Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä mikanrb

Luulisin että toi onnistuu. Ainakin kuskilta kyytiläiseen ja sitten erikseen toiseen pyörään. Se on manuaalissakin, mutta onnistuuko toisen pyörän kuskin ja kyytiläisen välillä? En ole varma mutta luulisin. Tsekkaa manuaali, taitaa olla digimestan sivuilla.

Scala Q2 tuli hankittua ja pikatestissä toimi erinomaisesti puhelimen kanssa. Ääniohjaus soittaessa ja vastattaessa toimi hyvin. 60:ä ajettaessa puhelukumppani ei kuulemma edes arvannut että ajan prätkällä. Radio kuului mukavasti alle 100 km/h vauhdissa, ainoa miinus tuli siitä että sieltä...

Joo mutta toi teline on ainoa joka sopii. Eli Givin tms. perustelineet ei mahdu. Tuota ei ollut kovin nopeasti saatavana kun omaani etsin. Siksi vain takateline käytössä.

Pistinpä nyt sitten samanlaiset alle kuin oli alunperinkin. Ilmeisesti oli kestänyt hyvin kun 10 500 km kestivät, eikä mulla ollut ajotuntumasta valittamista. Nyt kun sateet loppuisivat niin

Paljonkos olette saaneet kilometrejä ennen kuin on ollut syytä vaihtaa?

Mulla on alkuperäiset Bridgestonet vielä (hetken) alla ja mittarissa n. 11 000 km. Takarengas on aika loppu, eturengas kai kelpaisi vähäksi aikaa. Mitä muilla zetarex-kuskeilla on käytössä ja millaisia kokemuksia on kertynyt? Kun renkaat menee vaihtoon niin onko hyviä suosituksia tai kokemuksia?

Kuten edellä todettu: vääntöä riittää ohituksiin kaksi päällä ilman, että pitää polkea pienempää vaihdetta. Ainoat valitukseni johtuvat ylösnostetusta putkesta. Takapenkkiläisen trampit on aika ylhäällä ja samasta syystä ihan vakio laukkuteline ei sovi paikalle. Upea pyörä kokonaisuutena.

Hesarin verkkoliitteen mukaan kaveri ajeli "vilkkaan liikenteen seassa". Tässä muistojen mahdollisuuksissa on pari muutakin vaihtoehtoa: 1. Pyörätuolissa istuen kertoo lapsille ja lapsenlapsille kun pappa tappoi muutaman kotilokuskin (niitä on muutenkin liikaa). 2. Äiti kertoo lapsille ja...

Mä puhun yleensä pyörästä tai prätkästä. Sillä saa välillä huomiota kun puhuu pyöräilystä ja kertoo pyöräilleensä 10 000 km kesässä. Jossain vaiheessa pitää yleensä paljastaa että pyörässä on myös moottori. Mopo on jotain jossa on 50 kuutiota.

Jos tulee kunnon jarrutus niin kyllä kahvasta on vaikea pitää kiinni. Yksi suositeltava tapa olisi treenata etukäteen sellaista että takapenkkiläinen ottaa tukea tankista kuskin edestä ainakin toisella kädellä. Molemmilla käsillä voi olla vaikeaa ellei ole kapoinen kuski, tai pitkät kädet ...

Renkaassa pitänee olla 1,6 mm kuviota, mutta autolla se ei tarvitse olla koko renkaassa. Miten prätkällä? Keskeltähän se kuluu ja reunoihin jää, mutta mistäs polliisi sen mittaa?

Menkää kotilokuskit rutisemaan kotilofoorumille. En ole nähnyt vielä yhtään tolppaa joka kuvaa prätkän rekisterin, jos nyt ei millään pysty hillitsemään sitä pyörää joka kulkee sammutettunakin 120 km/h

Viski onkin parempaa

Onko Audi, BMW ja Mercedes esimerkkejä laadukkaasta kotilosta? Millä vuosisadalla? edit:lisää naurua kun kylkiluita pakottaa

"Luottamus hyvä, valvonta parempi", Josif Stalin Lisää kameroita, pääsevät polliisiit tekemään järkeviä töitä