Hakutulokset

Ei sinnemitään uusia kannata ostaa ellei pakko ole kun ekan käynnistyksen jälkeen on käytettyjä. Jos mulla olisi uusia niin niiissä olisi uusien hintakin. Suosittelen kyllä tässä tapauksessa ostamaan uusia niin ei vaivaa sitten myöhemmin yöunia. Zeta1: Löytyykö sekä imu- että pakoventtiilejä...

Missä päin petteri80 asustelet?

Ei helvetti. Et ala maksamaan mitään tuollaisia hintoja remontista. Multa löytyy venttiilejä. On rankkaa kusetuksen makua.

http://aijaa.com/WJwAYA viikonloppuna käytiin taas dynossa ja laitettiin pikkasen lisää painetta pyttyyn.

Jos joku on luopumassa talven aikana omasta 1200R Eddie Lawson replikastaan niin olen kyllä kinnostunut.

Multa löytyy ainakin suuttimet 04 mallista.

Nyt tuli vaihdettua 4lta 5lle n.270kmh kohdalla joka oli kyllä kierrosten mukaan ok kohta.

2 vetoa vedin, toisessa keskityin tuohon vaihde ongelmaan jonka logista huomasin mutta ei vaan mennyt vedossa päälle. Oli tarkoitus vetää vielä yksi jossa laitan 6sen päälle jo hyvissä ajoin 200kmh kohdalla mutta sitten tuli se vesisade ja ajot loppuivat siihen.

Tuli käytyä ajamassa tusinalla seisovaa mailia viikonloppuna ja aina jotain pientä murhetta sattuu kohdalle. Tällä kertaa en saanut 6 vaihdetta sisään millään, joten piti kokeilla ihan vahingossa mitä se vitosella kulkeen, no tulos oli 341.5kmh jo reilusti ennen täyttä mailia tietenkin.

Tässä on kaikki ongelmat kyllä löydetty hyvin. Kiikalassa kun kävin varttia ajamassa niin lähteminen oli vaikeaa ja sitten keulittiin vielä 4 vaihteella nopeudessa 240 tai jotain kun ei vartilla maaliin voinut ajaa tuppi nurin, silti loppunopeus oli 249.

Viime sunnuntaina kävin taas dynossa testaamassa miten 12r mahtaa nykyään tuupata takarenkaalta. Siinä lappu

ÖÖ:lle vastaan tuohon 300kmh asiaan on että ei pääse ainakaan mailin matkalla. 270-280kmh väliltä löytyy vastaus. Ei muuta kuin testaamaan.

Saveylle sen verran että otappa yhteys tuonne Gatemaniaan hämeenlinnassa siellä kertovat kummalla tavalla kannattaa säätää sun tapauksessa.

Syksyllä varmaan tulen Lappeenrantaan kun nyt kevään tapahtumaan en jaksais mitenkään lähteä kun pikkasen vielä homma vaiheessa. Sama 342kmh on maililla enkka kun viimekesä meni kytkin ym. vaikeuksien kanssa painiessa. Jos tänä kesänä sitten onnistuisi kunnon tulos, voimasta ei enään ole kiinni.

Tiedän kyllä sellaisten henkilöiden testanneen pyörää joilla oikeasti on kokemusta tehokkaista pyöristä ja ylistäneet pyörän sellaiseksi että ei heti tarvitse alkaa virittämään niin kuin yleensä, juurikin tuon kaasun vastaavuuden takia sekä alaväännön.

Ihmetyttää aina lukea näitä juttuja missä ihmiset kirjoittaa että kehtaako lähteä ajamaan varttia tällaisella pyörällä ja että ei tällä pyörällä kuitenkaan saa kunnon aikaa aikaiseksi. Turhaa touhua tuollainen ihmettely ja häpeily, koska jokainen veto vartilla tulee olemaan erilainen ja kaikki...

Unohtakaa nyt ne commanderit noissa uudemmissa zetoissa ja säädättäkää omat ecut tulee varmasti paljon parempi.

KawaRB Finland fb ryhmä Nyt kaikki Kawa henkiset naiset ja miehet liittymään facebookkiin Kawasaki Racing Bike Finland ryhmään jonne kaivataan lisää porukkaa ja uusia tarinoita.

Laitoin tuonne kawarb:n puolellekin että korvennolla olisi useampikin purkuun tullut pyörä missä toimiva kone.

Hyvä.