Zx-63 636 -05

[JukkaPoika]

Alottakaas nyt joku keskustelu tästäkin uutuudesta!Kohtahan on jo lumet sulanut!

 

[Stobias]

Kukaan ei oo vielä ajanut sitä? Eikös uudessa bike-lehdessä ollu jotain juttua jo tosta. Ruman näköisen ovat tehneet tuosta perästä

jotenkin on turhan raskaan näköinen, tykkäsin 03-04 malleista enemmän. Tehoa pitäis olla 100kW

, voiko toi pitää paikkaansa? Hullu peli jos noin on

 

[Guest]

Uusin FastBikes lehti vertaili...kawa oli selkee kunkku (painopiste radalla)...kakkone gixxer, kolmonen cebari RR ja nelonen R6...

 

[Mizku75]

Messuilla esittelijä väitti, että kakkosella pitäs kaasusta keulia...tiedä sitten...

 

[Guest]

Messuilla esittelijä väitti, että kakkosella pitäs kaasusta keulia...tiedä sitten...

*total reps*

Tässähän sitä olis jo riittävästi syytä soitella Sumekolle

Perusarvot kunniaan

 

[Kawa600]

Messuilla esittelijä väitti, että kakkosella pitäs kaasusta keulia...tiedä sitten...

Hmmm....eiköhän se keuli kakkosella kaasusta ku jo toi 03-mallinen keulii kaasusta kakkosella..

on se vaan kova pyörä!!

 

[bullet]

Hmmm....eiköhän se keuli kakkosella kaasusta ku jo toi 03-mallinen keulii kaasusta kakkosella..  on se vaan kova pyörä!!  

ei keuli kakkosella kaasusta. piste.

 

[Make80]

kawa on selkee kunkku

Sähän alat nähdä valoa

Tässä sulle esimerkki miten lainaamalla väärin vääristellään asioita. Tilastoista puhuttu jo tarpeeks

 

[Make80]

Hmmm....eiköhän se keuli kakkosella kaasusta ku jo toi 03-mallinen keulii kaasusta kakkosella..  on se vaan kova pyörä!!  

ei keuli kakkosella kaasusta. piste.

Piste löytyy näppikseltä siitä pilkun vierestä, ei sitä tarvii kirjottaa. Toi pyörä keulii kakkosella "kaasusta", eli ilman kytkimen apua, kaasua vaan vähentämällä ja sitten heti lisäämällä.

Eri asia on miten kaasusta keuliminen "virallisesti" määritellään.

 

[gikseri]

Hmmm....eiköhän se keuli kakkosella kaasusta ku jo toi 03-mallinen keulii kaasusta kakkosella.. on se vaan kova pyörä!!

ei keuli kakkosella kaasusta. piste.

Piste löytyy näppikseltä siitä pilkun vierestä, ei sitä tarvii kirjottaa. Toi pyörä keulii kakkosella "kaasusta", eli ilman kytkimen apua, kaasua vaan vähentämällä ja sitten heti lisäämällä.

Eri asia on miten kaasusta keuliminen "virallisesti" määritellään.

Vetämällä tuppi nurin, ei pumppaamalla. Tehon puutteesta kärsivät, kuten minä, joutuvat pumppamaan tai vaihtelemaan ilmassa vaihteita että voipi keulitella kakkosella. Oikeilla moottoripyörillä se onnistuu vääntämällä kaasua.

 

[Junkie]

Hmmm....eiköhän se keuli kakkosella kaasusta ku jo toi 03-mallinen keulii kaasusta kakkosella.. on se vaan kova pyörä!!

ei keuli kakkosella kaasusta. piste.

Piste löytyy näppikseltä siitä pilkun vierestä, ei sitä tarvii kirjottaa. Toi pyörä keulii kakkosella "kaasusta", eli ilman kytkimen apua, kaasua vaan vähentämällä ja sitten heti lisäämällä.

Eri asia on miten kaasusta keuliminen "virallisesti" määritellään.

Vetämällä tuppi nurin, ei pumppaamalla. Tehon puutteesta kärsivät, kuten minä, joutuvat pumppamaan tai vaihtelemaan ilmassa vaihteita että voipi keulitella kakkosella. Oikeilla moottoripyörillä se onnistuu vääntämällä kaasua.

Mitä nää oikeet moottoripyörät on?

 

[Earthend]

On se ihme juttu, että vaikka insinöörit pähkäilee päänsä puhki kehittäessään pyörien geometrian niin, etteivät ne keulisi, niin silti juuri se ominaisuus tuntuu olevan se tärkein.

Keuliihan ne vaikka kutosella jos vaan välityksiä rukataan, ei se moposta sen parempaa tee.

 

[Tylyttäjä]

Hmmm....eiköhän se keuli kakkosella kaasusta ku jo toi 03-mallinen keulii kaasusta kakkosella..  on se vaan kova pyörä!!  

ei keuli kakkosella kaasusta. piste.

Piste löytyy näppikseltä siitä pilkun vierestä, ei sitä tarvii kirjottaa. Toi pyörä keulii kakkosella "kaasusta", eli ilman kytkimen apua, kaasua vaan vähentämällä ja sitten heti lisäämällä.

Eri asia on miten kaasusta keuliminen "virallisesti" määritellään.

Vetämällä tuppi nurin, ei pumppaamalla. Tehon puutteesta kärsivät, kuten minä, joutuvat pumppamaan tai vaihtelemaan ilmassa vaihteita että voipi keulitella kakkosella. Oikeilla moottoripyörillä se onnistuu vääntämällä kaasua.

Mitä nää oikeet moottoripyörät on?

GSX-R 1000 16 piikkisellä eturattaalla (originaalilla 17 piikkisellä joskus, mut ei aina), R1 vähän prepattuna, ZX 10R.. Noi ny ainakin. En tiedä että muilla onnistuis puhdas powerwheelie kakkosella. Välityksiä ronkaamalla onnistuu melkeen millä vaan.

Mä määrittelen kaasusta keulimisen silleen, että keula nousee voiman takia vaikka kesken kiihdytyksen. Ei mitään on/off kaasukikkailua.

 

[MadMan]

Hmmm....eiköhän se keuli kakkosella kaasusta ku jo toi 03-mallinen keulii kaasusta kakkosella.. on se vaan kova pyörä!!

ei keuli kakkosella kaasusta. piste.

Piste löytyy näppikseltä siitä pilkun vierestä, ei sitä tarvii kirjottaa. Toi pyörä keulii kakkosella "kaasusta", eli ilman kytkimen apua, kaasua vaan vähentämällä ja sitten heti lisäämällä.

Eri asia on miten kaasusta keuliminen "virallisesti" määritellään.

Vetämällä tuppi nurin, ei pumppaamalla. Tehon puutteesta kärsivät, kuten minä, joutuvat pumppamaan tai vaihtelemaan ilmassa vaihteita että voipi keulitella kakkosella. Oikeilla moottoripyörillä se onnistuu vääntämällä kaasua.

Mitä nää oikeet moottoripyörät on?

GSX-R 1000 16 piikkisellä eturattaalla (originaalilla 17 piikkisellä joskus, mut ei aina), R1 vähän prepattuna, ZX 10R.. Noi ny ainakin. En tiedä että muilla onnistuis puhdas powerwheelie kakkosella. Välityksiä ronkaamalla onnistuu melkeen millä vaan.

Mä määrittelen kaasusta keulimisen silleen, että keula nousee voiman takia vaikka kesken kiihdytyksen. Ei mitään on/off kaasukikkailua.

Muutaman kerran oon 636:sta testannu ja ilman kytkintä se keulii kyl ihan hienosti. Normaalissa ajoasennossa kakkosella täsykiihdytyksessä saattaa vähän eturengas nousta, mut ei siitä keulimaan oikeen pääse. Eri asia on sitten jos ottaa kunnon takakenon, uskoisin, että keulii kaasusta silloinkin... puhdas powerwheelie ei tuokaan kyllä enää mun mielestä ole.

Mut keulii kakkosella kaasusta silti... se on mun mielipide

 

[jukepoksi]

henk.koht. ei vois vähempää kiinnostaa että keuliiko,varmaan tossa on parempiakin ominaisuuksia

hieno laite,ja tän hetken kovin kusiainen

 

[Kawa600]

ei keuli kakkosella kaasusta. piste.

äijä on ihan hakoteillä. piste.

 

[capital]

Vittu on teillä aiheet.....Keuliiko kakkosella...............Kuulostaa samalta kun jotku teinit tappelis et mun faija on vahvemoi kuin sun.HALOO...Saa taas muun foorumin kaverit naureskella.Anteeksi töykeyteni ja rumat sanat , mutta on se vaan niin tyhmä aihe...........

 

[MadMan]

Vittu on teillä aiheet.....Keuliiko kakkosella...............Kuulostaa samalta kun jotku teinit tappelis et mun faija on vahvemoi kuin sun.HALOO...Saa taas muun foorumin kaverit naureskella.Anteeksi töykeyteni ja rumat sanat , mutta on se vaan niin tyhmä aihe...........

No mut mun faija ON vahvempi ku sun!

 

[gikseri]

Vittu on teillä aiheet.....Keuliiko kakkosella...............Kuulostaa samalta kun jotku teinit tappelis et mun faija on vahvemoi kuin sun.HALOO...Saa taas muun foorumin kaverit naureskella.Anteeksi töykeyteni ja rumat sanat , mutta on se vaan niin tyhmä aihe...........

No mut mun faija ON vahvempi ku sun!

Ja se powerwheelie antaa vaan niin infernaalisen hienot fiilikset!!! Harva sitä pystyy todellisuudessa kieltämään.

 

[Tylyttäjä]

Vittu on teillä aiheet.....Keuliiko kakkosella...............Kuulostaa samalta kun jotku teinit tappelis et mun faija on vahvemoi kuin sun.HALOO...Saa taas muun foorumin kaverit naureskella.Anteeksi töykeyteni ja rumat sanat , mutta on se vaan niin tyhmä aihe...........

No mut mun faija ON vahvempi ku sun!

Ja se powerwheelie antaa vaan niin infernaalisen hienot fiilikset!!! Harva sitä pystyy todellisuudessa kieltämään.

Näin on!