• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Uusi kypärä katukäyttöön

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja RJM
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
RJM

RJM

New member
Uusi kypärä katukäyttöön

Moro,

Minkä laista kypärää suosittelisitte nykyisessä käytössä on KBC VR2, ihan ok potta, mutta kovissa nopeuksissa nousee ja alkuun paino otsaa.

Hakusessa on kypärä mikä pysyy päässä kovissakin nopeuksissa ja on laadultaan hyvä! Tietysti myös hyvä päässä. Pyörä on FZ1N ja kovaa ajoa mutkapätkillä / motarilla. eli pitäs olla hyvät aerodynaamiset ominaisuudet jne.

Kokemuksia näistä kypäristä?

ARAI CHASER-V THRILL WHITE
Uvex Enduro Carbon
Shoei XR-1100
Airoh GP
AGV GP-Tech
Shark rsr2 carbon
 
Suosittelen lisäämään listaan myös yhden varsin potentiaalisen ehdokkaan, Schuberth SR1. Muutaman tonnin tuollaisen kanssa nyt ajellut enkä pois antaisi. Istuu päähän hyvin (henk koht asia toki) ja on ajossa miellyttävä, hiljainen sekä kovissa nopeuksissa vakaa. Max nopeudet nakulla olleet 220km/h luokkaa eikä valittamista.
 
"Uusi" Shark Speed R pitäis olla tehty nakupyöriä varten. Olis kiva päästä kokeilee. Joku testannu?
 
ainakin arain kypäriin saa sit eripaksusia poskipaloja ja sisäpipoa, ja muitakin varaosia. Saapi aika hyvin säädettyä omaan päähän sopivaksi
 
Aikalailla kallistuu nyt Shoei xr 1100, x-spirit tai Arai chaser/v.

Käytössä oli muutaman kerran arain viper gt eikä ollu kyllä moittimista.
 
RJM sanoi:
Aikalailla kallistuu nyt Shoei xr 1100, x-spirit tai Arai chaser/v.

Käytössä oli muutaman kerran arain viper gt eikä ollu kyllä moittimista.
Napsauta laajentaaksesi...

Noista varmaan kannattaa sovittaa omaan kuulaan se sopivin ja ostaa pois. Kaupassa hypistellessä Arain visiirin mekanismi ei vaikuttanut yhtä luotettavalta, ja vaikka Arai kävikin omaan päähän paremmin, väritys ja visiirin mekanismi ratkaisivat XR-1100:n hyväksi. Perskules vaan kun on nyt pyörän vaihdon jälkeen väärän värinen kypärä :kääk:

Tuo XR-1100 lunastaa varmasti noita vaatimuksia mitä kypärälle asetat, mutta korvatulppia kannattaa kanniskella mukana, ei ole mikään maailman hiljaisin keksintö. Pää pysyy kyllä jiirissä tuulesta riippumatta!!! :;):
 
RJM sanoi:
Moro,

Minkä laista kypärää suosittelisitte nykyisessä käytössä on KBC VR2, ihan ok potta, mutta kovissa nopeuksissa nousee ja alkuun paino otsaa.

Hakusessa on kypärä mikä pysyy päässä kovissakin nopeuksissa ja on laadultaan hyvä! Tietysti myös hyvä päässä. Pyörä on FZ1N ja kovaa ajoa mutkapätkillä / motarilla. eli pitäs olla hyvät aerodynaamiset ominaisuudet jne.

Kokemuksia näistä kypäristä?

AGV GP-Tech
Napsauta laajentaaksesi...

Sama entinen kypärä ja nyt tuo GP-Tech. Oli kokeiltaessa parhaan tuntuinen (kokeilin 1100 ja eri Arain versioita). Aerodynaamiset ominaisuut oli sitten tod. positiivinen yllätys KBC:n jälkeen -hurja ero. Ei vetele vaikka olis pää missä asennossa vaan.
 
enkero sanoi:
Kaupassa hypistellessä Arain visiirin mekanismi ei vaikuttanut yhtä luotettavalta, ja vaikka Arai kävikin omaan päähän paremmin, väritys ja visiirin mekanismi ratkaisivat XR-1100:n hyväksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla ainakin toi mekanismi on toiminut käytössä hyvin! Mutta on se kyllä varsinainen insinöörityön ihmenäyte muuten.. Eikä se pelkästään kuulosta siltä että jotain menee rikki kun visiiriä vaihtaa, vaan sieltä tosiaan voi mennä mekanismi rikki kun sopivasti käy. Itte olen kerran onnistunut saamaan visiirin kiinnikkeen jumiin "sinen jonnekin" ja mitään ei voinut muuta kun vaan se normaali, eli vääntää rutinan säestämänä... Siinä vaiheessa osasia lenteli kuin hernepyssystä... Siitä asti mulla on aina pieni kylmä hiki kun visiitriä asennan paikalleen. laitoin pienet teipin palat näyttämään kohtaa missä kulmassa visiiri on painettava sisään. Kyllä se nykyään tuntuu menevän jo kivutta, sellaisen lempeän rutinan ja rätinän säestämänä rouskahtaa paikalleen.
 
Kannattaa katsoa Youtubesta video sen visiirin vaihdosta, helpottaa kummasti. Jos sen asettamiseen tarvitsee liikaa voimaa niin tekee jotain väärin. Itsellä tuli tälle kaudelle Chaser-V Launch värisenä. Edellinen kypärä on X-lite X-801R. Hyvä sekin mutta on tämä kyllä aika paljon mukavampi päässä.
 
enkero sanoi:
Noista varmaan kannattaa sovittaa omaan kuulaan se sopivin ja ostaa pois. Kaupassa hypistellessä Arain visiirin mekanismi ei vaikuttanut yhtä luotettavalta, ja vaikka Arai kävikin omaan päähän paremmin, väritys ja visiirin mekanismi ratkaisivat XR-1100:n hyväksi. Perskules vaan kun on nyt pyörän vaihdon jälkeen väärän värinen kypärä :kääk:

Tuo XR-1100 lunastaa varmasti noita vaatimuksia mitä kypärälle asetat, mutta korvatulppia kannattaa kanniskella mukana, ei ole mikään maailman hiljaisin keksintö. Pää pysyy kyllä jiirissä tuulesta riippumatta!!! :;):
Napsauta laajentaaksesi...

Arain visiirimekanismi on nimenomaan luotettava, toimiva ja kestävä. Visiirin vaihtaminen on v-mäistä pari ensimmäistä kertaa, mutta kun tekniikan oppii ja käyttää raakaa voimaa sopivasti, niin menee (vaikka ei ikinä yhtä helposti kuin muihin). Arain visiirin on lukittavissa myös alhaalta. Pysyy visiiri kiinni esimerkiksi turvallaan kanervikkoa kyntäessä.

Shoein visiirimekanismi sallii helpon visiirin vaihtamisen, mutta käytännössä visiirin onkin paikallaan millin nailonlärpäkkeen alla. Lipoissa repesi Shoein visiiri irti. Samanlainen systeemi on monissa muissakin kypärissä käytössä, Arai kulkee omia polkujaan. Shoein mekanismista käteen on jäänyt myös tuuletusasennon vipu, joka katkesi hanskat kädessä säätäessä.

En kehu omaani, tällä hetkellä hyllyssä Shoei ja Schuberth. Schubertin visiirimekanismi vastaa Shoein mekanismia eli 1 mm tasainen tuuletusasento on haave vain.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös