• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Huggerin hyöty???

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja macomaco
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
macomaco

macomaco

New member
Huggerin hyöty???

Kysympä viisaammilta eli onko huggerista muuta hyötyä, kuin ulkonäkö ja ehkä vähän puhtaampi ulkoasu? Parempi ilmanvastus kenties tai roiskuuko rapaa selkään vähemmän? Vastauksia ootellessa ennen ehkä tilausta:tyhmäminä:... Mulla muuten XJR, eli jos jollain löytyy ylim. huggeri, voi tarjota:grin:...
 
Vähempi se meikäläisellä r6 sotkeentuu isommalla aftermarket-huggerilla verraten aikaisenmaan rytköseen, jossa vaan se alkuperäinen lippa takaiskarin suojana.
Vähemmällä pesulla selviää ton isomman kanssa. Rengasmerkkiä vaihtaessa saattaa sit tullakin ongelmia kun aika likeellä rengasta mennään nykyisellään.
 
Suojaa iskarin kivisuihkulta mutta paska lentää joka paikkaan ihan samalla lailla kuin ilman.
Kokemusta useista pyöristä.
 
Samaa vähä funtsinu kannattaako hommata ensi kesäksi huggeria vai sijoittaako vajaan 200€ johonkin muuhun.. Kokemuksia peliin!
 
Hyvinkin harva huggeri on harvassa pyörässä kaunis. Aiemmin ketjussa turhaksi mainittu rykkösen "lippa" on puolestaan nätti.
 
Huggeri, jonka itse hankin ja asensin parantaa ulkonäköä ja suojaa iskaria ilman muuta.
 
Bh5891 sanoi:
Ulkonäkö paranee, vähentää kuran roiskumista. (kokemusta on)
Napsauta laajentaaksesi...

Ulkonäkö ei välttämättä ainakaan parane (kokemusta on) itse tilasin rosterisen ketjusuojan huggerin tilalle kun se oli niin stanan ruma ja ISO..:/
Päivääkään en oo katunut sen pois ottamista ja samalla tavalla se skeida lentää huggerilla ja ilman..
 
Riippuu pyörästä. Versys kaipaa huggerin, muuten takarengas paiskoo vedet sähköille, tosin tuo taitaa olla aika lailla vain tuon pyörän tyyppivika. Onneksi huggerille on kivasti tilaa ja se vieläpä näyttää ihan hyvältä tuossa pyörässä. Toisaalta kun kyseessä on Versys, se on vähän kun laittaisi sialle huulipunaa.
 
vetomies sanoi:
Parantaa jossain määrin aerodynamiikkaa. Muutenhan sitä ei kilpavehkeisiin laitettaisikaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Hayabusa on sellainen sukkula muuten mutta siinä ei ole vakiona huggeria.. Ehkä on ajateltu että muotoillaan muuten aerodynaaminen niin säästetään huggerin hinta ;)

Aftermarket huggeri oli joskus bussissa kiinni ja kun otin sen irti niin näytti sille että huggerin päällä oli enemmän kuraa kuin sen sisäpinnalla (joka on rengasta vasten).

Jos haluaa ettei kura roisku ympäriämpäri niin ehkä fiksuin veto ei ole kilpitelineen koon minimointi mikä on melko suosittua.
Voin kuvitella miten rapa lentää tälläisessä pampersvehkeessä: http://image.nettix.fi/extra/bikeimg/1143501_1143600/yamaha-tzr-1143596_l_21cc2152a84d4fe3.jpg
 
jyk4 sanoi:
Hayabusa on sellainen sukkula muuten mutta siinä ei ole vakiona huggeria.. Ehkä on ajateltu että muotoillaan muuten aerodynaaminen niin säästetään huggerin hinta ;)
Napsauta laajentaaksesi...

Tai ehkä on säästetty ja ajettu tuulitunnelissa niin, ettei takarengas pyöri.
 
Vielä tuosta kiveniskuilta suojaamisesta sellainen juttu, että all-roundereissa/kuravehkeissä on swingin ja "undertrayn" välissä yleensä kumilirpake, joka estää täydellisesti kaikki suorat iskut takarenkaalta. Siinä se taittuu swingin joustaessa läjään. Tuohon tarkoitukseen löytyy siis melko edullinenkin ratkaisu jos ei kaunista edullista huggeria kiveniskemäkammoisille löydy.
 
Kiitoksia kaikille vastauksista ja mielenkiinnosta aihetta kohtaan eli tulos oli enemmän näköä kuin hyötyä...tyyli ennen tarkotusta asenteella laitetaan huggeri, jos edullinen tulee vastaan:)...
 
Itsekin uuteen mopottimeeni huggerin tilasin ja postipoika kantoi sen ovelle viime perjantaina... Ohessa kuva keksinnöstä...

IMAG0473.jpg
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös