Zetorin euturenkaan pultit jumissa

[zetori]

Pitäisi 600 zetoriin vaihtaa etuputkiin öljyt ja samalla eteen jarrunesteet ja palat. Kaikki sujui siihen asti hyvin kunnes piti etunen irroittaa. Pultti ei suostu oikein aukeamaan. Mitenkäs on kun pultissa on molemmissa päissä kuusiokanta ja pultti tuntuu pöyrivän vapaasti muutamia asteita kun etuputkien alapään kiristysruuvvit löysäsin kuten Haynesissa neuvottiin. Aikasen rajustí tuóta yritin vääntä ja sumuttelin rusteenirroitus tököttiä väliin. Mitäs vinkkejä nyt olisi sitten tarjolla? Onhan tuossa pultissa normaalit kierteet eikä toisenkätiset?

 

[khassi]

Kuusiokoloavaimet molempiin päihin ja väännät auki toisesta vastaan pitäen. Sen akselin kiristysmomentti on muistaakseni jotain +100 Nm eli joudut ottamaan jonkinlaiset jatkovarret apuun.
Älä väännä sitä rajoitinta vasten mikä siinä tuntuu olevan silloin kun olet löysännyt kiristyspultit. Silloin nimittäin hajoaa mittarinpyöritin tai sen vastakappale vasemmasta teleskoopista.
Ellei ole molempiin päihin sopivaa kuusiokoloavainta voi sen avata myös niin, että kiristät jomman kumman teleskoopin alapäästä ne kiristyspultit ja väännät sitten akselin toisesta päästä auki.
Pitäis lähtee!  

 

[zetori]

Niin olihan tossa pultissa siis normaalikätiset kierteet?

 

[lammmar]

Niin olihan tossa pultissa siis normaalikätiset kierteet?

Kyllä ainakin isossa Zetorissa on normaalikätiset kierteet.

 

[khassi]

Niin olihan tossa pultissa siis normaalikätiset kierteet?

On.

 

[Siipiveikko]

Ainakin Cebarin etupyörää irroitettaessa käsketään löysätä vain pyöränakselin lukitus mutterin/pultin -puoleinen etupumpun ruuvi(t). Vasta kun akselin päästä on pultti/mutteri irti löysätään se/ne toisenkin puolen teleskoopin ruuvi(t). Sopisiko sama neuvo myös Kawaan

 

[zetori]

Kiitoksia vaan neuvoista. Pultti lähti juuri niin että toisen puolen pumpun ruuvit olivat auki ja toisen kiinni. Aikasen tiukassa tosin oli.