Hakutulokset

Jos irrottaa tulpan nokkaketjun puolelta, saa nokkaketju kuilun läpimenevän holkin irroitettua hex 27 kokoisella kuusioavaimella pois ja pääsee kokeilemaan ketjun kireyden sorminkin. Löystyessään ketju alkaa hankaamaan näitä holkkeja vasten ja jättää jäljen sen kylkeen, aina puhkeamiseen asti...

Tuttu tunne ! Ehkä vielä kymmenes Kawa tulee hommattua ennen eläkkeelle siirtymistä.:orgmp2:

Daytona tekee leveälestisiä normaalileveyksien lisäksi. Tilasin juuri L-leveydellä Road Star GTX saappaat. Lesti on leveämpi kuin perusmallissa, jotka mulla oli aikaisemmin ja ne oli hiukan timmit lestiltään. Nämä tuntuvat hyviltä jalassa.

Gtr 1400 syö akkua enemmän, jos mokkulaa säilyttää pyörän lähellä. Silloin se "keskustelee" pyörän tietokoneen kanssa koko ajan. Mulla ollut Motoblatin akku motonetista jo monta vuotta koko ajan kiinni johtoihin kytkettynä ctec ledhäntä vilkkumassa. Kerran kuussa lataillut talvisin. Motoblatissa...

Renkaiden haju tuntuu joitakin viikkoja. Itse käyttelinkin pyörää tuulen suunnan ollessa sopiva ristivedon poistaessa pakokaasut tehokkaasti. Ruiskupelit ei paljon bensalle haise. Pienkone bensa kaasaripeleille jeesaa paljon.

Ikä on numeroita. 60 v. lasissa noilla ala olevilla mennään vuorotellen. Eka kosketus pyöriin mopojen jälkeen oli kaverin -72 Kawan H2, josta innostus Kawoihin syntyi joskus 1980. Eka 440 LTD tuli -82 kortin saatuani, joka vaihtui -80 Z 1000 ST malliin vuonna 85, sillä tuli ajeltua nuorempana...

Rivinelkuissa jeesaa 3,5 mm haulit, ne maksaa about 15 e kilo. Huopatulpat molemmin puolin pitää ne nipussa.

Näillä H4 polttimon päälle laitettavilla keltaisilla lasikuvuilla erottuu paremmin päivänvalossa normi H4 verrattuna. Valotehoa syövät 20 %,sääntösuomessa tuskin laillisetkaan, mutta erottuu normi tuikuista paremman näkyvyyden ansiosta. Itsellä parissa pyörässä käytössä kesäaikaan, helpot...

Samoin Airport Mehiläisen Lentäjänkujan alussa takana heti yläluiskan oikealla on mp parkki.

Tuossa sakemannin videopätkässä näkyy, mihin vesi kertyy. Liekkö ahkeralla painepesurilla pesulla ollut osuutta asiassa ? https://www.youtube.com/watch?v=vkanElFpck4

Moore Mafialla poistetaan rajoittimet ZH2 Kawasta ... Ja kertoo miksi ne on tehtaalta lähtiessään niin rajoitetut every day use käyttöön. https://www.youtube.com/watch?v=SpjI6wIwxMs

Pistin txt viestiä Batalle. En tiedä facen käytännöistä, vaatinee rekisteröinnin jos kirjoittaa jotain.

En itsekkään faceen kuulu. Tulee käytyä välillä lukemassa harrastajien tarinaa sielläkin, kuten täälläkin. Eipä nämä sen täyspäisempiä ole kummassakaan, tuskin itsekkään olen. Kawabatan tunnen 20 vuoden takaa. En jaa kaverin tietoja ulkopuolisille. Kerroin vaan mistä sen löytää, ehkä.

Facessahan ne kaikki nykyään löytyy. Kysele tuolta Finnish Vintage Kawasaki Groupista, siellä se on joskus raaputellu kommentteja. https://fi-fi.facebook.com/groups/166370326751763/

Mahtaako ilmansuodatin olla öljyttävää tarvikesuodatin mallia. Liikaa öljyttynä saattaa sateella mennä tukkoon ja sopat menee varmasti paksuiksi. Kokeile laittaa orggis paperifilsu tilalle, ne toimii sateellakin.

Marauder VZ 1600 on Kawan tehtailla tehty rinnakkaismalli Kawan oman Mean Streak 1600 mallin kanssa. Peruspyörä on sama, osa ulkoisista osista on muotoiltu toisin. Lisäksi oli vielä markkinanimillä Intruder 1600 sekä Boulevard M95 Suzukin nimellä...

GTR Kawassa ei toiminut kuin yksi pleksi, National Cyclen V-stream. Kokeilin tehtaan omat lyhyen ja pitkän, hirvee hurina pleksin korkeussäädöstä huolimatta, sama MRA:n spoikkamallilla. V-stream toimii hyvin, ei pyörteile eikä hurise turhia. 5 cm tangon korotuspalat muutti ajoasennon oikealle...

Yanagawan lipat Kawalla Monzassa 1998 jäi mieleen kun bensaa roiskui pyörän kieppuessa ja syttyi sitten palamaan lopussa aika tulipallona. https://www.youtube.com/watch?v=rYV8s8AcSi8

1100 LTD mallinimellä olevaa myytiin lähinnä jenkkimarkkinoille. Suomessa on joitakin tuontipyöriä, varsinaista maahantuontia ei Sumekon kautta aikoinaan ollut. Spectre 1100 on tuon mallin edeltäjä. Niitä tuotiin 1983 maahantuojan kautta. Jarrut ja jousitus on aika kasariluokkaa, huollettuina...

Viimeksi joku vuosi sitten laitoin Z1000 Kawaan 525 EK-ketjut, joihin saa ruuvattavan jatkon. Ainakin omassa toiminut kuin junan vessa. Jatkon teko on helppo, ei tarvita muuta kuin 10 mm kiintolenkkiavain ja pihdit. Jatko kiristyy oikeaan momenttiin ja toimii kuten muut ketjun linkit...