Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Havis

Taitaa aika monella olla refleksinä väistää ojan puolelle, ja välttää viimeseen asti vastaantulijan kaistan puolelle hyökkäämistä. Siellä kun saattaa olla edessä 10 kertaa pahempi vastus. Harva kerkee tuossa semmosta ensin varmistamaan. Ite ainakin varmaan koittasin joko jarruttaa tai väistää...

Mitäs ostit banditin. Oisit hommanu samantien busan. Mitäs aloit köyhäilemään mopojen kanssa jos kuitenkin haluut ajaa isoo kovaa?.

Parin tankillisen verran ajettu uudella setupilla. Tuntuu vaativan aika kireän rebound säädön iskariin. Nyt taitaa olla 5, ellei jopa 4 napsua auki, eli lähes kireimmillään. Vähänkin jos on löysemmällä, niin perä tahtoo keinahtaa jos kaarteessa on painaumia. Ja nyt puhutaan normaali...

Viikonloppuna tuli laitettua alle HyperPron jousi taakse. Mutta kokeilu on vielä vaiheessa. Kunhan säät paranee, niin pitää kattoa onko parempi ku alkuperäinen vai kuinka. Jousihan on sinänsä edullinen modaus. Jalat yltää maahan about samoin ku ennenkin, joten ei toi ainakaan kamalan paljoa...

Jos ajoesteen tarkoitus on estää luvattomien kulkuneuvojen liikkuminen, kuten esim typerä moottoriajoneuvoilla ajo kevyen liikenteen väylillä, pitäs merkitä seuraavasti: "Moottoriajoneuvoilla ajo kielletty. Jos siitä huolimatta tapat ittes tähän puomiin ni turha itkee, iteppä ajoit. Kuka käski...

Tähän voi kyllä yhtyä. Joskus tosi hankala hoksata mitä ne oikein haluaa. Että pitääkö pysäyttää siihan paikkaan tielle, vai pitääkö ajaa pientareelle vai mitä..

Minulta joutas siisti ducatinpunainen Suzuki SV 1000N -04, ajettu 75000km. Hyvin mahtus sun budjettiin. Liikaa ajoneuvoja ja vakuutuksia, jostakin on pakko luopua.

En oo ammattilainen, mutta eiks nakuttaminen vois enempi olla venttiilien huutoa "säädä meidät". Ketju enempi rallattaa ku nakuttaa, mielestäni. Tuleeko se nakutus enemmän kannen vai alakerran suunnalta? Muuttuuko ääni kun laittaa kytkimen pohjaan?

Jaa Kuopiossa? Jos ajattelit hakea ostajaa myös Kuopion alueelta, entäs jos otat yhteyttä paikalliseen MP kerhoon (KMCRY). Sieltä voisi löytyä jotain apua. tiedä vaikka joku jäsen ois pikku VFR projektia etsimässä. https://www.kmcry.fi/

Samoin, jo aikoinaan autokoulussa opetettiin että aja aina uran vieressä jos mahtuu. Ja on minusta niin fiksu ohje ettei ole mitään syytä olla tekemättä niin. Onhan se asvaltti urassa se kaikkein karkein. Ja talvella sula ura kuluttaa varmaan renkaan nopeammin kuin lumisella pinnalla ajaminen...

Väitän, että tien pinnan tuhoaa kaikkein nopeiten ja pahiten tiellä seisova vesi ja tähän rapakkoon toistuvasti ajaminen. Se on kuin 24/7 toimiva vesihiekkapuhallus, sitä ei kestä mikään tie. Siihen verrattuna nastarenkaiden vaikutus on ku kärpäsen pieru saharassa. Ikävä että lumipenkat on...

Mitä oon autolla ajellut noita mutkateita, niin kun tiet kuivuu ja lumi sulaa, alkaa näyttää aika karmeelta. Pinta rikki ja kauheita reikiä siellä täällä. Ens kesänä varmaan pahin tilanne vuosiin 2-pyöräilyn kannalta. Pitääköhön kaikkien vaihtaa Bemarin Gessuihin tai Kotarin adventure...

No totta helvetissä isket kiinni. Ilmotat vaan että tarttet ensin siltä rinssiltä 550K€ jotta voit laittaa hälle sen 100ke, kun pankkien siirtomaksut täällä on sen verran isoja. Ja pensakin maksaa kun manki hontalla pittää se helevetin shekki kiikuttaa pankkitiskille 10 € kerrallaan...

Ei voi olla kyse F 800GT mallista jos on kerran -07 mallia. GT:n valmistus alko vasta -13... Kyse pakko varmaan olla GS malli, eli siis se kurapyörä, eikä mikään GT malli Tai onko noissa jotakuinkin samantyyppinen rivi kakkos kone, sillo aika sama kummasta kyse

Olen vähän ymmälläni, mikä malli on Gessu F800 GT? F 800 GS? F 800 GT?