Uudet vai vanhat kumit, onko väliä?
- Keskustelun aloittaja Tuce
- Aloituspäivä
Nitrous
New member
Kumi kovettuu pikkuhiljaa vanhetessaa, mutta jos rengas on säilötty asianmukaisesti, säilyy se kyllä tuon viisi vuotta ongelmitta. Jos taas tuo viisi vuotta säilytetään rengasta ulkona, on se varmasti entinen. Viime kesänä vanhimmat renkaat ratakäytössä oli paistettu -05 tai -06 ja ihan hyvin piti harrastelijavauhteihin.
Pyöräpuolella rengastyypin valinnalla pystyy vaikuttamaan aika paljon enemmän kumien ominaisuuksiin, kuin tuotekehityksen uusimman helmen ostamalla. Saman rengasluokan sisällä luonnollisesti tapahtuu kehitystä, mutta normaalissa katuajossa ei kovin äkkiä lopu ominaisuudet mistään (ko. pyörätyyppiin) sopivasta renkaasta.
Tuce
New member
Oon tosiaan ennenkin ostanu kyllä vähän vanhemmalla paistolla nakin, edelliseen katuenduroon. Nyt tollasta metzelerin z-6 rengasta eteen katellu touring/katu käyttöön. Toi on kuitenkin ihan laadukas seos, niin ehkä se on säilynyt kuitenkin kohtuudella...
Huomaako pientä profiilin muutosta kumissa normaali käytössä, siis 120/70 vs 120/60? Ohjaus muuttuu kai vähän, ainakin teoriassa?
Huomaako pientä profiilin muutosta kumissa normaali käytössä, siis 120/70 vs 120/60? Ohjaus muuttuu kai vähän, ainakin teoriassa?
scuuba
New member
Siis muuttuuko 60->70 vai 70->60?
Tuce
New member
70 % muuttuu 60%:iin
scuuba
New member
Ts laskennallisesti keula laskee 12mm. Kyllähän se aavistuksen nopeuttaa/keventää ohjausta. Vähän sitten moposta ja kuskista ja sen ajotyylistä riippuen; ehkä huomaa, ehkä ei.
Riippuu myöskin siitä kuinka kulunut se vanha 70nen oli.
Tuce
New member
Omaan pyörään en kelpuuta vanhaa uutta kumia.
käytätkö myös pyörän vuosittain merkkihuollossa ja et luota alle kaksi vuotta vanhaan mopoon?
mikä pyörä ja käyttötarkoitus?
Viimeksi muokattu:
Tuce
New member
http://www.mprengas-online.com/reifenalter.html
"Vanhojen ja uusien renkaiden välillä esiintyneet erot kierrosajoissa olivat niin pienet, ettei testissä ollut yksiselitteistä voittajaa, eikä renkaiden käyttölaadussa voinut todeta erovaisuutta. "
"Vanhojen ja uusien renkaiden välillä esiintyneet erot kierrosajoissa olivat niin pienet, ettei testissä ollut yksiselitteistä voittajaa, eikä renkaiden käyttölaadussa voinut todeta erovaisuutta. "
Viimeksi muokattu:
Grodin
New member
90% Kuljettajista kuivassa katukäytössä ei ole mitään merkitystä onko rengas 1 vai 10 vuotta vanha ja onko pintaa 1mm vai 10mm, hyvin harvinaista että mikään rengas vanhetessaan kovenisi niin paljoa että siitä loppuisi suoralla tiellä pito kiihdytyksessä tai jarrutuksessa, ja suurimmalla osalla kuljettajista hyödyntää vain puolet kallistusvarasta.
Jos taas ajelee joko sateella tai radalla, tai tykkää kanttailla vauhdikkaammin (= kortti kuivumaan vauhtia) mutkapätkillä, alkaa paremmat ja tuoreemmat renkaat tuomaan sitä turvallisuutta lisää.
Seuraava argumentti tietenkin on että mutkassa on turvallisempaa jarruttaa uusilla kumeilla kun pomppaa jotain eteen.. no, sen loput 10% jotka oikeasti kykenevät tiukan paikan tullen mutkassa selviytymään ovat niitä jotka käyvät kursseilla ja radalla treenaamassa, ja näinollen pitävät renkaansa kunnossa. Ne loput joko jarruttavat pyörän alta tai suoristavat sen männyn ympärille ulkokurviin kun tulee jotain yllättävää eteen, siitä riippumatta onko siellä alla kuumat uudenkarheat slicksit vaiko ne 10 vuotta vanhat rotiskot.
Jos taas ajelee joko sateella tai radalla, tai tykkää kanttailla vauhdikkaammin (= kortti kuivumaan vauhtia) mutkapätkillä, alkaa paremmat ja tuoreemmat renkaat tuomaan sitä turvallisuutta lisää.
Seuraava argumentti tietenkin on että mutkassa on turvallisempaa jarruttaa uusilla kumeilla kun pomppaa jotain eteen.. no, sen loput 10% jotka oikeasti kykenevät tiukan paikan tullen mutkassa selviytymään ovat niitä jotka käyvät kursseilla ja radalla treenaamassa, ja näinollen pitävät renkaansa kunnossa. Ne loput joko jarruttavat pyörän alta tai suoristavat sen männyn ympärille ulkokurviin kun tulee jotain yllättävää eteen, siitä riippumatta onko siellä alla kuumat uudenkarheat slicksit vaiko ne 10 vuotta vanhat rotiskot.
Viimeksi muokattu:
Japa vaan
New member
käytätkö myös pyörän vuosittain merkkihuollossa ja et luota alle kaksi vuotta vanhaan mopoon?
Renkaita kehitetään jatkuvasti paremmaksi,joten miksi en ottaisi uusinta kehitysversiota. Tietysti myyjät yrittää saada vanhat kumit myytyä pois. Ja pyörän huollan itse,niin se tulee huollettua.
