• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

KTM 690 SMC

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja maddog
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mattipoeka sanoi:
Siis penkityksen aikana ite ruuvailit softalla asetukset kohdalleen vai joku "valmis" kartta netistä?
Napsauta laajentaaksesi...
Sekä että. Valmis kartta tuneboyn sivulta jota sitten penkityksen aikana vähän muokattiin mut oli aika hyvin valmiina kohdallaan ja aika karkealla kädellä muokattiin. Hyvin on toiminut eikä mitään ongelmaa ole ollut.
 
mökkimopo sanoi:
Sekä että. Valmis kartta tuneboyn sivulta jota sitten penkityksen aikana vähän muokattiin mut oli aika hyvin valmiina kohdallaan ja aika karkealla kädellä muokattiin. Hyvin on toiminut eikä mitään ongelmaa ole ollut.
Napsauta laajentaaksesi...

Kauanko tuommoisen homman tekemiseen menee aikaa? viimeksi SuperDukea hinkattiin pari päivää :)
 
Ovatko muut vm. 10 tai 11 SMC omistajat huomanneet, että ohjaustangon kiinnikkeitä koskee takaisinkutsu? Tästä ei ole mitään tietoa KTM:n suomisivuilla, mutta esim. brittiläiseltä kotkafoorumilta asiasta löytyy juttua. Kiinnikkeiden materiaalissa on jotain vikaa ja voivat haljeta. Itse olin asian tiimoilta yhteydessä Orimattilassa sijaitsevaan KTM huoltoon, niin sanoivat että tuu käymään niin vaihdetaan. Melko ihmeellistä että tätä ei tietäisi ellei englantilaista foorumia olis lukenut. :dunno:

Edit: Ja laadultaan hyvät kiinnikkeet on merkattu pisteellä. Jos löytyy pisteet kiinnikkeistä niin ei tarvi huolestua.
 
Memphis sanoi:
Ovatko muut vm. 10 tai 11 SMC omistajat huomanneet, että ohjaustangon kiinnikkeitä koskee takaisinkutsu? Tästä ei ole mitään tietoa KTM:n suomisivuilla, mutta esim. brittiläiseltä kotkafoorumilta asiasta löytyy juttua. Kiinnikkeiden materiaalissa on jotain vikaa ja voivat haljeta. Itse olin asian tiimoilta yhteydessä Orimattilassa sijaitsevaan KTM huoltoon, niin sanoivat että tuu käymään niin vaihdetaan. Melko ihmeellistä että tätä ei tietäisi ellei englantilaista foorumia olis lukenut. :dunno:

Edit: Ja laadultaan hyvät kiinnikkeet on merkattu pisteellä. Jos löytyy pisteet kiinnikkeistä niin ei tarvi huolestua.
Napsauta laajentaaksesi...

Omaan ex. '10 690 SMC:hen nämä ainakin oli vaihdettu huollossa. Huomasi muistaakseni siitä, että vaihdetuissa paloissa oli piste siinä palassa merkkinä, että on vaihdettu. Omasta ehti edellisellä omistajalla toinen murtua..
 
Möin XT:n tuossa pois ja ostin MatKa:n SMC:n tilalle. -1/+3 välit, avoin putsarikotelo, Wings, alavaihteiden rajoittimet poistettu, kuski 73kg. Makia peli. Ei mulla muuta :D
 
Kafuusti sanoi:
Liikkuvat oli sitä mieltä että liian iso kulma kilvessä kun poistanut sen vakion hirvityksen siitä perästä... No maanantaina hakia uus rek.ote... Onneksi eivät sakkoa kuiten antaneet :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Oli perus poliisit mitkä minut tuon takia pysäyttivät, voisivat keskittyä oikeiden rikollisten jahtaamiseen :hanuria:
 
-kepa- sanoi:
Taitaa olla vähä erilaiset menohalut, kuin XT:llä?
Napsauta laajentaaksesi...
No tuo XT oli 175-180kg ajokunnossa ja 53hp. Jos SMC sen 150kg ja +10hp tms, niin tokihan se rivakammin vie ja paremin kiskoo. Tuonne 80km/h saakka oikein kiukkuisen oloinen pyörä mikä on juuri se mitä tällaiselta kaipaankin. Ehkä voi sanoa, että XT:llä tuo rajanopeus oli noin 60km/h. Suurin ero fiiliksessa tulee varmasti kuitenkin painojakaumasta eli SMC:n keula on kevyt ja pykää pystyyn reilusti suuremmassa vauhdissa mitä XT:ssä. XT oli merkittävästi helpompi kiihdyttää nopeasti paikaltaan raskaan keulan vuoksi. Samasta syystä toki tylsä. Konepuolella kotari kiertää pari tonnia ylemmäs, mutta alaväännön kustannuksella. XT väänsi heti 1500rpm tasosta lähtien ja SMC vaatii sen kolmisen tonnia, että se tuntuu vetävän tasaisesti. Kierroskoneeksi voisi joku kuvailla. Onhan siellä sitten kierroksilla sitä voimaa eli ei haittaa :)

Alusta on mahtava. Siinä missä XT:n keula kolahti (jotain väljää maskissa/etuvalossa teki mitä teki) joka alastulossa, niin koko SMC tulee vajaasta metristä alas täysin pehmeästi kolisematta. Vaimennus pelaa hienosti ja vaikka sitä jäykäksi voikin kuvailla, niin melko moneen se sopii. XT:ssä tuntui, että patikossa keula on jäykkä ja muuten kadulla löysä. SMC:ssä en tiedä miten sitä voisi parantaa. Keulan keveys on mukava möyriessä, kun tämmöinen kevyempikin kaveri saa sen uponneen eturenkaan kiskottua irti.

Wingsin slipari on mahtava killerin kanssa. Humisee jyhkeästi tasakaasulla vauhdissa kuin vauhdissa, mutta kipeääkin ääntä lähtee kun avaa. Ulkomitat selvästi pienemmät kuin akrassa, niin ei sula edes takakate.

Ei kaduta hankinta yhtään. Piheys/varattomuus iski ja taisin katkaista merkkihuoltojatkumon tästä pyörästä. 15tkm huolto itse. Jospa tuo silti vielä joskus jälleenmyyntiin kelpaisi :)

Takarengas alkaa olla loppu. Kova ristiriita, että laittaako asfalttikumia alle vai jotain semimunttia. Pirellin MT60RS ei ainakaan tule alle, kun takarenkaassa ei kallistusvara riitä mihinkään asfaltilla.

:bye:
 
Laitoin eteen -1 pienemmän kiekon, oon nyt miettiny että pitäsköse takakiekkokin vaihtaa sitten +2isompaan, ko nyt tuntuu jo huutavan aika korkeilla kierroksilla kun ajaa 100-110km/h. Onko sillä suurikin vaikutus? Esim. saako 4vaihteella kytkimellä lipsautettua keulan ylös, kun nyt ainakin 3.vaihteella kevenee todella kevyesti :D
Tilasin muuten sc-projectin vaimentimen, kauankohan porukoilla on menny että on tullu kotia asti?
 
Kafuusti sanoi:
Laitoin eteen -1 pienemmän kiekon, oon nyt miettiny että pitäsköse takakiekkokin vaihtaa sitten +2isompaan, ko nyt tuntuu jo huutavan aika korkeilla kierroksilla kun ajaa 100-110km/h. Onko sillä suurikin vaikutus? Esim. saako 4vaihteella kytkimellä lipsautettua keulan ylös, kun nyt ainakin 3.vaihteella kevenee todella kevyesti :D
Tilasin muuten sc-projectin vaimentimen, kauankohan porukoilla on menny että on tullu kotia asti?
Napsauta laajentaaksesi...

mulla meni vajaa 3 viikkoa , tilasin vahingossa 2011 mallin sliparin , oma mopo -12 . akran kartalla ei toiminut yhtään . nyt tulossa memjet power unit .
 
mtr74 sanoi:
mulla meni vajaa 3 viikkoa , tilasin vahingossa 2011 mallin sliparin , oma mopo -12 . akran kartalla ei toiminut yhtään . nyt tulossa memjet power unit .
Napsauta laajentaaksesi...

Oliko sulla varmasti -12 kartat? Kun täällä ollu puhetta että -11 karttoja laitettu -12vm, niin ole pelannu yhtään, tuli vaan mieleen. Ettei tarvis itekki ostaa sitä :sad:
 
Kyllä mulla laitettiin -12 mallin kartat, eikä toiminu niilläkään...
Jotain hämärää siis tuossa uusimmassa EVO1 kartassa?

Nyt näyttää tulleen kartta EVO2 paketille, en tiedä pitäiskö koittaa sitä? http://www.tomhamburg.net/KTM_Tune_list.html

edit: tai kun tarkemmin katsoo niin ovat vaihtaneet ton xxx232 kartan EVO2 paketille, aikaisemmin se oli EVO1 paketille ja xxx231 kartta näyttää olevan nyt EVO1 paketille, pelkälle sliparille ei ole omaa karttaansa?
 
Viimeksi muokattu:
mtr74 sanoi:
mulla meni vajaa 3 viikkoa , tilasin vahingossa 2011 mallin sliparin , oma mopo -12 . akran kartalla ei toiminut yhtään . nyt tulossa memjet power unit .
Napsauta laajentaaksesi...

Laitahan tänne palautetta tosta memjetistä ku saat sen pyörään kiinni. Meinaaks käyttää sitä penkissä? Olis mielenkiintoista nähä minkälaista vääntökäyrää tulee.
 
elikkäs kyllähän siinä piti olla se -12 kartta , niin ainakin huollossa vannotettiin , tyhjäkäynti ja alavääntö hävisi kokonaan n.5000 kiekan jälkeen toimi . no mutta , tänään posti poika toi tuon memjetin ja mopo alako toimii tolla sc:n sliparilla , pers tuntumalla alavääntö parani , tai jotenkin tuntuu vaan herkemmältä koko mopo , penkkiin olis tarkotus viedä , että sais arvot kohilleen
 
Toimiikohan tuo memjetti mopon oman o2 tunnistimen kanssa? Silloinhan sitä ei välttämättä tarvis säätää jos siihen purkkiin vaan saa tavoite seos arvoja syötetty. Ei oo mitää hajua tosta laitteesta miten se toimii. Onks siinä munkälaisia säätömahiksia? Olin kahen vaiheella ostaa toi mut päädyin kuitenki pc femmaan ja siihen autotune. Sillä mä sain sen 57hp@7000rpm ja 62Nm@5300rpm. Soundaa vähäseltä mutta tuntuu paljolta :) Ootko muuten vaihtanu siihen hengittävämpää ilmanputsaria?
 
Luke690 sanoi:
Laitahan tänne palautetta tosta memjetistä ku saat sen pyörään kiinni. Meinaaks käyttää sitä penkissä? Olis mielenkiintoista nähä minkälaista vääntökäyrää tulee.
Napsauta laajentaaksesi...

no niin tänään käytiin penkissä , 65hp ja 74Nm power memjet ja sc project ilman db killeriä . n.3300 kierroksella 65Nm
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös