• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

MP-Tuki Ry:n ratakauden päätösviikonloppu Alastarossa 16-18.9.2016 (PE-SU)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JORKKA_
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JORKKA_

JORKKA_

MotOrg ry
MotOrg ry
MP-Tuki Ry:n ratakauden päätösviikonloppu Alastarossa 16-18.9.2016 (PE-SU)

Tervetuloa jo perinteeksi muodostuneeseen MP-Tuki Ry:n kauden päätös viikonlopulle Alastaroon.

Perinteisen ajoharjoittelun lisäksi ohjelmassa kerho- sekä jokkiskisat.

Tuttuun tapaan sinulla on mahdollisuus osallistua myös päivän järjestelyihin "lippumiehen" roolissa. 2 tunnin vuoro oikeuttaa maksuttomaan ajoharjoitteluun kyseisenä päivänä.



Mahdollisiin kysymyksiin saa parhaiten vastauksen Facebook-sivuiltamme missä myös tarkempaa ohjeistusta esim. järkkäreiksi haluaville.



TERVETULOA!

-Julle-
 
Liput päätösviikonlopulle ovat nyt myynnissä MP-tuen kaupassa (http://www.mp-tuki.fi/kauppa/liput/).

Ennakkolippujen hinta perjantaihin 26.8.2016 klo 23.59 saakka 59 € niin kauan kun vapaita paikkoja on. Sen jälkeen hinta nousee kympillä ja taas myynnissä niin kauan kuin ennakkolippuja on. Paikan päällä hinta 80 euroa ja jokaiseen ryhmään jätetään paikan päällä myytäväksi 10 lippua, eli yhteensä 40 lippua.

Ajot neljässä ryhmässä, ohjeelliset rajat eri ryhmiin ovat seuraavat:

Nykyaikaiset 600 kuutioiset tai vastaavat:

1. Hitain (hitaammin kuin 1:45)
2. Keski (1:35-1:45)
3. Nopea (1:28-1:35)
4. Nopein alle 1:28

Nykyaikaiset 1000 kuutioiset tai vastaavat:

1. Hitain (hitaammin kuin 1:45)
2. Keski (1:34-1:45)
3. Nopea (1:27-1:34)
4. Nopein alle 1:27

Pientä muutosta voi tulla jos poikkeuksellisesti johonkin ryhmään tulisi erittäin suuri määrä porukkaa tai joku ryhmä jäisi lähes tyhjäksi.

Ajoajat 10-20, kuljettajakokous n. 9.30. Paikalla päivystää ambulanssi.
 
Hoi!

Vielä kerkiää mukaan. Mikäli kiinnostusta on osallistua tapahtuman järkkäriksi, alla ohjeet;

Ilmoittautumiset ja lisätiedot seuraavaan osoitteeseen: jarkkarit@mp-tuki.fi Laitathan viestin otsikoksi tapahtumapaikan ja päivämäärän.

Lisäksi kerrot;
-Missä ryhmässä ajat
-Oletko yhdistyksen jäsen
-Puhelinnumerosi
-Mitkä päivät olet varmasti paikalla

TERVETULOA!


-JULLE
 
Myynnissä olisi perjantaille 16.9. lippu keskinopeaan (toiseksi hitain ryhmä). Hinta vaikka 50 Eur.

nollaviisnolla-483 5381 / Tapsa
 
Taitaa olla ratakausi paketoitu. Alla lauantailta pari videota. Eipä ollut oma ajaminen kummoista, menee kuin juna, mutta mitään yritystä ei kyllä ollut. Kai varsinkin lauantain kylmä sää jotenkin sai kuljettajankin epävireeseen. Pari hassua 23-alkusta, loput vielä huonompia.

 
Osa 2, ei tää näemmä anna laittaa kuin yhden videon per posti.

 
GuessWho sanoi:
Näin omasta perspektiivistä hemmetin hienon näköstä, ja erityisesti kuuloista menoa :WAZAAP:

Olinko mä kattovinani että tossa mentiin noin 1.24 tason aikoja ?
Napsauta laajentaaksesi...

Suurin osa kierroksista on 1.24,xx

Tuossa sunnuntailta takakamerana sama FeiyuTechin gimbal. Tässä jännä ominaisuus, perspektiivi ei pysy tasan vaaterissa, ilmeisesti ton ränkylän gyro on sillai ettei toimi kunnolla taaksepäin.

