KTM 250 EXC-F ja 250 EXC Racing 4-tahtiset

[Honsuheikki]

Ostin matkalehmän (CBR 1000F) kaveriksi otsikon mukaisen pyörän (-05 mallinen eli Racing).

Löytyykö foorumilta muita 250 EXC -nelarin omistajia? Tai sellaisia jolla on ko. pyörä joskus ollut?

Käyttöohjekirjassa on mainittu että venttiilien säätö pitää tehdä 20h välein. Manuska ei kuitenkaan ohjeista toimenpidettä mitenkään. Tästä päätellen vehje pitäisi viedä pajalle ko. operaatiota varten. Oletteko omissa peleissänne säädelleet venat 20h välein ja onko homma "tee se itse" -homma? Voisiko ajatella että löysähkössä harrastekäytössä venyttelisi säätövälit 30h kieppeille?

 

[Raipe]

Helppo on homma. Koneessa on ruuvisäätöiset venttiilit, hommaan menee tankin poisotto mukaanluettuna aikaa n.20min.

 

[peltomc]

Helppo on homma. Koneessa on ruuvisäätöiset venttiilit, hommaan menee tankin poisotto mukaanluettuna aikaa n.20min.

Jos mopo lähtee hyvin käyntiin niin hanaa vaan, ei niihin ventiileihin tarvi koskea, kisakäyttö pro miehillä ihan eri juttu, harrastuskäytössä kestää 100h

 

[ValeRossi]

2005 EXC-F löytyy tallista, ajamaan ei ole kylläkään vielä päässyt!

Venttiilinsäädöistä (ja paljon muutakin) löytyy tietoa esim. ktmtalk.comista tai thumpertalk.comista
Youtubesta löytyy myös hyviä videoita säätöhommasta, esim. hakusanalla "RFS valve"

laittelisin linkkiä mutta työkone on vähän nihkeä...

 

[Soikka83]

juu eipä noita ihan niin usein tarvii säädellä varsinkaan harrasteajossa jos ei ihan täysillä päästele...
ohjekirjassa on muutenkin noi huoltovälit laitettu aika tiuhaan tahtiin!

 

[Honsuheikki]

Päteekö sama löysempi huoltotiheys myös öljynvaihtoon? Jos vehje on kevyessä soratie / satunnaisessa crossimonttukäytössä?

Suodattimia näkyy olevan pari kappaletta siivilämallisia, joita ei vaihdella vaan puhallellaan puhtaaksi.

Oletteko vaihtaneet myös nuo suodatinpatruunat öljyjen yhteydessä joka kerta?

 

[ValeRossi]

Päteekö sama löysempi huoltotiheys myös öljynvaihtoon? Jos vehje on kevyessä soratie / satunnaisessa crossimonttukäytössä?

Suodattimia näkyy olevan pari kappaletta siivilämallisia, joita ei vaihdella vaan puhallellaan puhtaaksi.

Oletteko vaihtaneet myös nuo suodatinpatruunat öljyjen yhteydessä joka kerta?

Öljyt on suositeltavaa vaihtaa noin 5h välein ja suodattimet 2 -3 öljynvaihdon välein (foorumeilta luettuna). Ja jokaisessa öljynvaihdossa puhdistetaan molemmat karkeasuodattimet (screenit).
RFS öljynvaihto

 

[Soikka83]

vaihtelen öljyt noin 15 tunnin välein ja samalla suodattimet, karkeesuotimet tietenki kans tulee putsattua...
öljyt kestäis vielä pidempäänkin kyllä kun ei sen seassa mitään ole ja laatukin on hyvää vielä pois vaihtaessa!
ilmanputsari vaatii eniten huoltoo varsinki pölysellä ja märällä kelillä ajellessa

parolan cc:tä odotellessa...  

 

[jarruu]

Itselläni oli juuri 250 sx-f ja siinä oli pala säädöt joten ilmeisesti riippuu onko tuo EXC minkä vuoden malli kone uudistettu 06 mallista .
Venttiilien säätö riippuu tietenkin niillä ajetuista tunneista jos tuo uudempi titan venttiileillä varustettu niin suosittelen tarkistaa 20h välein jos säätöväli tihenee niin kannattaa vaihtaa venttiilit pian.
Jos on nuo vanhan malliset suosittelen kuitenkin ainakin 30h väliä.
Ei kuitenkaan liian kova homma ottaa lesta ja tankki irti sekä venttiilikoppa.

Olis pitänyt lukea ensin kunnolla sehän oli tuo 2005 malli joten normi venttiilit ja ilmeisesti ruuvi säädöt.

 

[Nitrous]

Koska pyörä on uusi sinulle, suosittelen ainakin tarkistamaan venttiilivälykset huolto-ohjelman mukaisesti ensimmäisen kerran. Samalla saat näppituntumaa siihen, että kuinka paljon välykset olivat muuttuneet ja samalla suuntaa sille, että voiko tarkistus- tai säätöväliä pidentää.

 

[Honsuheikki]

Päteekö sama löysempi huoltotiheys myös öljynvaihtoon? Jos vehje on kevyessä soratie / satunnaisessa crossimonttukäytössä?

Suodattimia näkyy olevan pari kappaletta siivilämallisia, joita ei vaihdella vaan puhallellaan puhtaaksi.

Oletteko vaihtaneet myös nuo suodatinpatruunat öljyjen yhteydessä joka kerta?

Öljyt on suositeltavaa vaihtaa noin 5h välein ja suodattimet 2 -3 öljynvaihdon välein (foorumeilta luettuna). Ja jokaisessa öljynvaihdossa puhdistetaan molemmat karkeasuodattimet (screenit).
RFS öljynvaihto

Mitä tuo spray on jolla karkeasuodattimet puhdistetaan yo videossa?

 

[vepe]

Mitä tuo spray on jolla karkeasuodattimet puhdistetaan yo videossa?

Itse käytän CRC:n Quickleeniä , toimii hyvin ja on riittoisaa.
Öljyt vaihdan 5h välein ja suod. vaihdan ja pesen 10h välein.

 

[Honsuheikki]

Mitä tuo spray on jolla karkeasuodattimet puhdistetaan yo videossa?

Itse käytän CRC:n Quickleeniä , toimii hyvin ja on riittoisaa.
Öljyt vaihdan 5h välein ja suod. vaihdan ja pesen 10h välein.

Eikös noi karkesuodattimet voisi liottaa bensassa ja sitten puhallella paineilmalla? Tuleeko niin hyvä?

 

[tomppan]

Kopsataans tännekin tämä vastauksien toivossa.

KTM venttiilien säädöistä...

Eli 2006 EXC 250 mopedi kyseessä. Rupesin säätämään venttiileitä ensimmäistä kertaa tämän videon ohjeen mukaan sillä erotuksella että tulpan otin irti.

Mutta mutta... homma tökkäs jo imuventtiileiden kohdalla. Eli ensimmäinen kysymys kuuluu että kuuluuko rakotulkin mennä kokonaan sen säätövälin läpi? Vaikka käännettiin säätöruuvit kokonaan auki niin edes 0,05 liuska ei mennyt läpi asti. Sinne väliin kyllä sai isommankin liuskan muttei kokonaan läpi. Oliskohan multa jääny tuossa jotain mahdollisesti huomioimatta? kuitenkin ensimmäistä kertaa tässä olen venoja säätämässä. Ja jos sen rakotulkin kuuluu mennä kokonaan läpi niin tarkottaakos se nyt sitä että "pääsee" kansiremonttia tekemään?

Edittiä. Säätely jatkui tänään. En vieläkään saanu rakotulkkia kokonaan sen säätövälin läpi mutta kyllä se luiska valtaosin sinne väliin meni. Säädin niin että 0,15mm liuska meni himpun tiukasti paikalleen. Ohjearvo KTM:än mukaan on 0,12 muttei just sen kokosta liuskaa oo tuossa minun tulkissa. Kylmänä ei hörähtänytkään kone sähköstartilla mutta potkasemalla pärähti käyntiin nätisti. Tyhjäkäynti käy nätisti lämpimänä. Hyvin pieni säksätys kuuluu jostain sylinterin luota. Jos kaasun vetää nopeasti pohjaan tyhjäkäynniltä niin tuntuu että tukehtuu ja putkesta alkaa kuulua pauketta eli bensaa tuntus saavan. Mutta jos kaasun avaa alkumatkan rauhallisesti ja sitten nopeasti auki niin pelaa normaalisti. Ajaessa kaikki toimi normaalisti ja sora lenti iloisesti 🙂 Uskaltaneekohan tuolla nyt ajella vai pitäiskö varuilta käyttää pajalla?

 

[plug]

Oliko nokat oikeassa asennossa kun säätelit?
Itse ihmettelin aikoinaan samaa asiaa.

 

[Bushwack]

Oliko nokat oikeassa asennossa kun säätelit?
Itse ihmettelin aikoinaan samaa asiaa.

Niin, oliko powerstroke yläkuolokohta koneessa? Eli työtahti, silloin molemmat venttiilit kiinni.

Overlapstroke, eli huuhtelutahdissa yläkuolokohdassa molemmat venttiilit hieman raollaan.

Näin ainakin -03 525 EXC:ssä. Jos en nyt aivan väärässä ole, korjatkaa heti jos näin on...

 

[tomppan]

Joo kyllä sitä konetta tuli pyöriteltyä sen verta monta kertaa että oli kai se väkisinkin oikeessa kohdassa. Vielä muutaman tunnin nettiä tutkittuani ja vielä tutulta vinkkiä saaneena alkoi epäilys nousta että keinujen ja venttiileiden päissä vois olla kulumaa joka estää rakotulkin läpi menemisen. Ei taida tänä viikonloppuna keretä noita enää tarkastamaan. Tuossa lainausta tuolta britti foorumilta:

"Having checked my valves with the new gauges one of them still didn't feel right. I've removed the cam cover to examine the articulated tips that bear down on the valve stem. The tip in question is damaged - it has a crescent shaped indent. It looks like the hardening has begun to fail."

Eilen vielä muuta huoltoo tein ja tällä kertaa tuo lähti ihan nätisti kyllä käyntiin sähköstartillakin ja muutenkin toimi jotakuinkin normaalisti. Eli ei noiden venojen pitäis ainakaan kantaa. Uskaltaiskohan tuolla nyt ajella seuraavaan venttiilien tarkastukseen asti jos sitten antais vaikka jonkun pätevämmän tuota vilkasta.

 

[tomppan]

Onkos muuten tosiaan niin ettei tuossa RFS koneessa ole venttiilikannen tiivistettä ollenkaan? Paitsi tietysti niissä pikku säätöluukuissa?

 

[plug]

Kyllä näin on ei tiivistettä.
silikonit vain väliin.
Kuis selvisikö venttiilin välys asia?

 

[tomppan]

Kyllä näin on ei tiivistettä.
silikonit vain väliin.
Kuis selvisikö venttiilin välys asia?

Ei ole vielä selvinny. Silläpä just kyselin että onko siellä tiivistettä että vois vaikka viikonlopun aikaan käyttää tuon venakopan auki jos ei tarvii uutta tiivistettä sinne olla valmiina. Onkos tuossa mitä muuta huomioitavaa jos tuon kopan käyttää auki?