Tänä vuonna meillekin tarjottiin samaa, että rahat etukäteen. Totesimme, että entiseen malliin, eli rahat kuskille. Jos ei käy, niin unohdetaan tilaus. Jos ensi keväänä tilataan, niin uskoakseni molemminpuolinen luottamus on kasvanut jo sen verran, että COD pelaa kysymättä.
Mitä muissa topiceissa puhutaan Alejandron firman polvilleen menosta yli 30 renkaan tilausten johdosta, on varmaan pientä perää.
Lopullisen tilausvahvistuksen jälkeen meilläkin meni aikaa noin puolitoista - pari viikkoa ennenkuin saimme lähetyskoodit ja pystyimme seuraamaan kuorman tuloa netin kautta. Tapausta selitettiin sillä, että tiettyjä renkaita ei ollut varastossa.
COD-hommassa Suomen päässä nykii hieman tuo DHL:n Helsingin pää. Heihin pitää olla erikseen yhteydessä, jotta kuorma saadaan siirtymään tänne periferiaan. Heidän mielestään rahti pitää maksaa heille Helsinkiin, mutta tähän saakka on pyytämällä saatu rahanvaihtopaikaksi aina paikallinen rahtiterminaali jossa myös rengaslähetys on voitu tarkastaa silmämääräisesti ennen rahojen luovuttamista eteenpäin.
Ymmärrän hyvin espanjalaisten halun saada rahat etukäteen. Itse tuskin uskaltaisin lähettää espanjaan viittäkymmentä moottoripyörän rengasta vakuutena pelkästään DHL:n lupaus periä rahat renkaan noutajalta.
Tietysti mekin puolentoista sadan motoristin kerhona tekisimme rengaskauppaa paikallisten toimijoiden kanssa ja olemmekin kyselleet tarjouksia. Kuitenkin espanjalaisten 16 prossan verolla olevat hinnat ovat niin edullisia, että euro on ollut riittävän vahva konsultti ostopaikkaa valittaessa. Renkaanvaihdosta irtovanteelle ja tasapainotuksesta olemme maksaneet paikallisissa rengasliikkeissä keskimäärin 15 euroa per kappale ja silti olemme sitä mieltä, että homma kannattaa kun tuijottaa pelkästään käytettyyn euromäärään.