• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Renkaat vaihtokunnossa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja meteor
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
meteor

meteor

New member
Mikä on kriteeri koska vaihdat renkaat uusiin, huomasin ABC:n parkikksella erään suzukin taisi olla bandit 1200 jossa eturengas aivan sileä (siis kuvio reunoistakin poissa), takarengas samoin finaalissa ja siinä n. 5cm suora osuus keskellä.
Itse en ajaisi metriäkään noilla renkailla, kuski ei ollut mikään poikanen.
Melkein kaikesta muusta voi tinkiä mutta ei renkaista:rant:

Tuohonkin peliin kun vaihtaa uuden rengassetin, tulee kuin uusi pyörä:thumbup:
 
Kun kantikkuutta liikaa tai kuvio alkaa liiaksi katoamaan. Täytyy kyllä myös todeta se että edelliset renkaat mitkä alla oli enne vaihtoa meni kankaille. Oli hankala seurata kulumista kun keskellä ei mitään kuviota. Jälkeen päin hoksasin että voihan sitä rengasta sormella painaa ja jos tuntuu pehmeältä.......
 
Kriteeri... njoo, joka tapauksessa uusia ehjiä en vaihda alta pois ja joka tapauksessa heti jos kudosta näkyy. Muuten menee vähä silleen kompromissina tuolta väliltä tilanteesta riippuen. Nyte on kawassa takarenkaassa juuri alkanut tulla suoraa keskelle, ja vaihdan sen pois parin viikon päästä koska norjan reissua pukkaa. Viime kesänä tuli vähän yllätyksenä että kuinka nopsaa rengas tuola ylhäällä kuluu. Eturenkaassa pidän hyvempää rengasta alla, menee sekin vaihtoon samala ku tuo takanen vaikka pintaa on, 10t se on toki ollu jo alla, kumma kyllä pintaa vielä vaikka kuinka.

Samaan syssyyn vois joku asiantuntija vastata että haittaako se takarenkaan suora osuus ylipäätään mitään?

-vk-
 
Vaikka en ole asiantuntija, mutta ajanut n. 30.v mp:llä niin eihän se suora osuus mitään muuta haittaa kuin ajettavuutta verrattuna uudehkoon renkaaseen. Sitä uuden, varsinkin takarenkaan herkkua ei kestä kovinkaan kauan perus maantieajelussa jossa ei reunat juuri kulu.
 
Onhan se tiedossa että ylhäällä on tiet "karkeita" ja toisilla enemmän painoa pyörän päällä kun siellä käydään, rengas siis kuluu nopeammin. Myös ajonopeus vaikutta erityisen paljon renkaan kulumiseen.

En edelleenkään ymmärrä miksi kaksipyöräisessä ajetaan renkaat kankaille, erittäin harvoin kuitenkin autoissa (?). Autossa niitä renkaita on kuitenkin neljä ja autossa huonot renkaat on vähäisempi turvallisuusriskin kuin kaksipyöräisesstä. Ilmeisesti, kun näitä kommentteja lukee, voi vaan todeta että osa motoristeista ei paljoa omasta turvallisuudestaan välitä.
 
Just pari iltaa sitten vaihdoin takarenkaan joka oli mennyt sileäksi keskeltä, ei kuitenkaan kankaille. alle meni Pirellin 50 sarjalainen jonka olin viimekesänä ottanut alta pois kun piti kokeilla 55 profiililla olevaa rengasta alle. Ajan tuon loppuun, mutta en kankaille ja sitten uutta hyllystä alle. Neljä settiä on hyllyssä varalla ettei tartte ettiä rengasta kovin kaukaa jos kotikulmilla loppuu:)
 
Viimeksi muokattu:
psi sanoi:
En edelleenkään ymmärrä miksi kaksipyöräisessä ajetaan renkaat kankaille, erittäin harvoin kuitenkin autoissa (?). Autossa niitä renkaita on kuitenkin neljä ja autossa huonot renkaat on vähäisempi turvallisuusriskin kuin kaksipyöräisesstä. Ilmeisesti, kun näitä kommentteja lukee, voi vaan todeta että osa motoristeista ei paljoa omasta turvallisuudestaan välitä.
Napsauta laajentaaksesi...

Henk.koht. vastaan, että autollani joudun ajamaan kaikissa olosuhteissa kun taas mopollani en (10v aikana 2 sadekeliä). Eli suomeksi en heittele mopolla reisssuja vaan ajot on 100-200km kotiovelta ja silloin pystyy suht hyvin välttämään sadeajot jotka on perseestä. Toinen syy on, että ajotaidoton avovaimoni ajaa myös meidän autoa jolloin kaikki turvallisuuteen liittyvä on maksimoitava.

Edit. Lisätään nyt, että en aja kankaille, mutta melkein (2krt. on mennyt arvion pettäessä.)
 
Viimeksi muokattu:
Etusen vaihan aina kun alkaa olla parisen milliä pintaa, tai kantille jo kulunut. Menee niin paskaks ajaa ettei viiti pihistellä. Takanen kestää yleensä sen 4-5000 km ja ajan kyllä aina ihan kankaille asti. Tosin poltan aina viimesen millin (millit) kun ajan gummin vaihdatukseen :) Pito on niin surkea takasella jossa ei enää kunnolla pintaa ettei sitä viiti loppuun asti ajaa, vaan polttaa vaan suosiolla viimeset savuna ilmaa.

Ja on lapsellista, tiedän sen, mutta on se vaan niin hemmetin hauskaakin... :D
 
Ero auton ja prätkän välillä on aika selvä kun autossa neljä tasaista rengasta joilla ajaa useita kymmeniä tuhansia kilometrejä ja vaihdetaan joka vuosi talvi/kesärenkaat alle.
Verrattuna kaks pyöreä profiilista jotka katoaa välillä ihan silmissä alta.

Viime kesänä laitoin itse uudet Z6 alle ja piti olla kestävä matkatyylinen rengas. Nyt kuustuhatta kilometriä ajettu ja takarenkaasta kuidut paistaa. Asun kyllä pohjoisessa ja tuo renkaan pinta katos nyt kevään karkeilla 1000km ajolla mutta silti kun sporttisempi mennyt 8000-10000km.

Vielä kun ottaa huomioon noiden renkaitten hinta vaihtelu niin en ihmetele jos joku koittaa ajaa kotiseudulle vaihtaa uuden kun täällä tarjonta vähäinen ja hinnat korkeat.

ps. oli paineet kohillaan ja ei revitelty.
 
Kontha sanoi:
Viime kesänä laitoin itse uudet Z6 alle ja piti olla kestävä matkatyylinen rengas. Nyt kuustuhatta kilometriä ajettu ja takarenkaasta kuidut paistaa. Asun kyllä pohjoisessa ja tuo renkaan pinta katos nyt kevään karkeilla 1000km ajolla mutta silti kun sporttisempi mennyt 8000-10000km.

Vielä kun ottaa huomioon noiden renkaitten hinta vaihtelu niin en ihmetele jos joku koittaa ajaa kotiseudulle vaihtaa uuden kun täällä tarjonta vähäinen ja hinnat korkeat.

ps. oli paineet kohillaan ja ei revitelty.
Napsauta laajentaaksesi...
Itse vaihdoin samanlaisen taakse viime syyskuussa ja nyt on 9 tkm takana ja pintaa on vielä reilusti jäljellä.
Taitaa olla eroja siinäkin millainen peli on kyseessä mihin laitetaan.
 
Kontha sanoi:
Viime kesänä laitoin itse uudet Z6 alle ja piti olla kestävä matkatyylinen rengas. Nyt kuustuhatta kilometriä ajettu ja takarenkaasta kuidut paistaa. Asun kyllä pohjoisessa ja tuo renkaan pinta katos nyt kevään karkeilla 1000km ajolla mutta silti kun sporttisempi mennyt 8000-10000km.
Napsauta laajentaaksesi...
Oliko Z6 vai Z6 Interact?

Mulla kesti Z6 Interactit jotain 19 tkm. Lopuksi näyttivät tältä:
_small.jpg
 
tate66 sanoi:
Itse vaihdoin samanlaisen taakse viime syyskuussa ja nyt on 9 tkm takana ja pintaa on vielä reilusti jäljellä.
Taitaa olla eroja siinäkin millainen peli on kyseessä mihin laitetaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Viime kesänä vaihdoin Z6:set alle. Nyt tullu ajettua joku 9tkm ja kuviota viel hyvin. Ajo on repivää räppäilyä + maaseutu-gp:tä pari kertaa viikossa. Ihan hyvin kestäny. :thumbup:
 
Mistä mahtaa johtua, että takarenkaassa on yksi noin 25 senttinen melkein sliksiksi kulunut kohta? Muualla pintaa on vielä näkyvissä sen millin korkeintaan ehkä. Ei kai mun vanne voi olla soikea... Mitään takanakin lukkojarruja ei ole tehty.
 
shyhander sanoi:
Mistä mahtaa johtua, että takarenkaassa on yksi noin 25 senttinen melkein sliksiksi kulunut kohta? Muualla pintaa on vielä näkyvissä sen millin korkeintaan ehkä. Ei kai mun vanne voi olla soikea... Mitään takanakin lukkojarruja ei ole tehty.
Napsauta laajentaaksesi...

Voisiko olla kyse vain huonosta tasapainotuksesta?
 
^Pah, ei tuo vanne mitään kiero tai jojo tms ole. Normijuttu tuommoinen kuluma kun renkulan ajaa ihan loppuun. Renkaan kankaille meno alkaa jostain kohtaa ja jatkuu siitä koko gummiin, ja siitä on tuossa kysymys. Ei kait se rengas voi yhtäaikaa mennä jokapuolelta kankaille.
 
Viimeksi muokattu:
Ei sillä kuvioinnilla oo mitään virkaa, jos ajat kuivalla ja asfaltilla, mitä tulee keskeltä kulumiseen takasen osalta omassa cebaris tälkin hetkellä o tasanen keskusta takasessa. Uusi kumi oottelee jo varastossa alle laittoa :p vaan ei oo kiire ihan just kun kuvio on vasta loppumassa keskeltä :WAZAAP: Ja rengas on misukan pilot poweri jolla ny ajettu n. 9tkm ja on otettu muutamat savutkin :polonen: aika hyvin kestänyt ajotapaani nähden, 750z ajoin sport attackin kankaille, ja sillon oli kilsoi jo 16tkm ajettu.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös