xjr:n renkaat
- Keskustelun aloittaja pptalo
- Aloituspäivä
Carlos13r
New member
Aikanaan vaihdoin Thunderaceen 180:n tilalle 190:n ja totesin,että renkaan todellinen leveys ei kasvanu kun muutaman millin.Lisäksi renkaasta tuli mielestäni ruman näköinen liian kapeella vanteella ja ajo-ominaisuudetkaan ei siitä parantunu pyörän ollessa huomattavasti kankeampi kun kapeammalla kumilla.200:n on mielestäni ehdottomasti liian leveä 5,5 tuuman vanteelle.Eli ei muuta kun leveämpää vannetta kehiin ja siihen 190 tai 200,mutta se voi poikia taas ketjulinjan muutokset yms....
xjrrrrräyh
New member
Alkuun (ainakin -95) nois oli 130 edessä ja takana 170, mutta tehdas kai kokemusten myötä laitto eteen kapeamman. Takakummi kai levennettiin sitten muista syistä, en tiijä. Ite laitoin viime kesänä 190 taakke, ei se ajossa ole ollenkaan niin hyvä kuin 180 tai vaikka 170, joka oli ennen tossa -95:sessa. Uudemmissahan on tehtaalta 180:nen takis.
Kyllähän ne sanoo että 190 ja 200 pitäs olla 6 tuumanen vanne, ja jotkut on kai rustailleetkin, ehkä R-1:sistä tms. (totakaan en tarkkaan muista, kumma kun ei muista mitään nykyään, toivottavasti en oo unehtannu miten mopolla ajetaan kun kevät tosta koittaa...)
Kyllähän ne sanoo että 190 ja 200 pitäs olla 6 tuumanen vanne, ja jotkut on kai rustailleetkin, ehkä R-1:sistä tms. (totakaan en tarkkaan muista, kumma kun ei muista mitään nykyään, toivottavasti en oo unehtannu miten mopolla ajetaan kun kevät tosta koittaa...)
Ite äimäilin saman asian parissa syksyllä, kun alko olla slicksit vaihtokunnossa. Kovasti oli ajatuksissa läskimpää takanakkia laittaa, mutta luovuin ajatuksesta kysymyksiini saamieni neuvojen jälkeen.
Ensinnäkin se isompi nakki ei tosiaan istu liian pienelle vanteelle, niin kun pitäs ja jää hieman "väärän muotoiseksi". Käsittääkseni kyllä vähän sama ongelma on vastassa vaikka laittas isomman vanteen ja sille leveemmän kumin. Ne alkuperäiset rengaskoot kun toimii ajogeometrian (vai mikä v***tu se sana on) kannalta optimaalisesti niin kuin kccot aiemmin tuumikin.
Korjatkaa jos olen väärässä.
Ensinnäkin se isompi nakki ei tosiaan istu liian pienelle vanteelle, niin kun pitäs ja jää hieman "väärän muotoiseksi". Käsittääkseni kyllä vähän sama ongelma on vastassa vaikka laittas isomman vanteen ja sille leveemmän kumin. Ne alkuperäiset rengaskoot kun toimii ajogeometrian (vai mikä v***tu se sana on) kannalta optimaalisesti niin kuin kccot aiemmin tuumikin.
Korjatkaa jos olen väärässä.
