FJR:stä on kirjoitettu paljon puolesta ja vastaan. Itse olen juuri tekemässä ostopäätöstä uudesta fjr:stä vm -08. Nyt kuitenkin 'negatiivinen' kirjoittelua tärinästä, pleksistä, nykimisestä, puhumattakaan hiljattain julkaistusta TM 40tkm kestotestistä on antanut miettimisen aihetta ja herättänyt epäilyn että josko fjr on oikea valinta ollenkaan. Vaihtoehtona olen miettynyt Hondan Pan Europea:ia ja jopa BMW:n 1200 RT:tä. Valitettavasti BMW on vain sen verran kallis, että todelliseksi vaihtoehdoksi jäisi Honda. Onko kaikki negatiivinen kirjoittelu fjr:stä vain kateellisten 'panettelua' vai olisiko syitä panna jäitä hattuun ja ottaa aikalisä ja säästää muutama tommi lisää bemariin?
Yamaha FJR
- Keskustelun aloittaja traito
- Aloituspäivä
Onhan tuosta ollut jotakin huonoakin juttua, mutta kun vakavissasi ostoaikeissa mietit, niin miettisin sinun sijassasi paria juttua...
Oma mielipide. Jos silmää miellyttää ja vaikuttaa muutenkin sopivalta, myös huolellisen koeajon jälkeen, niin mitä sitä hirveästi toisten mielipiteillä on merkitystä?
Jonkunlaisella kritiikillä seuraisin tuota kirjoitteluakin. Harva omaansa haukkuu, se on selvä, mutta silti aika varauksella lukisin sellaisten ihmisten kommentteja, jotka ovat vain pienen lenkin pyörällä heittänyt, jos sitäkään.
Kai niitä "omia" vikoja on joka merkissä, joten valitse se mikä tuntuu parhaalta. Jos Honda nappaa niin osta Honda, jos Yamaha tuntuu hyvältä niin osta Yamaha...
Ei kai moottoripyörää järkiperustein osteta
Oma mielipide. Jos silmää miellyttää ja vaikuttaa muutenkin sopivalta, myös huolellisen koeajon jälkeen, niin mitä sitä hirveästi toisten mielipiteillä on merkitystä?
Jonkunlaisella kritiikillä seuraisin tuota kirjoitteluakin. Harva omaansa haukkuu, se on selvä, mutta silti aika varauksella lukisin sellaisten ihmisten kommentteja, jotka ovat vain pienen lenkin pyörällä heittänyt, jos sitäkään.
Kai niitä "omia" vikoja on joka merkissä, joten valitse se mikä tuntuu parhaalta. Jos Honda nappaa niin osta Honda, jos Yamaha tuntuu hyvältä niin osta Yamaha...
Ei kai moottoripyörää järkiperustein osteta
FJR -07
***ZZR1400***
Reilu 19000km tuli viimevuoden FJR:llä päristeltyä...
Itte eniten oon tykästyny ko.pyörän monipuolisuuteen,normaalisti ei oo mitään härpäkkeitä kiinni ja on niin hemmetin sulavalinjainen pyörä omasta mielestäni että,,,
Niin ja sitä tarkoitin monipuolisuudella että normi ajossa on kuin tavallinen mopotin ja minuutissa on kolme asiallisen kokoista laukkua lykätty paikalleen ja eikun menoks ja kaikki tietty yhellä avaimella taas sit toisessa päässä laukut kantoon ja tavarat purkuun...
Eikä muuten juu tartte ketjuja rasvailla
No joo kaikilla varmasti on omat mieltymyksensä mutta ite tykkään FJR:stä kuin hullu puurosta ...
Itte eniten oon tykästyny ko.pyörän monipuolisuuteen,normaalisti ei oo mitään härpäkkeitä kiinni ja on niin hemmetin sulavalinjainen pyörä omasta mielestäni että,,,
Niin ja sitä tarkoitin monipuolisuudella että normi ajossa on kuin tavallinen mopotin ja minuutissa on kolme asiallisen kokoista laukkua lykätty paikalleen ja eikun menoks ja kaikki tietty yhellä avaimella taas sit toisessa päässä laukut kantoon ja tavarat purkuun...
Eikä muuten juu tartte ketjuja rasvailla
No joo kaikilla varmasti on omat mieltymyksensä mutta ite tykkään FJR:stä kuin hullu puurosta ...
B-M-W
New member
Oisko bemarin K1200 GT kuitenkin se vaihtoehto jos vastaavaanlaista haet kui FJR.Hinta ei kyllä halpene päinvastoin mutta "karvalakkimallikin" hyvin varusteltu.
Ouzi
Turkulainen kiintiöpaha
Itse näin melkoisen aloittelevana motoristina olen valinnut pyöräni fiiliksen mukaan, miltä se on tuntunut ajossa ja miten leveä hymy ollut sen jälkeen
jos olisin valinnut pyörän kommenttien perusteella olisi tuo TLS suitsa jäänyt kauppaan, eli omat tarpeet ja tarkoitukset viivalle kun lähtee kaupoille... ja olihan (voi olla vieläki) tuo fjr biken toimituksen suosituin pyörä kun lähdettiin yli 200km päähän...
xs2jammu
New member
Tuota minäkin suosittelisin ennemmmin kuin FJR:ää vaikka henkeen ja vereen olen Yamaha-henkinen. Silti jotenkin tuo FJR on esimerkiksi ulkonäöltään kuin skootteri kun sitä katsoo edestä. Toisaalta viime vuoden malliin tuli jo parannuksia , esimerkiksi säädettävä satulan korkeus, uusi pleksi ja parempi ilman kierto satulan alta, ei enään sukukalleudet huurussa koko ajan.
Tuo K1200GT on sellainen vielä minkä ostan, boxeria en taida enään ottaa kuin korkeintaan gessuna.
tiiikeri
New member
Niin...se on noita makuasioita, mitä kukin haluaa. Jos haluaa "sporttisemman" matkapyörän, niin suosittelen FJR:ää. Jos taas tuntuu, että matkasohva kiinnostaa enemmän, niin Pani tai GT Bemari.
Itse olen käynyt ajamassa em.lisäksi myös tuon Kawan GTR 1400:n ja enpä vielä ole löytänyt pyörää, mihin haluan FJR:n vaihtaa. Tietenkin koeajoin kaikki em.vaihtoehdot ennen FJR:n ostoa.FJR tuntui vaan sopivimmalta omaan hanskaan ja tuo sporttisuus vaikuttaa kyllä paljon.
'08 FJR:ään on korjattu tuo nykiminen ja nykivä kaasu.Ruiskutuskartat ja ECU:n ohjelmointi on muutettu. Myös ABS-jarrut ovat saaneet uuden yksikön, eli jarruissa pitäisi olla entistä enemmän tehoa.
Pleksin kiinnitystä on muutettu myös ja jos tuuli häiritsee liikaa, niin osta siihen Yamahan korkeampi touringpleksi. Muuttaa aika paljon paremmaksi asiaa.
Suosittelen koeajoa kaikilla em.pyörillä kevään aikana ja vasta sen jälkeen tekemään ostopäätöksen...
ShadowC2
New member
Matkapyörien suhteen ei ole kovin paljoa vaihtoehtoja, sporttisempaa tahtova valitsee useimmin fjärrän, zzr1400:sen tai GT:n ja rauhallisempaa ja rennompaa matkakumppania haluava sitten RT:n, pannarin tai Norgen. Jos pidit fjärrästä niin pannari kuskina epäilen että et löydä pyörääsi RT:stä, pannarista tai Norgesta, tai sitten olet jo alunperin eksynyt turhaan jammu liikkeeseen.
Nyt messuilla tuli ensi kertaa otettua kylmät tyypit tuosta Norgesta mutta oli hieman pettymys tilojen suhteen, oli yllättävän tiivis tunnelma kaksi päällä.
Kokonaisuutenahan tuo TM:n kestotesti meni fjärrällä kuitenkin hyvin.
B-M-W
New member
"Matkasohvako" mielestäsi GT. En miellä sitä yhtään vähempi sporttiseksi kuin FJR:ää.
