Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.

Ja tarjolla olisi jopa 1 kpl red bull editionia kaikilla menomausteilla, hyvin huollettuna ja vähän ajettuna.
No. 016 sadasta valmistetusta kappaleesta... Jos mielii kiusailla busseja sun muita itseään nopeana pitäviä kyykkyjä niin siinä olisi peli vailla vertaa. Suomeen tuotu 2 kpl. Raivokkaan makea peli, joka metelöi, kulkee ja keulii enemmän kuin laki sallii (sanan varsinaisessa merkityksessä)![]()
Tuota 2008 mallia ei välttämättä kannata hankkia tai ainakin kannattaa varmistua lastentautien korjaamisesta. 2009 tuli päivitetty vesipumppu, vaihteisto yms., joten ennemmin vuotta uudempi.
Kilvetön vai kilvellinen peli?
Kilvellinen...
http://www.nettimoto.com/ktm/1190/1249255
kai toi tosta kohta bannataan mut ehkä ehdit lukaista =)
Itselläni 2008 malli ja KTM:n toimesta kaikki nuo on vaihdettu myös siihen.
Ei oo ihan ilmanen peli kyllä tuokaan.
On, palikkaa on sinnekin vaihdettu ja toiminta jouheentui jonkin verran. Vaihteistopalikat vaihdettiin vasta toissakesänä.Onko myös vaihteistoon tullut jotain parannuksia takuuna?
On, palikkaa on sinnekin vaihdettu ja toiminta jouheentui jonkin verran. Vaihteistopalikat vaihdettiin vasta toissakesänä.
Edit: omakin vois varovasti olla myynnissä: http://www.nettimoto.com/ktm/1190/1175317
On varmasti loistoyksilö ja ei oikein olisi halua luopua, mutta avioeron tuottama taloudellinen tilanne ja viime kesänä purrut ratakärpänen pistää kovasti punnitsemaan vaihtoehtoa sen kilvettömän ratapärrän vs. tämän puolesta. Jos valkoinen väri ei pelota, ota yhteyttä ja neuvotellaan...
Hyvä tietää, että noihin vanhempiinkin on päivitelty takuuna moottoria ja vaihteistoa. Tällä hetkellä tosin itsellä kilvetön hakusessa ja radalle valmista RC8:a löytyy ~8k€ kieppeille, johon tuo kilvellinen ei varmasti irtoa. Tosin tällä hetkellä näyttää siltä, että pyörän valinta menee järkisyistä (mitä ne on?) rivikoneisen suuntaan. Pitää katsoa vuoden tai parin päästä jos olisi budjettia ajaa vajaamukisella.
Hyvä tietää, että noihin vanhempiinkin on päivitelty takuuna moottoria ja vaihteistoa. Tällä hetkellä tosin itsellä kilvetön hakusessa ja radalle valmista RC8:a löytyy ~8k€ kieppeille, johon tuo kilvellinen ei varmasti irtoa. Tosin tällä hetkellä näyttää siltä, että pyörän valinta menee järkisyistä (mitä ne on?) rivikoneisen suuntaan. Pitää katsoa vuoden tai parin päästä jos olisi budjettia ajaa vajaamukisella.

Minuakin vähän rupesi kiinnostamaan tämä ja nyt vasta katsoin ohjekirjasta mitä siellä sanotaan. Pyörä itse siis väittää että 10 000 kohdalla olisi huolto, mutta ohjekirjan mukaan 7500 tonnin välein pitäisi huoltaa. Nyt ajettu joku 8500 tonnia ja edellinen huolto tehty 6500 kohdalla. Fillarin mittarissa lukee että huoltoon 1500km päästä. Kellään mitään järkevää teoriaa tähän sekavuuteen ?Lainataan vähän topiccia, anteeksi siitä..
mutta kysyisin liittyen rc8 huolto-ohjelmasta. Eli minkälainen on ns.ison huollon väli. Ensimmäinen taisi olla 1500km (sisäänajon jälkeen) jälkeen ja sit 10000km välein?! Käsittääkseni noiden ns.keväthuoltojen ei pitäisi siirtää isoa huoltoa?!(sis.moot.öljyt + suodattimet ja tarkastuksia) Olivat vaan nollanneet huoltolaskurin kevät huollossa ja seuraavaan huoltoon yli 10000km ajotietokoneen mukaan...![]()