Hakutulokset

Ns. uusissa asioissa on yleensä aina se epäilijöiden koulukunta. Samat, jotka vastustivat turvavöitä, koska oli ennenkin hypitty kojelaudan alle turvaan. Ja ruiskuja, koska nehän on aina rikki ja ei niitä voi korjata, toisin kuin kaasareita. Olennaista sinnikkäimmillä toki se, että oma kokemus...

Vaikka tämä laji onkin huimasti turvallisempaa touhua kuin ennen (tai verraten vaikka nykyisiin Mansaaren ym. katuratakisoihin), niin esim. Jonesin, Tomizawan ja Simoncellin tapausten kaltaisille jutuille ei silti kukaan mahda käytännössä yhtään mitään. Kyllä se on varmaan pistänyt vähän...

Juuh, rankemmat soratieajot, umpimettä tai suohonupotukset eivät ole ABS:ien ´valtakuntaa´. Mutta ei kai tällaista ole kukaan edes väittänyt? Sitkeässä tuntuu elävän myös sellainen oletus, että ABS olisi jokin tietyllä yhdellä ainoalla tavalla toteutettu jarrujärjestelmä, joka toimii joka...

Kiitos kuuluu varmaan mm.sille sankarille, joka muutama vuosi sitten päätti keulia päin pysäköityjen autojen jonoa, ja jatkoi siitä ilmalennon jälkeen teholle. Jos minulta kysytään, niin ainakin vilkkaassa kaupunkiliikenteessä keulimisesta joutaa sen läsyn ottaakin pois. Jossain sivummalla...

Tuo on muuten hyvä pointti: splittaamisen hyväksyttävyyteen vaikuttaa käytännössä aika paljon myös se, miten homma suoritetaan. Nätisti leveisiin jononväleihin, vai puoliväkisin änkemällä mihin vaan suinkin ehkä omasta mielestään mahtuu. Ainoastaan paikallaan seisovien / hyvin hitaasti...

No en minäkään kyseisenlaista liikennettä kokonaisuudessaan haluaisi meille. En missään nimessä, ja uskon ettei moni motoristi haluaisi, sillä mikäli etuajo-oikeus perustuisikin yhtäkkiä massaan, ja pienemmät yrittäkäähän ehtiä alta pois, se ei olekaan niin kivaa kuin ehkä äkkiseltään voisi...

Absijarruissa on tyypillisesti letkua enemmän kuin tavallisessa, sekä muutama aika hintava komponentti lisää. Tosiaan se nesteiden vaihto ajallaan tai vaikka joka talvi ei romahduta budjettia. Laiminlyönti taas saattaa näin tehdä.

Onko varma, ettei kyseistä kampetta varten löydy 25kW boksia? Nimittäin kaasukahvan liikkeellä, kaasarin luisteilla tms. mekaanisesti kuristaminen on ihan eri juttu kuin boksilla kuristaminen. Viimemainittua GSX-R600:sta olen ajanut, ja se toimi kaikin puolin sanoisin ällistyttävän hyvin...

Käykää joskus vaikkapa Aasiassa oikeastaan ihan missä tahansa miljoonakaupungissa hiukan ajamassa, tulee varsin ripeästi ihan uusi näkökulma tähän koko käsitteeseen... :;): Mutta toki, suomalainen liikennehän on vähän tällaista jäykkäniskaista omien todellisten ja kuviteltujen ´oikeuksien´...

Tuskinpa hyvittävät ajovarusteista kovin hanakasti mitään, ja 95% liikkeistä ei varmasti koske niihin pitkällä tikullakaan. Ne kun on kamppeina vähän erilaisia kuin vaikkapa käytetty ajoneuvo, eli olisi kyllä lievästi sanottuna melkoinen ´souvi ´yrittää kierrättää jotain hikisiä ajovarusteita...

Olenpa kerran omakohtaisesti tiputtanut pyöräni eturenkaan avoimeen viemärikaivoon Pakistanissa. Silloin selvittiin säikähdyksellä, sillä vauhtia ei kaupunkiruuhkassa ollut paljon mitään, ja tarinan opetus oli että pitää seurailla autoa (seurasin poliisin pick-upia, joka oli määrätty...

Täytyykin vissiin olla hyvin huolissani, kun en aja täyssynteettisillä (joiden kulumissuoja on kuitenkin kaikista paras) ja vaihdan öljyt vasta 6000km ajon jälkeen. On tosin toiminut tämä menettely ainakin viimeiset 10 vuotta kuin junan vessa, mutta kyllä nyt rupesi pelottamaan, milloin se kiuas...

Eli täyssynteettiset öljyt "antautui" 2700km ajon jälkeen, ja tämän asian kertoi ensimmäistä kauttaan ajavan kuljettajan "persdyno"?? Ei hyvää päivää näitä öljykeskusteluja.. vähän kuin renkaat tai bensalaadut (mutta pahempia) :D

Koijareita ovat. Aina kun "ostaja" on jossain ulkomailla ja muka laivalla, kaivoksella, vuoristossa, avaruudessa tai milloin missäkin, ja ehdottamansa kauppa vaikuttaa pikkuisen liian hyvältä ollakseen totta, se juuri sitä myöskin on. Ainoa lähialueen maa, missä pyörät maksaa jokseenkin yhtä...

Jos kahteen päivään meinaa tuollaisen pätkän vetäistä, niin kyllä siinä melkeinpä täytyy jo pääpaino olla vahvasti moottoriteiden puolella, jos ei sentään aivan 24/7 aiota ajaa. Pienemmillä teillä keskinopeus kärsii aivan väkisin, kun on kylää kylän perään, välillä vähän ruuhkaakin, tietöitä ja...

On siellä pa-systeemissä myös sellaisia osia, tiivisteitä yms, mitkä ei välttämättä tykkää olla puolta vuotta kuivina. Mutta kukin tietysti tyylillään.

Ajoin joskus männäkesänä jonkin aikaa kaverin Wingillä, joka sattuu olemaan kokonaan tipunkeltainen. Yhä edelleen joku vaan yritti aina silloin tällöin törkätä eteen jostain sivutieltä, tms. Jos ei edes sen kokoista laitosta tuon värisenä ja päiväsaikaan "pysty havaitsemaan", niin kyllä...

Meinasi olla kyllä pariin otteeseen vähän liiankin kova yritys, aika pirun lähellä että toinen tai molemmat ulos kisasta, No, eipä Marquezkaan aina ole ollut ihan puhdas pulmunen noissa ratkaisutilanteissa, kysykää vaikka Luthilta :;):

Toiveesi toteutui, Kallio maalissa sijalla 9 ja Redding sijalla 11. Näytti olevan MIkalla kova skräppi päällä mm. Eliaksen kanssa jokunen kierros ennen maalia, valitettavasti taisi olla sen ryhmän vikana kuitenkin maalissa. Marquez kyllä näytti vikalla kierroksella Espargarolle närhen värkit...

Baltian kautta Kroatiaan, ja jotain kautta takaisin Suomeen - 7 päivässä(kö)?? Olen joskus ajanut Tallinnasta Dubrovnikiin muistaakseni 3 ajopäivässä, mutta ne oli sitten jokainen kyllä hyvin pitkiä, se puoli Eurooppaa kun ei ole täynnä moottoriteitäkään (tai ei ainakaan ollut, en ole käynyt...