ZX-10R

[-kepa-]

Eipä siinä C-mallissa semmosia turhia osia ole!

Näin muistelinkin. Se on vain hyvä juttu, niin ei tarvitse moisten kanssa pelleillä. Edellisen '07 kymppiärrän kanssa joutui vähän taistelemaan lambdojen ja closed loop -alueen kanssa, kun vaihdettiin putkisto ja commanderi.

 

[niko80]

Eihän C-mallin kympissä ole alunperinkään lambdaa ja kattia?

Lambdaa ei ole mutta vakio vaimentimessa taitaa olla katti sisässä kuitenkin.

 

[sky]

Lambdaa ei ole mutta vakio vaimentimessa taitaa olla katti sisässä kuitenkin.

Lambdasta en sano mitään, mutta katti (turha lisäpaino) siinä on vakiona.

 

[Juhis]

Apuja..!
Onkos jollain C-mallin omistajalla WP:n ohjausiskaria? Ostin tollasen käytettynä, ja huomasin ettei asennus mennytkään niinkuin elokuvissa.
Eli: kuuluisko tohon pakettiin myös erillainen yläkolmion mutteri, joka keskittää sen kolmioon tulevan pidikkeen kohdilleen?
Ku ainakaan ei se näytä sillä alkuperäisellä mutulla toimivan..
Tälläsen kuvan löysin netistä, joten kuuluisko tossa olla tollanen erillainen toi keskimutteri? Ku alkuperäinen mutu on ihan erinnäköinen.
http://attach.kawiforums.com/2005/01/14/20050114062454-0.jpg

 

[-kepa-]

Apuja..!
Onkos jollain C-mallin omistajalla WP:n ohjausiskaria? Ostin tollasen käytettynä, ja huomasin ettei asennus mennytkään niinkuin elokuvissa.
Eli: kuuluisko tohon pakettiin myös erillainen yläkolmion mutteri, joka keskittää sen kolmioon tulevan pidikkeen kohdilleen?
Ku ainakaan ei se näytä sillä alkuperäisellä mutulla toimivan..
Tälläsen kuvan löysin netistä, joten kuuluisko tossa olla tollanen erillainen toi keskimutteri? Ku alkuperäinen mutu on ihan erinnäköinen.
http://attach.kawiforums.com/2005/01/14/20050114062454-0.jpg

Löytyisikö WP:n sivuilta kyseiseen malliin asennusohjetta? Siitä varmaan näkee kaiken tarvittavan.

 

[-kepa-]

Pitäisiköhän viritellä omaan kymppiin pikakaasu. Semmoinen on/off -mallinen olisi aika jees

 

[Time]

Pitäisiköhän viritellä omaan kymppiin pikakaasu. Semmoinen on/off -mallinen olisi aika jees

Niin ku eihän nuissa muuten ole luonnetta tarpeeksi varsinkaan C mallissa


Kävin mittauttaan äänet MMAF:in toimesta komeet lukemat paikallaan mittaus 112.1db
Mircronin käyrästö + lor:in vaimennin enkä vaihda

 

[sky]

Niin ku eihän nuissa muuten ole luonnetta tarpeeksi varsinkaan C mallissa


Kävin mittauttaan äänet MMAF:in toimesta komeet lukemat paikallaan mittaus 112.1db
Mircronin käyrästö + lor:in vaimennin enkä vaihda

Tossa ei oo mitään hauskaa, eikä varsinkaan kehuttavaa. Kohtuus kaikessa, niinkuin myös putken möykässä. Ahvenistolla on melupäivien raja 110 db:tä. Muistelen et mun wanhassa 9r:ssä oli alta 105 db yoshin kokorännillä ja rs3 vaimentimella. Miten ihmeessä sä pystyt ajeleen tolla?

 

[Time]

Tossa ei oo mitään hauskaa, eikä varsinkaan kehuttavaa. Kohtuus kaikessa, niinkuin myös putken möykässä. Ahvenistolla on melupäivien raja 110 db:tä. Muistelen et mun wanhassa 9r:ssä oli alta 105 db yoshin kokorännillä ja rs3 vaimentimella. Miten ihmeessä sä pystyt ajeleen tolla?

Niino samaa näytti kaikki isot HD:t ja yks mukiset supermotot piti viel enemmän mökää mut ei ainakaa mua ole ne häirinny
Helpostihan tuolla ajaa ja hauskaaki on eikä tuo tyhjäkäynnillä pidä juuri mitään ääntä mutta sitten ku ne mittauskierrokset on 5850rpm niin sillon pitää. mut ajossa nuilla kierroksilla mennään jo yli 100 vaihteella ku vaihteella.

 

[-kepa-]

Omassa kympissä on Micronin kokoränni. Ei mikään hirveän kovaääninen mielestäni ole ainakaan alle 10krpm. Edellinen 690 SMC Akran kokorännillä ilman db-killeriä... Huhhuh. Siinä oli meinaan meteliä ja pauketta sen verran, että välillä jo hirvitti. Metsätielläkin kun päästi menemään, niin tippui oravat puusta.

 

[sky]

Niino samaa näytti kaikki isot HD:t ja yks mukiset supermotot piti viel enemmän mökää mut ei ainakaa mua ole ne häirinny
Helpostihan tuolla ajaa ja hauskaaki on eikä tuo tyhjäkäynnillä pidä juuri mitään ääntä mutta sitten ku ne mittauskierrokset on 5850rpm niin sillon pitää. mut ajossa nuilla kierroksilla mennään jo yli 100 vaihteella ku vaihteella.

