Etuiskarin stefa on vuotanut pyörän saannin jälkeen (3 viikkoa) ja Kalevan MP huoltoon on varailtu aika kuluvalle kuulle asian korjaamiseksi. Huono puolena siihen uppoaa 250e, joka on aika suolainen hinta kun olen lukenut että stefat voi vaihtaa itsekin muutamalla kymmenellä eurolla
Pyörä (36tkm) hommattiin siis viime syksynä ruttutukusta hirviökolarissa olleena, katteet, vilkut, jalkatappi ja jarruvipuja vaihdettiin ja pyörä maalattiin. Nyt siis ajanut lähemmäs kuukauden ja toimii muuten hyvin eikä ylimääräisiä ääniä kuulu, mutta koska pyörän taustasta ei ole tietoa niin tulisi tarkistella noita mahdollisia tyyppivikojen kohteita yms? Talven aikana tulpat, suodattimet, öljyt vaihdettiin. Opiskelijana tietysti olisi hyödyllistä löytää ne keinot miten omaa mopoa huolletaan itse, ajattelin aikaa varata venttiilien tarkistukseen seuraavaksi (tyyppivika?). Huollot maksavat, mutta pyörän hajoaminen maksaa enemmän, itse en vielä uskalla noita sählätä. Moottoripyörien huollosta ei ole kokemusta, mutta mikä olisi paras tapa aloittaa pyörää tutustuminen ja lopulta mahdollistaa tuollaisten edellämainittujen huoltotoimenpiteiden suorittaminen omin käsin, talli ja työkalut löytyvät kyllä. Kritisoin "työkalu käteen ja purkamaan" periaatetta koska olen saanut sillä jo aikaisemmin tuhoa aikaan
. Huoltomanuaalia pyörän mukana ei tullut ja netissäkin ainoa ladattava yksilö on saksankielinen. Paras tapa olisi tietty saada osaava kaveri opettamaan nuo, mutta semmosia ei löydy lähipiiristä.
Kiinnostus opetteluun on siis kuitenkin kova!
e: kirjoituserheet
Pyörä (36tkm) hommattiin siis viime syksynä ruttutukusta hirviökolarissa olleena, katteet, vilkut, jalkatappi ja jarruvipuja vaihdettiin ja pyörä maalattiin. Nyt siis ajanut lähemmäs kuukauden ja toimii muuten hyvin eikä ylimääräisiä ääniä kuulu, mutta koska pyörän taustasta ei ole tietoa niin tulisi tarkistella noita mahdollisia tyyppivikojen kohteita yms? Talven aikana tulpat, suodattimet, öljyt vaihdettiin. Opiskelijana tietysti olisi hyödyllistä löytää ne keinot miten omaa mopoa huolletaan itse, ajattelin aikaa varata venttiilien tarkistukseen seuraavaksi (tyyppivika?). Huollot maksavat, mutta pyörän hajoaminen maksaa enemmän, itse en vielä uskalla noita sählätä. Moottoripyörien huollosta ei ole kokemusta, mutta mikä olisi paras tapa aloittaa pyörää tutustuminen ja lopulta mahdollistaa tuollaisten edellämainittujen huoltotoimenpiteiden suorittaminen omin käsin, talli ja työkalut löytyvät kyllä. Kritisoin "työkalu käteen ja purkamaan" periaatetta koska olen saanut sillä jo aikaisemmin tuhoa aikaan
Kiinnostus opetteluun on siis kuitenkin kova!
e: kirjoituserheet