Niitä makuasioitahan ne on eikä tässä luokassa kyllä "huonoa" pyörää olekkaan kaikki eivät vain ole niin hyviä.
Snoopy
New member
Eipä kyseisen kokoluokan fillareita kovin useita ole.
Itselläni on fjr-07 ja en ole huomannut mitään tärinää, tms.
Olen myös ajanut tuhansia kilometrejä vm.03-06 ja en ole huomannut mitään "tärinöitä" joita esiintyy kaikissa fillareissa tietyillä kierroksilla/nopeuksilla.
Jaa... yksi seikka jos lohduttaa niin kepistä tulee todella aivan tietyillä kierroksilla tärinää runkoon.
gsxf > hondapan > fjr > enkä ihan heti vaihda.
Itselläni on fjr-07 ja en ole huomannut mitään tärinää, tms.
Olen myös ajanut tuhansia kilometrejä vm.03-06 ja en ole huomannut mitään "tärinöitä" joita esiintyy kaikissa fillareissa tietyillä kierroksilla/nopeuksilla.
Jaa... yksi seikka jos lohduttaa niin kepistä tulee todella aivan tietyillä kierroksilla tärinää runkoon.
gsxf > hondapan > fjr > enkä ihan heti vaihda.
hondamania
New member
FJR on mielestäni sitä sporttisempaa päätä tämän tason matkajuhdista, Pannari on enemmän sitä touring päätä. Plussaa on mahtava moottori ja on ajettavissa ilman sivulaukkuja (= on edes jonkin näköinen). Negatiivista kuulee juurikin tuosta tärinästä, veltosta alustasta ja tuulen suhinoista. Kaikki on kuitenkin niin henkilökohtaista ja riippuu mistä suunnasta FRJ:n puikkoihin siirtyy (jostain LT/GoldWign suunnasta vai jostain pienempikuutioisista kyykky/custom -osastoista). Aika takuuvarma ostos.
Pannarin plussia on täysin värinätön meno ja hieman tilavammat oltavat takana. Negatiivisena mainitsisin ettei voi ajaa ilman sivulaukkuja ja yksin ajaen takalaukulla ajo-ominaisuudet ei ole parhaasta päästä. Ei ole kovin sporttisen oloinen vaan sellainen Hondalle tyypillinen luotettava peruspeli pitkän matkan tekoon.
Pannarin plussia on täysin värinätön meno ja hieman tilavammat oltavat takana. Negatiivisena mainitsisin ettei voi ajaa ilman sivulaukkuja ja yksin ajaen takalaukulla ajo-ominaisuudet ei ole parhaasta päästä. Ei ole kovin sporttisen oloinen vaan sellainen Hondalle tyypillinen luotettava peruspeli pitkän matkan tekoon.
immopet
New member
Minulla oli ensin vm -01 FJR (2. omistaja) 3 kesää ja lähes 40 tkm ja sitten teki mieli vaihtaa.Koeajoin Pannarin ja juuri silloin uudistuneen GT bemarin, pannari tuntui jotenkin kankealta ja nuhaiselta ja bemari tuntui kyllä paremmalta mutta ei sekään nostattanut kuumetta. Niinpä siinä sitten kävi että laitoin toisen FJR:n peräkkäin ja olen ollut tosi tyytyväinen. Molemmissa on ollut jalkasuojat ja Kappa touringplexi. Olen 167 cm ja 60 kg ja pyörä tuntuu ketterältä työmatka/kaupunkiajossa ja mikä parasta sillä jaksaa vaimon kanssa käydä kesälomalla välimeren rannalla. Suosittelen!
Hannu59
New member
Mietin itse samaa, mutta hieman eri vinkkelistä. Pannarista katsottuna GT:sta nimittäin puuttuu se sohva."Matkasohvako" mielestäsi GT. En miellä sitä yhtään vähempi sporttiseksi kuin FJR:ää.
Niitä makuasioitahan ne on eikä tässä luokassa kyllä "huonoa" pyörää olekkaan kaikki eivät vain ole niin hyviä.