No aattelinkin vähän et noi on kierrokset oli vähän korkeemmat. Radalla kierrokset mitataan 4500 rpm:llä 45 asteen kulmassa 0,5 m päästä vaimentimesta. Mitehän ne mittaa katsastusasemalla?

 

[MsG]

Kuinka monta kilometriä porukka pystyy ajamaan tankillisella?

Erityisesti kiinnostaa vuosimallia 2008 olevat ärrät. Ajo on pääasiassa pääkaupunkiseudulla.

 

[vuohi]

Itse en ole kovin tarkkaan bensan kulutusta seurannut mutta 100-200km taitaa itsellä mennä ennen kuin valo syttyy noin about. Sen sijaan itseä kiinnostaisi kuinka pitkälle pääsee sen jälkeen kun bensavalo syttyy?

 

[Time]

No aattelinkin vähän et noi on kierrokset oli vähän korkeemmat. Radalla kierrokset mitataan 4500 rpm:llä 45 asteen kulmassa 0,5 m päästä vaimentimesta. Mitehän ne mittaa katsastusasemalla?

Mulla mitattiin MMAF toimesta eli se samalla tyylillä kun tuo miten laitoit mutta tyyppikilvenkierrokset

 

[Time]

Kuinka monta kilometriä porukka pystyy ajamaan tankillisella?

Erityisesti kiinnostaa vuosimallia 2008 olevat ärrät. Ajo on pääasiassa pääkaupunkiseudulla.

ite voin ajaa 160km tankilla tosin mun tankkia on muokattu niin että mittari on tankin sisässä niin tilavuus on pienempi.
no kyl 10km pitäs pysytä ajaan tai ainaki ite oon ajanu

 

[Ced]

ite voin ajaa 160km tankilla tosin mun tankkia on muokattu niin että mittari on tankin sisässä niin tilavuus on pienempi.
no kyl 10km pitäs pysytä ajaan tai ainaki ite oon ajanu

150-200km ajosta riippuen, niin valo syttyy. Kuivaksi asti en oo vetäny mutta kyllä sillä pääsee vielä varmasti sen 15-20km valo palaen. Vm. 2004.

 

[vuohi]

Jaahas kävin mp69:sin tarjoamalla melunmittaus pisteellä koittamassa onneani. Ihan ok-lukemat tuli tauluun kun tuossa vm.04 mallissa on tyyppikilvessä 97db@5800rpm ja nyt mitattu tulos akran täysrännillä 100db. Eikä ole edes mitään killereitä kiinni vaan ihan tyhjä hormi, näköjään toimii ihan hyvin tuollainen perinteinen täyskokoinen äänenvaimennin

 

[MsG]

Jaahas kävin mp69:sin tarjoamalla melunmittaus pisteellä koittamassa onneani. Ihan ok-lukemat tuli tauluun kun tuossa vm.04 mallissa on tyyppikilvessä 97db@5800rpm ja nyt mitattu tulos akran täysrännillä 100db. Eikä ole edes mitään killereitä kiinni vaan ihan tyhjä hormi, näköjään toimii ihan hyvin tuollainen perinteinen täyskokoinen äänenvaimennin

Lueskelin juuri tuossa vanhoja MP Maailman lehtiä ja ainakin pelkissä slipareiden testeissä Akra oli selkeästi hiljaisin. Oli Killereillä jopa hiljaisempi, kuin vakioputki ja ilmankin äänet olivat kohtuullisissa lukemissa.

Joten voisikin olla, että kokoputkistollakin Akra on hiljaisemmasta päästä.

EDIT:

Onko kukaan asennellut -08 malliin pikakaasua? Mistä ja mihin hintaan tilasitte? Ja asennuksen hinta vai itse tehnyt?

Ja toinen kysymys: Onko tuo Öhlinsin ohjausiskari tässä vuosimallissa se surullisen kuuluisa "löysä" malli? Millä sen saa jämäkämmäksi?

 

[-kepa-]

Lueskelin juuri tuossa vanhoja MP Maailman lehtiä ja ainakin pelkissä slipareiden testeissä Akra oli selkeästi hiljaisin. Oli Killereillä jopa hiljaisempi, kuin vakioputki ja ilmankin äänet olivat kohtuullisissa lukemissa.

Joten voisikin olla, että kokoputkistollakin Akra on hiljaisemmasta päästä.

EDIT:

Onko kukaan asennellut -08 malliin pikakaasua? Mistä ja mihin hintaan tilasitte? Ja asennuksen hinta vai itse tehnyt?

Ja toinen kysymys: Onko tuo Öhlinsin ohjausiskari tässä vuosimallissa se surullisen kuuluisa "löysä" malli? Millä sen saa jämäkämmäksi?

Ota Gustafsson Racingiin yhteyttä, niin voivat fiksata tuon Öhlärin. Sinne vaihdetaan ainakin neula ja suutin. Ei maksa hirveästi ja sen jälkeen toimii!

 

[-kepa-]

Olen tässä miettinyt, että mikä pyörässä pitää tuollaista outoa säksätystä kun se käy. Selvisi, että lähtee vuotavasta pakosarjan tiivisteestä. Ei olisi ihan heti tullut mieleen.