zx6r kuristukset

[jusku]

Elikkä tommonen -98 zx6r, jonka papereissa 98hv.
Pari heppaa on ainakin jossain vaiheessa pyörän elämää hukattu jonnekkin. Tutkin tuossa kaasareita pikaisesti, enkä löytänyt mitään sinne kuulumatonta.
Mistä ja millaisia kuristuksia näissä on tavattu?

 

[jusku]

Otin pari fotoa, jos joku osaisi sanoa niistä jotain.
Ensimmäisessä kuvassa kahden keskimmäisen sylinterin imukaulat on pidemmät kuin reunoilla. Onko näin vakiopelissä? Ainakin F-mallissa on kaikki kaulat samalla tasolla.
Toisessa kuvassa luisti, joka jumahtaa juurikin tuohon.
Mitään palikkaa ei ole jarruttamassa. Eli koko luistipaketti on vaihdettu?

 

[pala]

Joo,mulla kanssa,tosin kyseessä on -96vm.
Eli siinä jää luistit just samalla tavalla ja kun katsoo kurkkuun läppien taakse,siellä näyttäis olevan sellainen parin mm seinämällä oleva holkki. Otteeseen on merkattu 72kw.
Pitänee poistaa ylimääräiset tavarat.

 

[JaL3]

Yhdet kaasariKawan kuristukset olen nähny tehdyn siten että kaasarin kannessa oleva tappi jonka ympärillä on luistin jousi, on niin pitkä että luisti ei pääse "kattoon" saakka. Sitä kun lyhensi tarpeellisen määrän niin jovain tuli hepat takas.

e: kirotusvireet

 

[Nalkis]

Omassa pyörässä (f-malli) tulin siihen tulokseen, että ainut mikä rajoitti luistien avautumista, oli luistien päässä oleva vaaleata muovia oleva pala, joista sorvattiin n. 5 mm pois ja uudet viisteet päihin. Sitä en tiedä sitten onko luistien ne mustat kannet ja luistit vaihdettu alunperin mutta tulin siihen tulokseen, että se kans ei rajoittanut liikettä, ellei ole sitten alunperin tehty matalammaksi. Joten vaihtoehdoiksi jäi sorvata kannesta materiaalia pois mutta silloin kansi olisi ohentunut huomattavasti, joten päädyin sorvaaman juuri luistit. Jousia en lyhentänyt kun en löytänyt oikeiden jousien mittaa niin en epäillyt niitä. Nyt liikuteltaessa luistit liikkuvat juuri oikealle kohdalle, mutta en testannut koneen käydessä aukeavatko luistit täysin auki täyskaasulla. Ajaessa olen huomannut ehkä pienen tehonlisäyksen juuri täyskaasulla.

Huom! Tämä siis f-mallin Keihinin kaasareilla, g-mallissahan on jo Mikunit joten niissä voi olla erilainen systeemi.

 

[jusku]

Nonii, olihan siellä palikat luulin vaan, että ovat kiinteät.

Tässä nyt vielä kuvat, jos joku saman homman kanssa painii, ja tämän haulla joskus löytää.

Kuristettu: Luisti ei nouse tuosta ylemmäs.

Kuristettu: Tuolla se jarru on.

Kuristamaton: Lähtee ihan vaan vetämällä pois.

Kuristamaton: Nyt nousee luisti.