Kawasaki Z800 2013 käynnistysongelma
Elikkäs ongelman ytimeen.
Viime viikolla yhtäkkiä kesken ajon pyörä sammui.
Ohjasin tien viereen ja koitin käynnistää, ei käynnisty, pyörittää kyllä starttia, mutta ei käynnisty.
Virrat päällä moottorivalo ei pala, mutta startatessa alkaa vilkkumaan.
Sain vietyä pyörän korjaamolle saman päivän aikana, jossa teki samaa. Luettiin vikakoodit -> vikakoodeja ei ollut sekä tarkastettiin ja mitattiin sulakkeet. Korjaamolla ei ollut vapaita aikoja kuin vasta muutaman viikon päästä, joten pyörä jäi sinne odottelemaan.
Korjaaja kuitenkin laitteli viestiä tuosta seuraavana päivänä, että löytyykö minulta toista avainta pyörään, vika voisi olla ajonestojärjestelmässä. Sain eilen käytyä paikanpäällä toisen avaimen kanssa. Pyörä käynnistyi, mutta pysyi käynnissä vain muutaman sekunnin ennen kuin taas sammui, uudelleen startatessa sama vika vaivasi, pyörittää starttia, moottorivalo vilkkuu, ei käynnisty. Avainta käyttämällä pois ja laittamalla uudestaan virtalukkoon sai taas käyntiin muutamaksi sekunniksi kunnes sammui.
Samalla tavalla toimi myös sen "alkuperäisen" avaimen kanssa. Laitettiin akku lataukseen ja korjaaja sanoi, että voi tänään tehdä akulle vielä kuntotestin, josko akussa olisi vika (usein akusta löytyy mainintaa kun koittaa googlettaa vikoja).
Tänään pitäisi korjaajan laitella viestiä, että miltä se akku näytti ja toimiiko kun on ladattu täyteen.
Mutta entä sitten jos vika ei olekaan akussa? Mistä lähtisi vikaa paikantamaan? Voisiko se olla ajonestojärjestelmän antennissa? Onko kenelläkään vastaavia vikoja ollut ja mikä on ollut ratkaisu?
Pyörä tuli ostettua tänä vuonna ja kortin sain samana päivänä kun vika tuli, joten hyvin huonoa tuuria on matkassa.
Elikkäs ongelman ytimeen.
Viime viikolla yhtäkkiä kesken ajon pyörä sammui.
Ohjasin tien viereen ja koitin käynnistää, ei käynnisty, pyörittää kyllä starttia, mutta ei käynnisty.
Virrat päällä moottorivalo ei pala, mutta startatessa alkaa vilkkumaan.
Sain vietyä pyörän korjaamolle saman päivän aikana, jossa teki samaa. Luettiin vikakoodit -> vikakoodeja ei ollut sekä tarkastettiin ja mitattiin sulakkeet. Korjaamolla ei ollut vapaita aikoja kuin vasta muutaman viikon päästä, joten pyörä jäi sinne odottelemaan.
Korjaaja kuitenkin laitteli viestiä tuosta seuraavana päivänä, että löytyykö minulta toista avainta pyörään, vika voisi olla ajonestojärjestelmässä. Sain eilen käytyä paikanpäällä toisen avaimen kanssa. Pyörä käynnistyi, mutta pysyi käynnissä vain muutaman sekunnin ennen kuin taas sammui, uudelleen startatessa sama vika vaivasi, pyörittää starttia, moottorivalo vilkkuu, ei käynnisty. Avainta käyttämällä pois ja laittamalla uudestaan virtalukkoon sai taas käyntiin muutamaksi sekunniksi kunnes sammui.
Samalla tavalla toimi myös sen "alkuperäisen" avaimen kanssa. Laitettiin akku lataukseen ja korjaaja sanoi, että voi tänään tehdä akulle vielä kuntotestin, josko akussa olisi vika (usein akusta löytyy mainintaa kun koittaa googlettaa vikoja).
Tänään pitäisi korjaajan laitella viestiä, että miltä se akku näytti ja toimiiko kun on ladattu täyteen.
Mutta entä sitten jos vika ei olekaan akussa? Mistä lähtisi vikaa paikantamaan? Voisiko se olla ajonestojärjestelmän antennissa? Onko kenelläkään vastaavia vikoja ollut ja mikä on ollut ratkaisu?
Pyörä tuli ostettua tänä vuonna ja kortin sain samana päivänä kun vika tuli, joten hyvin huonoa tuuria on matkassa.
