ZX-10R korotus takajousituksessa?

[willek]

Hommasin juuri Ninjan. Pyörä tuntuu vähän korkealta. (olen tappijalka) Kawasakit ei ole itselle ennstään tuttuja.
Takajousen kulmakiinnikkeen päällä näkyy hopeanvärinen holkki jota en löydä osaluettelosta.
Onkohan mahdolliseta että pyörää on korotettu edellisen omistajan toimesta?

 

[Nitrous]

Hommasin juuri Ninjan. Pyörä tuntuu vähän korkealta. (olen tappijalka) Kawasakit ei ole itselle ennstään tuttuja.
Takajousen kulmakiinnikkeen päällä näkyy hopeanvärinen holkki jota en löydä osaluettelosta.
Onkohan mahdolliseta että pyörää on korotettu edellisen omistajan toimesta?

katso liitettä 27957

katso liitettä 27958

Pyörämallia sen paremmin tuntematta veikkaisin, että tuo on tehtaalta lähtöisin. Jos noin raju korotus olisi tehty jälkikäteen iskarin kiinnikkeeseen, pyörä olisi todennäköisesti melko mielenkiintoinen ajettavuudeltaan. Ratahommissa joissain pyörissä olen nähnyt pari milliä paksuja prikkoja iskarin kiinnityksessä, mutta en noin paksuja.

Joku mallin paremmin tunteva tahi muuten fiksumpi varmaan osaa korjata jos meni pahasti metsään tämä arvaus.

P.S. vuosimalli olisi kiva lisätieto.

 

[willek]

P.S. vuosimalli olisi kiva lisätieto.[/QUOTE]

Vuosimalli on 2008.
Nyt kun syynäsin osaluetteloa vähän tarkemmin niin löytyihan se spaceri sieltä sittenkin. Omaan silmään tuo ei oikeen näyttänyt tehdasosalta 🙂

 

[Tomi83]

Kuuluuko tossa jousessa olla noin paljon esijännitystä. Melko paljon kierrettä näkyvissä jousen päällä. Myös itse hankin gen3 10ärrän, mutta siinä on bitubon pamppu joten vakiosta en osaa sanoa. Tällei tappijalkaisena myös bitubolla mopo tuntuu korkealta. Itsellä painumat ok

 

[itl]

Kuuluuko tossa jousessa olla noin paljon esijännitystä. Melko paljon kierrettä näkyvissä jousen päällä.

Näillä tiedon aika vaikea sanoa yhtään mitään jousesta. Olisiko kuvaa tai mittoja iskarista. Noissa paremmissa iskareissa, kuten Bitubo on usein iskarin pituuden säätö, jolla saa pudotettua istuinkorkeutta jonkin verran. Muutenhan sen menee linkuston vaihtamiseksi.

 

[Tomi83]

Näillä tiedon aika vaikea sanoa yhtään mitään jousesta. Olisiko kuvaa tai mittoja iskarista. Noissa paremmissa iskareissa, kuten Bitubo on usein iskarin pituuden säätö, jolla saa pudotettua istuinkorkeutta jonkin verran. Muutenhan sen menee linkuston vaihtamiseksi.

En ottanut kantaa jouseen tai sen jäykkyyteen/pituuteen. Huomio kiinnittyi kuvan perusteella kierteisiin ja niiden hurjaan määrään.

Jos esijännitys on säädetty mahdollisimman kireälle, niin sillä on suora vaikutus ajomukavuuteen ja ennen kaikkea turvallisuuteen. Saattaa olla mopo aika kamala ajaa, jos ulosjoustoa ei ole lainkaan.

Kehoitankin keskustelun aloittaneelle tarkistamaan ja tarvittaessa säätämään alustan painumat omalle painolle, sekä asettamaan hydraulisäätimet keskiasentoon, josta voi sitten korjata oman mieltymyksen mukaan.

Alustan painumiin löytyy hyviä vinkkejä esimerkiksi:
https://www.youtube.com/watch?v=yF86AvK2XVA

Jos alustaa tarvitsee madaltaa niin kivijalasta tai netistä löytää varmasti itseään miellyttävän ratkaisun. Nämä ehkä helpoimmat kun ovat ilman säätöä:
https://www.storm-motor.fi/osat/moo...08/mfw-madallussarja-pera-25mm-mfw-150010066/

Toivottavasti näistä löytyy apua.

 

[Jammu-Pappa]

Kuuluuko tossa jousessa olla noin paljon esijännitystä. Melko paljon kierrettä näkyvissä jousen päällä. Myös itse hankin gen3 10ärrän, mutta siinä on bitubon pamppu joten vakiosta en osaa sanoa. Tällei tappijalkaisena myös bitubolla mopo tuntuu korkealta. Itsellä painumat ok

Jos painumat on kuskille oikeat niin esijännitys on sopiva, jäykemmällä jousella tietysti esijännitystä tarvitaan vähemmän