ZR-7S:n seoksista

[Guest]

Ilmeisesti toi kyseinen Kawan moottori käy kohtalaisen laihalla, joidenkin ympäristöjuttujen vuoksi. Kuulin, että tyhjäkäyntiseoksia voisi ruuvata puoli kierrosta rikkaammalle, niin loppuisi miettiminen kaasukahvaan koskettaessa

Löytyisikö aiheesta kokemuksia.

 

[ZR-7herwood]

Paranee tuosta hiukan.
Jos alat ruuvaileen, ni mittaa samalla sun tehdasasetus. Ihan vaan mielenkiinnosta. Mulla oli jo valmiiks tuommonen 2 ja 3/4 kierrosta auki, kun noilla jenkki foorumeilla juttelevat jostain luokkaa 2 ja 1/4 määristä..

 

[Guest]

Jeps, täytyypi muistaa ilmoitella, kun asia on hoidettu. Hieman off topic, mutta eipä juuri ole tarvinut ryyppyyn koskea, vaikka mopo olis seissyt vuorokaudenkin. Lähinnä ei lähde käyntiin mikäli ryypyn runttaa täysille, eikä aamulla niin hirveän kuumakaan ole ollut.

 

[ZR-7herwood]

Tuo ryypyn kaipaamattomuus on outo asia. Viittais kyllä riittävän rikkaaseen tyhjäkäyntiin. Mulla kyllä kaipaa ryyppyä ja vielä aika pitkään. Suutinsarjan vaihtaneet ovat netissä kertoillu sarjan poistaneen ryypyn tarpeen lähes kokonaan.

 

[Holtsu]

Niin kaipasi meikänkin ZR-7 ryyppyä kylmänä jopa kesähelteellä, tosin vain muutaman minuutin.
Pyörästä oli kertaalleen kaasarit jo säädetty, eli ei enää tehdasasetuksissa.
Kulutus asettui 4.9l/100 paikkeille.

 

[Guest]

Ja niin se muuttuu... Tänä aamuna lämpötila noin 13°C ja kyllähän tuo ryyppyä kaipasi alkuun. Eli ryyppy täpölle, hipaisu starttiin ja johan hytkyttti iloiseen. No käyttelin sitten tyhjäkäynnillä tarpeeksi ennen ajoa, kuten sisäänajo-ohjeessa todetaan

. Vielä pitäisi vajaa 300 km kärsiä. Katellaan sitten sisäänajon jälkeen, mitä ne "seosruuvaukset" auttaa, tarkoitus on säädättää ne dynossa.

 

[Guest]

Seoksia säädettiin sitten 0.75 kierrosta rikkaammalle ja ainakin vielä nyt tuntuu, että ajaisi ihan toista pyörää. Eli kaikenlainen töksähtely loppui ja moottori vastaa kaasuun heti. On se varmaan aika laihalla käynyt, sillä kulutus oli luokkaa 4.25 - 4.5 ltr/100 km (lieneekö normaalia?). Nyt vaan tankki täyteen ja seuraillaan miltä kulutus näyttää säätöjen jälkeen.

 

[Guest]

Jos alat ruuvaileen, ni mittaa samalla sun tehdasasetus. Ihan vaan mielenkiinnosta.

Niin, se tehdasasetus on 1.5 kierrosta auki (laihaa kakkua

)

 

[ukkopekka]

Suutinsarjan vaihtaneet ovat netissä kertoillu sarjan poistaneen ryypyn tarpeen lähes kokonaan.

Miten muuten on, voiko pelkän suutinsarjan vaihtamalla saada käyntiä pikkukierroksilla tasaisemmaksi ja kenties vääntöäkin paremmaksi? Edellyttääkö seosten säätämistä? Siis ilman että vaihtaa syttypyörän ja laittaa sliparia...