ZX-10:n osto
- Keskustelun aloittaja Tami
- Aloituspäivä
Toippari
New member
Pari kolme vuotta sitten ostin 89 tuhatta ajettuna. Ajoin 10 tuhatta lisää eikä siinä mitään tarvinnut tehdä. Pakarit korjasin jollain pakarimassalla. Ketjut ja rattaat joutu seuraava heti vaihtaan.Tuon kanssa varmaan elää voi jossei siinä sitten muuta ole.
Sitä en tiedä mitä pyörälle tapahtui mutta joskus myöhemmin näin sen Helsinki Tampere välillä moottoritien pientareella. Oliko bensa loppu tai jotain muuta.
kawabata
New member
eiku vähempää.Eli jos kone ei kilise juuri "raktorin renkaiden lumikettingit kovaa asfalttia vasten"-ääntä enempää niin tohtii hankkia?
kawan pitää pitää kunnolla ääntä, silloin se on kunnossa ja säädöissään. mulla oli kans tuollainen kypä. se oli hyvä pyörä. pöllittiin mokoma ja paskax ajettiin.
piti samanlaista kilinää ja rouskutusta koko ajan, kuulemma oli käytetty samassa paikassa huollossa uudesta asti ja vanha tuttu huoltomies sanoi sen pitävän yhä 100 000 km ajettuna ihan samanlaista rouhivaa ääntä.
venaremppa voi olla joskus odotettavissa 120 - 200 tkm korvilla, ellei ole tehty aikaisemmin. se nyt maksaa n. 300 - 1000 € riippuen tavasta ja paikasta.
muuten normaalit huoltotoimet ja tarkistukset. mitään tyyppivikaa tuosta ei tule mieleeni. se on ominaisuus, että kaasuunvastaavuus on hieman 2-tahtista muistuttavaa, kierrokset laskeva hitaammin kuin monessa muussa nelitahtisessa. tosin se voi olla myös merkki kaasarienkalvojen venymisestä.
mvps
New member
omassa yksilössä vm90
- pakoputket tosiaan lahosivat
- takalinkun laakerit kannattaa tarkistaa, omasatani olivat kulahtaneet
- venttiilien säädöt, lähtee hieman vaeltelemaan, kannattaa olla tarkkana ettei painu seeteihin, tosin nämä on yleensä näistä jo tähän mennessä korjattu
- kaasareiden synkkaus operaatio tarvii tehdä kerran kesään
- ohjauslaakeri meni vaihtoon
+ tosi mukava pyörä , sopivasti tehoa
+ hyvät katteet
+ menee kuin juna
- pakoputket tosiaan lahosivat
- takalinkun laakerit kannattaa tarkistaa, omasatani olivat kulahtaneet
- venttiilien säädöt, lähtee hieman vaeltelemaan, kannattaa olla tarkkana ettei painu seeteihin, tosin nämä on yleensä näistä jo tähän mennessä korjattu
- kaasareiden synkkaus operaatio tarvii tehdä kerran kesään
- ohjauslaakeri meni vaihtoon
+ tosi mukava pyörä , sopivasti tehoa
+ hyvät katteet
+ menee kuin juna
Oma c-malli ja ihan normaalit huoltovälit.Öljyt ja suodattimen vaihtanut kerran vuodessa(tulee sen verran vähän kilsoja).Elikkäs noin 6t km ölkät+suodatin ja ilmanputsari pessyt öljynnyt kerran vuodessa.Samalla painaa vähän rasvaa svingin rasvanippoihin.Mitään kummempaa ei ole ollut jos ei oteta tämän mallin vaihdelaatikko-ongelmaa.C-malli 2/6 rattaan väärä välityssuhde joka näihin kaikkiin varmaankin korjattu vaihtamalla tuo rataspari + siirtäjät(d-mallin osat).Jokaisella jotain vikoja aina on mutta omassa ei ole ollut mitään ongelmia.17v ja noin 100000km.
Tietysti tulpat ja nesteet vaihtanut aika ajoin ja vesiletkuja korvattu "mitä löytynyt osilla".
Kokonaisuudessaan loistava legenda,eikä tarvitse hävetä.Kulutus on varsin kohtuullinen,helposti pääsee n.5l/100km kunhan ajaa rauhallista ja tasaista matkavauhtia.Matkapyöränä yksi kaikkein parhaista,ei puudu paikat ja kyytiläinenkin saa pitää jalkansa hyvässä asennossa.
Voin kehua enemmänkin jos et jo tuolla riennä heti ostamaan.
Ai niin ja kulkee ihan tarpeeksi kovaa ja kuin juna kiskoilla.Oma vanhus kelaa sen 320 mittarinopeutta vielä ihan helposti,tosin sehän olikin onnellisuusmittari jossa virhe melkoinen.
Piti vielä lisätä että käy ihmeessä koeajamassa todetaksesi kuinka vakaa ajettva se on varsinkin "päätie" tyyppisillä teillä sillä eihän tätä oikein mutkaa mutkan perään teille ole tarkoitettu.
Huomasin että asut Nurmijärvellä että siis naapurikunnassa.
Tietysti tulpat ja nesteet vaihtanut aika ajoin ja vesiletkuja korvattu "mitä löytynyt osilla".
Kokonaisuudessaan loistava legenda,eikä tarvitse hävetä.Kulutus on varsin kohtuullinen,helposti pääsee n.5l/100km kunhan ajaa rauhallista ja tasaista matkavauhtia.Matkapyöränä yksi kaikkein parhaista,ei puudu paikat ja kyytiläinenkin saa pitää jalkansa hyvässä asennossa.
Voin kehua enemmänkin jos et jo tuolla riennä heti ostamaan.
Ai niin ja kulkee ihan tarpeeksi kovaa ja kuin juna kiskoilla.Oma vanhus kelaa sen 320 mittarinopeutta vielä ihan helposti,tosin sehän olikin onnellisuusmittari jossa virhe melkoinen.
Piti vielä lisätä että käy ihmeessä koeajamassa todetaksesi kuinka vakaa ajettva se on varsinkin "päätie" tyyppisillä teillä sillä eihän tätä oikein mutkaa mutkan perään teille ole tarkoitettu.
Huomasin että asut Nurmijärvellä että siis naapurikunnassa.
Pianhan tuo ajokeli tulee kunhan vain aurinko paistaa.Kannattaa todellakin koeajella.Luulisin näiden olevan vielä hyvin edullisiakin ostaa.Koeajo olisi paikallaan, mutta kun nämä kelit...
Kevättä odotellessa.
Näinhän se monesti on kun kuume iskee.Saattaa olla ettei jaksa odotella kelejä vaan pitää ostaa sika säkissä.
Kumpaakos se nyt on C- vai D-malli? Onhan se mukava kun päätit kuitenkin ostaa ZZR:n,onnittelut.Onko jo ihan kotona että voit kaikkea pientä "duunata"?Jotain pientä vinkkiä voin kyllä antaa jos varsinkin C-malli ja itse aiot huoltaa ynnä muuta.
Jos mahdollista edellisiltä omistajilta kannattaa kysellä,onko tehty jotain ja mitä.
Vielä kuitenkin onnittelut!
Jos mahdollista edellisiltä omistajilta kannattaa kysellä,onko tehty jotain ja mitä.
Vielä kuitenkin onnittelut!