Mutta olipa istuimista mitä mieltä tahansa, niin kyllä ne GT:n jakkarat liikkuvat matkapyöräksi erittäin ripeästi. Ja vielä kuulostavat hienolta siinä liikkuessaan.
Ketterämpi FJR tosin on, GT antaa rauhallisemman huippunopeuskiiturin vaikutelman vaikkei sekään raskas ole käsitellä (siis täysikokoiseksi matkapyöräksi).
FJR:ssa useampaa kuskia vaivaavista ominaisuuksista tuo tärinä lienee ainoa, jolle ei käsittääkseni voi tehdä oikein mitään. Itse en tosin aikanaan öljyjäähy-Suizan kuskina havainnut mitään tärinää. Kaikki on suhteellista.
Pleksi on aika monelle kuskille meluisa, mutta netti on pullollaan erilaisia pleksivirityksiä reijillä ja saranoiden kulmien muutoksilla tai ilman. FJR Owners Clubista löytyy useitakin virityksiä.
FJR:n alusta tottelee samoja taikasanoja kuin muutkin. Toisaalta kun ottaa BMW:n ESAlla, niin ei tarvi viritellä.
Jos yli 140 heppaisen matkapyörän onnistuu kokemaan jollain käyntinopeudella tehottomaksi, niin ruiskun ohjauksenkin voi muuttaa mieleisekseen.
Tämä myönteisyys muita merkkejä kohtaan pistää nyt ihmettelemään miksikö ajan sitten Pannarilla? Korvat ovat jo valmiiksi meluarat, joten tuo on minulle kynnyskysymys. FJR jäi mieleen pahasti meluavana ja GT jonkin verran samansuuntaisena. En uskaltanut ostaa yli parinkympin mopoa kokeillakseni löydänkö siihen mieleistäni pleksiä. Jos joku on mielestään ratkaissut meluongelman, niin Hondan matkasohvan koeajosta vastavuoroisesti voidaan neuvotella
Karza
New member
Frendillä oli vm.-06 FJR, siinä oli jokin helvetin hienotaajuuksinen tärinä koska hän ei kunnolla sitä huomannut, mutta kun oli ajettu reissussa jotain reilu 5000 km, oikean käden peukalo oli mennyt tunnottomaksi ja ajamisesta tuli lähes mahdotonta.
Reissun jälkeen peli meni laakista vaihtoon. Muilla pyörillä mitä hänellä oli ollut ei samanlaista probleemaa ollut tullut eteen, eikä muuten sen jälkeenkään...
Reissun jälkeen peli meni laakista vaihtoon. Muilla pyörillä mitä hänellä oli ollut ei samanlaista probleemaa ollut tullut eteen, eikä muuten sen jälkeenkään...
FJR -07
***ZZR1400***
Tuohon liittyen on tainnut monet "löysätä" kaasunpalautus jousihässäkkää.....Frendillä oli vm.-06 FJR, siinä oli jokin helvetin hienotaajuuksinen tärinä koska hän ei kunnolla sitä huomannut, mutta kun oli ajettu reissussa jotain reilu 5000 km, oikean käden peukalo oli mennyt tunnottomaksi ja ajamisesta tuli lähes mahdotonta.
Reissun jälkeen peli meni laakista vaihtoon. Muilla pyörillä mitä hänellä oli ollut ei samanlaista probleemaa ollut tullut eteen, eikä muuten sen jälkeenkään...
Ittellä ainaki edesauttanut oikeankäden "puutumista" ,tuo jäykähkö kaasunkääntö...
tiiikeri
New member
Omiin kokemuksiin viitaten FJR on kyllä mutkissa ja nopeassa mutka-ajossa ketterämpi kuin GT Bemari, siksi se on mielestäni myös sporttisempi..."Matkasohvako" mielestäsi GT. En miellä sitä yhtään vähempi sporttiseksi kuin FJR:ää.
Niitä makuasioitahan ne on eikä tässä luokassa kyllä "huonoa" pyörää olekkaan kaikki eivät vain ole niin hyviä.
GT-Bemarin ostan ehkä sitten kun ikää tulee "jonkin verran" lisää...