Sunnuntaina ajossa olisi ollut jo vähän mieltä ja sai ees sen verta jarrutettua että pikkusen mopo elää. Mutta aika kaukana terävästä ajosta, junnaamista ruttiinilla rataa ympäri. Jäikin sitten lyhyeen kun olisi pitänyt vaihtaa takakumi ja etujarrupalat niin en jaksanut. Olishan niissä ollut varmaan puolen tunnin homma. Painuin kotiin leikkaamaan ruohoa.

 
Osa 2, toi mun kamera pätkii videot 10min paloihin enkä jaksanut yhdistellä. Tässä käyn vielä kesken varikolla tsekkaamassa takiksen paineen. Eli video oikeastaan vasta alkaa 3.30 kohdalta.

 
Ei sulla sattuisi olemaan valokuvaa, miten toi gimbal + kamera on kiinni pyörässä? Haluaisin nähdä sen setupin. Tulee niin hienoa kuvaa, että! :bisseä:
 
T1mppa sanoi:
Ei sulla sattuisi olemaan valokuvaa, miten toi gimbal + kamera on kiinni pyörässä? Haluaisin nähdä sen setupin. Tulee niin hienoa kuvaa, että! :bisseä:
Napsauta laajentaaksesi...

Ei oo, mutta äkkiäkös sellasen tekee kun tallissa illalla käy. Eli jos muistan niin otan.
 
Vedin muutaman kierroksen possujunaa la klo 18 nopean setin alussa. Olisko tuosta videoa tarjolla perässä olleilta?
 
exhaust sanoi:
Muutama tylsä keskihitaan video on tuolla mun kanavalla lauantailta:
https://m.youtube.com/user/exhaust34

Vauhdiltaan tosin vastaa orgin keskinopeaa enimmäkseen.

Facebookista poimittu kuvaajan linkki saattaa myös paikalla olleita kiinnostaa:
http://jaana.kuvat.fi/kuvat/Alastro+17.9.2016/

25 kuvaa löytyi allekirjoittaneesta, että suuret kiitokset vaan kuvaajalle!
Napsauta laajentaaksesi...

Onko tolla sun kawalla käyny kokeileen joku, joka menisi sen noin 15s kovempaa? Mun silmään tuossa olis liian vähän trailia näin videolta katsottuna, toki pitäs koittaa ihan ajamalla. Lisäksi kuskin kaasukäyttö ajoittain ei helpota alustan tehtäviä, välillä näyttää jo ihan ok:lta..

Edit: kuvakulma on kyllä aika bueno.. tuli seurattua keulaa koko 5 min.

Edit2: huawei avaa varmaan tosta linkistä ekana jotain ihan muuta.. näyttökerroista päätellen zx6r vs. Superduke ei ole uusinta uutta.
 
suizaki sanoi:
Onko tolla sun kawalla käyny kokeileen joku, joka menisi sen noin 15s kovempaa? Mun silmään tuossa olis liian vähän trailia näin videolta katsottuna, toki pitäs koittaa ihan ajamalla. Lisäksi kuskin kaasukäyttö ajoittain ei helpota alustan tehtäviä, välillä näyttää jo ihan ok:lta..

Edit: kuvakulma on kyllä aika bueno.. tuli seurattua keulaa koko 5 min.

Edit2: huawei avaa varmaan tosta linkistä ekana jotain ihan muuta.. näyttökerroista päätellen zx6r vs. Superduke ei ole uusinta uutta.
Napsauta laajentaaksesi...

Siinä on niin paljon trailia mitä tehtaalta tullessa on ja mitä painumien säätäminen tontille on vaikuttanut.

Siitä syystä en ajakaan sillä enää metriäkään vaan nyt tällä kisa-alustaisella R1:llä, jolla tämä oli nyt ensimmäinen ratapäivä. Tavoite oli päästä suunnilleen samaa vauhtia kuin vanhalla pyörällä ja se toteutui helposti. Kovempaa en vielä yrittänyt mennä. Vuorela kurkkas takapamppua Alastarolla sanoi, että se on aika nokalleen säädetty tällä hetkellä.

Otan vastaan kaasunkäyttökommentteja vain viimeisen ratapäivän videoista, mieluummin sen päivän loppupään videoista. Jotain kehitystä pitäisi olla tapahtunut.

Videolinkkiä muutettu.
 
exhaust sanoi:
Siinä on niin paljon trailia mitä tehtaalta tullessa on ja mitä painumien säätäminen tontille on vaikuttanut.

Siitä syystä en ajakaan sillä enää metriäkään vaan nyt tällä kisa-alustaisella R1:llä, jolla tämä oli nyt ensimmäinen ratapäivä. Tavoite oli päästä suunnilleen samaa vauhtia kuin vanhalla pyörällä ja se toteutui helposti. Kovempaa en vielä yrittänyt mennä. Vuorela kurkkas takapamppua Alastarolla sanoi, että se on aika nokalleen säädetty tällä hetkellä.

Otan vastaan kaasunkäyttökommentteja vain viimeisen ratapäivän videoista, mieluummin sen päivän loppupään videoista. Jotain kehitystä pitäisi olla tapahtunut.

Videolinkkiä muutettu.
Napsauta laajentaaksesi...

Mitä pikasesti vilkasin viidettä settiä niin joko sulla on tosi pitkät välit tai ajat aika isolla vaihteella. Avaus lähtee monessa paikkaa ainakin suurinpiirtein oikeesta kohtaa, mutta kun vauhti ei riitä mutkassa ja avauksesta puuttuu tehoa niin linja menee väkisin vähän hassuksi.
 
Hitto kun sain paskahalvauksen tossa lippaamisen kohdalla! :grin: näkyy tossa videossa minusta miten just ennen "signaalin katoamista" keula pitenee, eli menikö tuo kaasunkäytön piikkiin, varsinkin kun joki raapi asvalttia jo useasti aikaisemmin. Muistuttaa omaa kaatumista, pari kertaa raapas jossain ja kolmas kerta kakkosmutkan ulostulossa perä alta.
 
shyhander sanoi:
Hitto kun sain paskahalvauksen tossa lippaamisen kohdalla! :grin: näkyy tossa videossa minusta miten just ennen "signaalin katoamista" keula pitenee, eli menikö tuo kaasunkäytön piikkiin, varsinkin kun joki raapi asvalttia jo useasti aikaisemmin. Muistuttaa omaa kaatumista, pari kertaa raapas jossain ja kolmas kerta kakkosmutkan ulostulossa perä alta.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tuolla videolla kyllä taida kuulua muuta kuin polvipalojen raapimista.

Ajolinjat ja kaasunkäyttö on mitä on, mutta tämän kaatumisen syy oli, että radalla oli glykolia. Täsmälleen samaan paikkaan samalla tavalla etunen alta avausvaiheessa kaatui hetkeä aikaisemmin toinenkin kaveri. Hän näkyy videollakin valkoisen pyöränsä kanssa seisomassa radan reunassa horisontissa kaatumishetkellä jos osaa katsoa. Ja siis hänkin kaatui jo siihen mitä radalla oli. Tuohon mutkaan tullessa oli jo punaiset liput/valot, mutta ei ollut sen vertaa aikaisemmin, että olisin niitä nähnyt.
 
Nitrous sanoi:
Mitä pikasesti vilkasin viidettä settiä niin joko sulla on tosi pitkät välit tai ajat aika isolla vaihteella. Avaus lähtee monessa paikkaa ainakin suurinpiirtein oikeesta kohtaa, mutta kun vauhti ei riitä mutkassa ja avauksesta puuttuu tehoa niin linja menee väkisin vähän hassuksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei ole itse asiassa hajuakaan missä kierrokset pyörii. Suunnilleen samoilla vaihteilla ajoin mitä vanhallakin pyörällä, luultavasti isommalle vaihdoin vähän turhan aikaisin yleensä. Täytyy virittää kamera tankkiin. Kestää jonkun aikaa, että alkaa korvakuulolta tuntemaan. Eturatas on -1 ja takaratas on +1. +3:kin takaratas pyörän mukana tuli (näyttää käyttämättömältä).

Ensimmäisellä setillä keuliminen vähän pelästytti niin sen jälkeen availin supervarovaisesti. Ikinä ennen en ole tonnisella ajanut (poislukien joku liikkeen maantiekoejao), niin tässä on jonkun verran totuteltavaa.

Pyörän setuppi on ilmeisesti nyt myös vähän keulimisherkkä, jäykkä takajousi (105) ja perä ylhäällä eli siis se takaiskarin korkeussäätö. Mukana tuli myös pehmeämpi jousi (95), jonka vois ehkä laittaa talvella paikalleen kokeeksi. Pyörä on menossa Motovillelle talvisäilöön sekä huoltoon/säätöön mitä sille nyt sitten päätetäänkin tehdä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös