• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZX-6R 2005

maunolainen

New member
Osaako kukaan kertoa millä tavalla kawasaki zx-6r vuosimallia 2005 kuristetaan!? Tai missä kuristukset ovat ja mistä ne saa otettua pois?Takarenkaalta tuli vaivaiset 72hp!!!!
Pyörällä ajettu vain 6tkm, ja kone käy hienosti mutta huiput 220km/h.
wink.gif
 
En tiedä kuristuksista, mutta käy ihmeessä ensin rekisteröimässä se 72 heppaseksi (ellei papruissa ole jo...). Ota kuristukset pois vasta sen jälkeen.

Tai niin, onhan siinä konetehoa jotain 90 hv mutta kuitenkin, eiköhän tuo vakuutuksissa näy.
 
Osaako kukaan kertoa millä tavalla kawasaki zx-6r vuosimallia 2005 kuristetaan!? Tai missä kuristukset ovat ja mistä ne saa otettua pois?Takarenkaalta tuli vaivaiset 72hp!!!!
Pyörällä ajettu vain 6tkm, ja kone käy hienosti mutta huiput 220km/h.
wink.gif
Veikkaisin että sama systeemi käypi tuossa kuin vm-03:ssa. Kaasukahvan liikerataa rajoitettu--->tappi siellä jossain..
biggrin.gif
...ja sit johtohässäkkä (koneen oikealla puolella kun nostaa tankin) pois. Vähn hankala näin arvella, muta joslivenä näkis niin helppo ja yksinkertainen systeemi. Ja helppo ottaa pois...
cool.gif
 
Joo no papereissa lukee 96kw, ja uutena ostettu RM Heinolta.Mutta onko zx-6r 636:sta myös 100 heppasena alunperin tehtynä ettei ole mitään kuristuksia?
 
ettei nyt vaan olis se servomoottorin ohjaama läppä poikittain siellä pakoputkessa....
Miksi ihmeessä kukaan kuristettua pyörää Suomeen myisi?
 
Toivottavasti se olisi siinä se vika. Otin selkoo, niin aikaisempi omistaja ei ole kuristanut mopoa.
Millä sen näkee onko se servoläppä kunnossa...ainaskin se heilahtelee kun kaasua antaa, tai kuinka suuri sen liikerata pitäisi olla?
kiitos vastauksista!
 
Se liikkuu noin 5 cm suuntaansa se vaijeri...

Siinä pitäisi kyllä syttyä "FI" fail-indicator valo mittaristoon
(se punainen oikeella alhaalla) jos läppä ei liiku normaalisti
virrat päälle laitettaessa

Koeta antaa paikallaan kierroksia ja katso liikkuuko läppä?
Jenkkimallin ZX-6r on ainakin säädetty 13000rpm kohdalla siten että läppä sulkeutuu tuottaen muutaman hepan vähemmän -> voisi kuvitella että sieltä irtoaisi just sen 20-30hp vähemmän jos se läpi alueen olisi kiinni
 
Ei se F1 valo ole kertaakaan käynnissä syttynyt, sammuu heti kun lyö käymään....ja kyllä se läppäki siellä liikkuu!?!?!?En tiedä missä on vikaa jos sitä vikaa edes on!?!?
mad.gif
veryangry.gif
 
Kannattaisiko Heinolta käydä kysymässä että mitäs te olette myyneet, takuun alainen pelihän sen pitäisi olla?
 
Joo RM-Heinolle menee heinäkuun lopulla....silloin vasta ollaaan viisaampia
sad_orig.gif
...takuuseen tuskin menee
 
No koita edes!!! Jos oot tänä kesänä ostanut viimevuoden mallisen pyörän ja ei toimi niin johan on ihme myyjä jos ei vähintään huoltohinnoissa tuu vastaan
eek.gif
Paat vaan koville myyjän etkä nössöile!!!!
 
mad.gif
Eikös Nagassa ole tehtaan myöntämä täystakuu 2 vuotta ... aivan sama keneltä jälleen-tai muultamyyjältä sen ostaa...??? Soita Sumekolle ensix ja varmista asia sieltä , ennekuin rupea
ghostface.gif
:orgmp:t tekemään hätiköityjä johtopäätöksiä....
 
Back
Ylös